Виндсерфинг на подводных крыльях

[кVн]

Тема то не слишком новая, читал, разработки подводных крыльев для досок были намного раньше..
Если кто пробовал поделитесь опытом.

[latad]

Сообщение от кVн

Тема то не слишком новая, читал, разработки подводных крыльев для досок были намного раньше..
Если кто пробовал поделитесь опытом.

Было такое, чувствуешь себя как верхом на гнилом заборе, если скорость набирается выше определённой - крылья выскакивают из воды, хватают пузырь воздуха и доска шлёпается на брюхо.
На современных досках, самые неторопливые из которых которые легко идут за 40, не вижу смысла в крыльях, именно на такой скорости они начинают немилосердно тормозить.
И куда их крепить на бесшвертовой доске?

[lop]

Намного раньше чего?
Полагаю, что положительным опытом поделиться просто некому, а отрицательным не хотят. Может из стеснительности, может из вредности. Да тебе ведь отрицательный наверное и не интересен?

Единственная реально работающая конструкция никак не походит на фанерку под доской и по сути не даёт никаких преимуществ над глиссирующей доской в тот же ветер. Стоит приставка, кстати, дороже новой доски. Так что если в душе пилот и летать охота, то лучше сразу на кайт. А ещё лучше - на пара-, дельта-, аэроплан.

[mutniyglaz]

Видео по теме

http://www.youtube.com/embed/yHB8N7HXgp0

[FREESURFER]

Сообщение от latad

Было такое, чувствуешь себя как верхом на гнилом заборе, если скорость набирается выше определённой - крылья выскакивают из воды, хватают пузырь воздуха и доска шлёпается на брюхо.
На современных досках, самые неторопливые из которых которые легко идут за 40, не вижу смысла в крыльях, именно на такой скорости они начинают немилосердно тормозить.
И куда их крепить на бесшвертовой доске?

Почему многие считают что подводные крылья нужны только для увеличения скорости? Это была концепция конструктора Алексеева, когда он решил вытащить из под воды корабль. Доска и так на глиссере, чё ее вытаскивать, крыло ставится просто для кайфа, для новых ощущений, как и сам серфинг, который придуман просто для кайфа.. И нет изначальной цели улучшить какие-то характеристики, а всё что улучшелось это как следствие. Видел такие доски на канарах но кайтовые. для виндсерфа такая тема тоже есть и ставится в районе плавника, без всяких швертов. У вас скорее были первые опыты, как я понял, ставили где шверт и пузыри хватали..

[latad]

Сообщение от FREESURFER

Почему многие считают что подводные крылья нужны только для увеличения скорости? Это была концепция конструктора Алексеева, когда он решил вытащить из под воды корабль. Доска и так на глиссере, чё ее вытаскивать, крыло ставится просто для кайфа, для новых ощущений, как и сам серфинг, который придуман просто для кайфа.. И нет изначальной цели улучшить какие-то характеристики, а всё что улучшелось это как следствие. Видел такие доски на канарах но кайтовые. для виндсерфа такая тема тоже есть и ставится в районе плавника, без всяких швертов. У вас скорее были первые опыты, как я понял, ставили где шверт и пузыри хватали..

Крылья ставятся и не просто в районе плавника, но и прямо на плавник. Это действительно просто повыпендриваться.
Хотя, я бы в таком случае и от доски попытался бы избавиться... (Если бы это было просто - сейчас бы было не два направления, серф и кайт, а три : серф, кайт и крыло, именно подводное).

[Ruus]

Интересно, а кит-комплекты в природе имеются? Поставить на любимую швертовку такой комплектик: и у доски новая жизнь, и у тебя свежие ощущения

[latad]

Сообщение от FREESURFER

У вас скорее были первые опыты, как я понял, ставили где шверт и пузыри хватали..

Не совсем. Крыло я ставил впереди шверта, точнее, впереди мачты и вместо плавника. Проблема не в хватании пузыря, а в том, что при наборе скорости подъёмная сила становится настолько большой, что крыло выходит на поверхность и верхняя его часть оголяется, подъёмная сила тут же падает вдвое и крыло ныряет. При применении V - образных крыльев с обратной стреловидностью пузырь не захватывается, но, во-первых, они жутко тормозят, во-вторых, вся трава, рыбацкие сети будут Ваши, ещё до того, как выберетесь на глубину. Впрочем, с этим я боролся просто: давал задний ход - и сбрасывал траву, но, чем больше скорость, тем больше впечатление, что едешь на заборе, потому что смоченная ширина крыльев при подъёме уменьшается.
Уж если хочется чего-то такого - так у меня был проект доски - круга, 1,5 метра в диаметре с плоским днищем и выпуклой палубой, что-то среднее между летающей тарелкой (не с инопланетянами, а той, что запускают с рук) и дельфинирующим плоским камнем, с шарниром точно по центру, плавником в корме (Хотя, где корма у круга?) и никаких признаков несимметрии на палубе, чтобы служба (каталка) мёдом не казалась.
Не было реализовано ввиду увлечения узкими досками и большой трудоёмкости производства в одиночку, а, видно, зря... Масса веселья (как минимум, зрителям) была бы обеспечена.

[lop]

Для новых впечатлений можно просто привязать к задней петле ведро верёвочкой. Имхо, энтузиасты крыльев изначально ожидают именно значительного снижения сопротивления доски (она ж будет в воздухе!) и связанного с эти снижением не менее значительного увеличения скорости. Это уже потом, когда становится ясно, что снижения сопротивления не случилось, они начинают искать хоть каких-то достоинств у детища вроде новых ощущений и отсутствия тряски на волне. Бедные, замаяла их волна, флэту хотят.

Киты и комплекты... У гавайской штуки есть, но крепится не на месте плавника, а перед задними петлями, то есть доску нужно будет специальную прикупать или нормальную раскурочивать. Менее радикальный вариант для желающих попробовать, что такое крыло, одно время предлагал мистраль на скримере и ихспложене, обсуждалось, например, здесь: http://www.windsurf.ru/board/showfla...fpart=all&vc=1

[Ruus]

Есть таки в продаже обсуждаемый аппарат. Если верить рекламному буклету, имеет функцию саморазгона, как у буера, в три раза быстрее ветра:-) Ценник негуманный - 5900?.
Ролик, для тех кто понимает французский)