Про шарнир

[Василий]

обычно приличные шарниры комплектуются страховочными лентами или шкотиками, так шо ,поломка шарнира меня вааще не парит,а вот поломка мачты- это попа во всех отношениях...

[lop]

Лента страхует только при разрыве резинки/кардана. Если ломается шарнир, например выдирает с мясом нижний палец, то лента остаётся на верхушке, а доска уплывает. Плохо будет тому, кто привыкает не париться поломкой шарнира на болоте, если он когда-нибудь попадёт на большую воду в отжимной ветер или просто в свежую погоду.
Поломка мачты - рядовая ситуация, не опасная.

[Dimon.N]

По всему видно что, вы lop, действительно озабочены правительностью выбора этого элемента. Если знаете в этом толк то подскажите как разглядеть из этого многообразия шарнир так сказать с "гнильцой". Пальцы у шарнира очень похожи, какой из них обломиться х.з.
Для себя пока делаю вывод что точно не возьму пролимит, потому что он у когото в хлам ( мое субективное ) и не дешевку то что ниже 1500 (не внушают доверия)

[lop]

Обсуждалось тут http://www.windsurf.ru/board/showfla...fpart=all&vc=1, например,
и тут http://www.windsurf.ru/board/showfla...fpart=all&vc=1.
Какие буквы на изделии написаны (про, лтд, и т.д.) не суть важно. У меня какой-то беспонтовый Sunshine уже лет 8 юзается без особых нареканий, всё целое. Конструкция должна быть правильной, но объяснить новичку, что это значит - довольно сложно. Потому можно ориентироваться на брэнды и цену, во всяком случае, если предполагается каталка на акватории побольше, чем Строгино.

[Dimon.N]

Спаасибо lop. Теперь на 100% уверен. Выберу тот на каторый запал. Весь стальной, по середине сосиська черная, гайка латунь и шкотик дайнема. Идеал. И пусть он весит как кирпич компенсирую это личным похудением.

[Ruus]

Поломка шарнира актуальная проблема, особенно на оффшоре, для одиночек-любителей длинных галсов. Возить запасной, вместе с поллитровкой Н2О в мачткармане, как вариант?

[lop]

Если успеешь доску поймать ...

[asmaster]

1) Из моего опыта. Не очень надёжный, мягкий и высокий. На волне или под большими парусами со временем вставка проминается и трескается.

__________________________________________________ ____


2) Как ни странно у меня такой уже 5-й болотный сезон с парусом 9м., + прошёл и анапские скачки, и должанские пердозы. В общем достаточно надёжный, жесткий, низкий шарнир.


__________________________________________________ _____________

3) Купил под 11м парус. Надо вроверять качество зацепа, один раз вроде защёлкнулся, но выскочил при переноске доски с парусом. В общем желательно палец с двойной борозкой. Но самый надёжный вариант это такой же шарнир под американский стандарт, с соответствующим удлинителем.

[Василий]

под большой парус держу чинук на двух нихних винтах. верх американо. ломаться там нечему...(если не пользоваться встроенным ключом)

[rus-12]

Купил под 11м парус.

Будь с ним осторожен. Часто ломается палец у этого варианта. Какие-то неправильные нагрузки там что-ли.

[lop]

У всех карданов есть "мертвые точки": такие относительные положения верхней и нижней частей, при которых трение резко возрастает. Если на воде они попадают в это положение, чаще всего при повороте или на резком порыве, то щёчки шарнира вместо вращения вокруг оси начинают работать на излом. Обычно это кончается вырыванием "с мясом" верхнего или нижнего пальцев или их поломкой.

[asmaster]

Сообщение от rus-12

Будь с ним осторожен. Часто ломается палец у этого варианта. Какие-то неправильные нагрузки там что-ли.

Моя осторожность равномерно распределена по всему комплекту. Ибо всё в нём далеко от идеала!

Как в подтверждение моих умозаключений, сегодня на вечерней каталке сломался шарнир типа 1) у AndrewZ. Хорошо был запасной, а то такую каталко про...пустил бы.

[skat]

Сообщение от lop

У всех карданов есть "мертвые точки"

Подтверждаю как инженер-судомеханик по образованию. Поэтому никогда "кардан" не покупал и не куплю.

[rus-12]

У всех карданов есть "мертвые точки"

чаще всего при повороте или на резком порыве,

При ронянии паруса скорее.
На практике кардан номер 3 с американкой был мною куплен в 2005 году для НК. Этой весной разобрал его, подточил, собрал и дальше гоняю на нем.

Видимо дело в том что стакан американки не дает пальцу выламываться.

[asmaster]

Сообщение от skat

Подтверждаю как инженер-судомеханик по образованию. Поэтому никогда "кардан" не покупал и не куплю.

Ну и какой у тя на формуле?
Щас вспомнил, на майских на должани в кисляк крутил вертолёты с 5-кой, стоял кардан, так и не заметил ни каких мертвяков. Может пока новый, суставы ещё в норме, а по мере старения всякие "хандрозы" развиваются?