Фордак в порыве . - Страница 2

Ш. Нобель · 18.04.2012, 22:59

Ничего по теме не скажу,

vector · 19.04.2012, 12:21

"Если верить Гаю Криббу - начинать надо с перехвата задней руки назад, к оковке гика. ну и за 12 минут своего видео он разъясняет практически все."

Спасибо , поищу , посмотрю !

udav · 19.04.2012, 13:09

Ребята,все научатся,если успеют. На чопе все выглядит малость по-другому и лучше поворачивать"с волны", как настоящий вэйвер. Ну и прикататься к волнам день-два болотным (и мне особенно,пока навыки не обрастут новыми ощущениями) очень даже надо.А видео...в одиночку я лет 5 ловил эти заходы,пока получилось сносно...
Лучше в толпе,особенно с сочувствующими(или платными) умельцами.

AlexSilver · 19.04.2012, 14:42

Цитата:

Сообщение от udav

лучше поворачивать"с волны", как настоящий вэйвер

Вроде как мы в подразделе "слалом" - там под знаком такая "волна", что хрен с неё когда повернёшь. Или есть предложение ехать дальше за знак в поисках "своей волны"?

udav · 19.04.2012, 15:03

Не,Алекс,товарищ просто хочет улучшить поворот ,причем особенно на чепе.
А по поводу слалома-посмотри любое видео с гонок,сколько именитых валяется под знаками- не все гладко,порой очень не гладко.

AlexSilver · 19.04.2012, 15:07

Цитата:

Сообщение от udav

Не,Алекс,товарищ просто хочет улучшить поворот ,причем особенно на чепе.
А по поводу слалома-посмотри любое видео с гонок,сколько именитых валяется под знаками- не все гладко,порой очень не гладко.

А я где-то говорил, что гладко?

Но токо на той "волне" хрен волнишку для поворота поймаешь.

PS Если человек разместил тему в "Слаломе", значит это что-то значит?

lop · 19.04.2012, 16:46

Цитата:

Сообщение от AlexSilver

Вроде как мы в подразделе "слалом" - там под знаком такая "волна", что хрен с неё когда повернёшь. Или есть предложение ехать дальше за знак в поисках "своей волны"?

Есть такое предложение. Если нет уверенности в том, что сделаешь поворот, то лучше заехать за знак подальше и искать подходящее место там, чем завалиться на знаке. И матчасть 100% целее будет, и в гонке потеряешь, скорее всего, меньше.

vector · 19.04.2012, 17:11

Сразу вспоминается последний Должанский марафон и первый знак . Приходилось закладывать дугу побольше , чтобы объехать тела и матчасть сохранить , тут тебе и чоп и остановка и порыв при перекидывании паруса . К такому повороту наверное не подготовишься - 70% везения .

AlexSilver · 20.04.2012, 10:19

Цитата:

Сообщение от vector

Сразу вспоминается последний Должанский марафон и первый знак . Приходилось закладывать дугу побольше , чтобы объехать тела и матчасть сохранить , тут тебе и чоп и остановка и порыв при перекидывании паруса . К такому повороту наверное не подготовишься - 70% везения .

Да... Первый знак в марафоне, после 20-ки - это эпопея!!!

Roman · 20.04.2012, 11:07

Цитата:

Сообщение от AlexSilver

Да... Первый знак в марафоне, после 20-ки - это эпопея!!!

смотря каким туда приезжаешь...
если подготовлен, то пофиг... если нет, то засада конеш...

AlexSilver · 20.04.2012, 21:56

Цитата:

Сообщение от Roman

смотря каким туда приезжаешь...
если подготовлен, то пофиг... если нет, то засада конеш...

Я ж написал "после 20-ки" - первая двадцатка, как правило, еще успевает проскочить, а дальше начинается...

18.04.2012, 22:59	#16
Ш. Нобель Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 12	Ничего по теме не скажу, Миниатюры

19.04.2012, 12:21	#17
vector Windsurfer Sail Number: RUS 306 Location: Зеленоград Weight: 79 kg. Благодарностей: 6	"Если верить Гаю Криббу - начинать надо с перехвата задней руки назад, к оковке гика. ну и за 12 минут своего видео он разъясняет практически все." Спасибо , поищу , посмотрю !

19.04.2012, 13:09	#18
udav Windsurfer Sail Number: Y-943 Club: сам Location: Ровно Благодарностей: 29	Ребята,все научатся,если успеют. На чопе все выглядит малость по-другому и лучше поворачивать"с волны", как настоящий вэйвер. Ну и прикататься к волнам день-два болотным (и мне особенно,пока навыки не обрастут новыми ощущениями) очень даже надо.А видео...в одиночку я лет 5 ловил эти заходы,пока получилось сносно... Лучше в толпе,особенно с сочувствующими(или платными) умельцами.

19.04.2012, 15:03	#20
udav Windsurfer Sail Number: Y-943 Club: сам Location: Ровно Благодарностей: 29	Не,Алекс,товарищ просто хочет улучшить поворот ,причем особенно на чепе. А по поводу слалома-посмотри любое видео с гонок,сколько именитых валяется под знаками- не все гладко,порой очень не гладко.

19.04.2012, 17:11	#23
vector Windsurfer Sail Number: RUS 306 Location: Зеленоград Weight: 79 kg. Благодарностей: 6	Сразу вспоминается последний Должанский марафон и первый знак . Приходилось закладывать дугу побольше , чтобы объехать тела и матчасть сохранить , тут тебе и чоп и остановка и порыв при перекидывании паруса . К такому повороту наверное не подготовишься - 70% везения .

Menu