Сборка "Мустанг-М"

[Ш. Нобель]

Способ взят из яхтенного спорта - видел, как в внезапный штиль десяток лучей что-ли шли к причалу. пацаны отпустили гик, и стали качать корпус. парус стал телепаться, и наметилось кое-какое движение.
Пампинг - попытка более агрессивного разгона для более раннего глисса- машем парусом в обычной стойке и работаем ногами - толкаем доску. Иногда помогает. более подробно описать не могу:) само придёт.

[Artel295]

Сообщение от Ш. Нобель

Способ взят из яхтенного спорта - видел, как в внезапный штиль десяток лучей что-ли шли к причалу. пацаны отпустили гик, и стали качать корпус. парус стал телепаться, и наметилось кое-какое движение.
Пампинг - попытка более агрессивного разгона для более раннего глисса- машем парусом в обычной стойке и работаем ногами - толкаем доску. Иногда помогает. более подробно описать не могу:) само придёт.

Я понял, видел подобное :)

[andr163]

Вот, мля, дежавю какое-то. Я ведь сам так лет 20 назад, взахлёб рассказавал знакомым, как на виндсёрфинге!!! катался. Чувак, не останавливайся! Впереди всё самое интересное!

[Artel295]

Сегодня задуло!!! А снаряга вся в машине уже неделю ездит, ниче не выкладываю. Ну я ближе к обеду сделал грустное лицо, посидел так, сбегал раза 4 в сортир, пожаловался шефу на живот и свалил типа домой. А сам на Волгу! Хочу поделиться впечатлениями и мож кто что посоветует... Вы все, конечно, будете посмеиваться тут свысока, типа хе-хе, салага... И мы вот помниться тогда, в 45-м под мостом... :))))) Ну в общем вот. Ветер дул прижимной, если я правильно понял терминологию. К берегу и чуть вниз по течению, градусов 30. Все мои прошлые вылазки в почти штиль, оказывается, не имели никакого значения. Ниче общего. Дуло так, что парус хрен поднимался. Вернее подимался, но сразу падал. Со мной вместе. Доска, сцуко, пипец какая скользкая, даже в кроссовках. Стоит тока упереться ногами - ноги поехали. Не упираешься - парус заваливается. Короче минут 40 я страдал фигней, потом вроде ниче так, даже от берега отошел. Поза какающего мальчика - это ваще бич! Тока в ней и реально что-то сделать с парусом, иначе он отказывается подчиняться! Я ваще не понимаю как вы на этих штуках катаетесь! За мной 2 местных деда наблюдали с берега - болели как на футболе!!! ТОка начинает получаться - они сразу: "давай-давай!!! Пошел-пошел-пошел!!!" Тут парус вырывает, падаю, они: "Блин, ну Ё....!!!"
Короче за полтора часа укаталсо - ни рук ни ног нету. И организьм ваще отсутствует! Короче ништяк! Ниче не получается, но круто!!! Ну все, я свой сникерс съел! Поехал я обратно, там все еще дует!!!

[Леха@velokiev]

два совета:
1) нарисовать доску на земле, поперек ветра. И попробовать поднимать парус, наполнять парус и висеть на парусе в прямой красивой стойке, не убегая с нарисованной доски.

2) если совсем уж ветер сильный - мустанговский парус можно зарифить! вынуть верхнюю лату и примотать шкотом парус к мачте на уровне верхней латы. Форма сверху при этом будет ужасная, гармошка сплошная, но минус квадрат-полтора с площади снимается.

[Dim]

Сообщение от Artel295

... Доска, сцуко, пипец какая скользкая, даже в кроссовках. Стоит тока упереться ногами - ноги поехали. Не упираешься - парус заваливается...

скользкая доска реально мешает, тем более учиться.
сам очень долго босиком катал - на стареньких досках ну очень скользко.
серфовые боты, да даже дайверские, очень-очень помогают делу.
а кроссовки наверно не очень для этого дела, по идее кеды получше должны быть..

[Kermit]

Чтобы не скользила, доску можно "засолить", т.е. на жидкую эпоксидку наносят слой соли, потом ждут пока эпоксидка застынет и лишнюю соль сметают. Остатки соли в воде растворятся и образуется шершавая поверхность.

[Ш. Нобель]

Абсолютное большинство моих проблем с гляйдеровским треугольником, как сейчас понимаю - из-за слабой - нежной набивки по калсу и гику.
когда он хорошо натянут - пузо есть, складки есть, но в руках держать и управлять ГОРАЗДО легче.
катался нормально, вдруг всё поплохело - смотрю - точно - или галс сполз, или гик расслабило. так что опыт - тяни!

[Artel295]

Сообщение от Леха@velokiev

два совета:
1) нарисовать доску на земле, поперек ветра. И попробовать поднимать парус, наполнять парус и висеть на парусе в прямой красивой стойке, не убегая с нарисованной доски.

2) если совсем уж ветер сильный - мустанговский парус можно зарифить! вынуть верхнюю лату и примотать шкотом парус к мачте на уровне верхней латы. Форма сверху при этом будет ужасная, гармошка сплошная, но минус квадрат-полтора с площади снимается.

1) Парус, я так понимаю, реальный поднимать? Надо его как-то крепить на земле? А то выскальзывать наверное будет нижний конец мачты?
2) Второй раз когда ездил вчера катаццо, со мной товарисч поехал. Он с детства на виндсерфе. Правда доск у него.... Короче Мустанг по сравнению с ним - верх технического совершенства! Там такая советская баржа, больше мустанга, без названия. Покрашена кистью в синий цвет :) Ну дык вот, он мне пару приемов показал, на мои ошибки указал, стало лучше получаться. Ветер был относительно несильный, метров 6-7, мне кажется.

Сообщение от Dim

скользкая доска реально мешает, тем более учиться.
сам очень долго босиком катал - на стареньких досках ну очень скользко.
серфовые боты, да даже дайверские, очень-очень помогают делу.
а кроссовки наверно не очень для этого дела, по идее кеды получше должны быть..

Боты куплю со следующей з/п, а пока "нун лавандос" У меня не совсем кроссовки, какая-то непонятная полуспортивная хрень, но подошва резиновая и мягкая, как на кедах.

Сообщение от Kermit

Чтобы не скользила, доску можно "засолить", т.е. на жидкую эпоксидку наносят слой соли, потом ждут пока эпоксидка застынет и лишнюю соль сметают. Остатки соли в воде растворятся и образуется шершавая поверхность.

Ну классический флотский трюк - это красят палубу и посыпают песком. Вот у этого товарища, синий доск "запесочен" как раз по такой технологии. Правда поначалу об этот наждак шкура сильно стирается

Сообщение от Ш. Нобель

Абсолютное большинство моих проблем с гляйдеровским треугольником, как сейчас понимаю - из-за слабой - нежной набивки по калсу и гику.
когда он хорошо натянут - пузо есть, складки есть, но в руках держать и управлять ГОРАЗДО легче.
катался нормально, вдруг всё поплохело - смотрю - точно - или галс сполз, или гик расслабило. так что опыт - тяни!

Не очень понял, что такое набивка по галсу и гику? Начнем с того, что такое "набивка"? Я примерно догадываюсь, но хочется ясности. Шкот, которым парус крепится к гику в шкотовом углу, я затягиваю так, что аж мачта немного изгибается.

[Ш. Нобель]

"мачта немного изгибается"
Немного.
Набивка по галсу - набивка по мачте. тянем сильно. потом тянем по гику - чтобы парус дотянулся до задней оковки гика.
потом уже датягиваем по галсу - сильно, но так, чтобы не вырвать люверсы, конечно.
мачта при этом изгибается не немного - а значительно.
Ткань недолжна висеть, она должна быть хорошо натянута, гик - как можно прочнее привязан к мачте.
катал сгляйдтреугольником в 11 мс - это уже не парус, а параплан, можно улететь... тяга - бешений... но трудно контролировать в сравнении с совр. парусами.

[Леха@velokiev]

Сообщение от Artel295

1) Парус, я так понимаю, реальный поднимать? Надо его как-то крепить на земле? А то выскальзывать наверное будет нижний конец мачты?

ага, реальный. крепить не надо, просто пущай стоит шарниром на земле.
когда поднимать парус будешь - придержи его ногой, а когда уже поднимешь - сам стоять будет, никуда не убежит.

главное тут что? научиться закрывать парус, открениваясь собственным телом, при этом ногами шагая в пределах ограниченного пространства.

[Ш. Нобель]

Или - вбей в землю отвёртку подлиннее - и к ней вяжи мачту - делал так сыну. проще, чем если мачта просто лежит на земле

[Artel295]

Сообщение от Ш. Нобель

"мачта немного изгибается"
Немного.
Набивка по галсу - набивка по мачте. тянем сильно. потом тянем по гику - чтобы парус дотянулся до задней оковки гика.
потом уже датягиваем по галсу - сильно, но так, чтобы не вырвать люверсы, конечно.
мачта при этом изгибается не немного - а значительно.
Ткань недолжна висеть, она должна быть хорошо натянута, гик - как можно прочнее привязан к мачте.
катал сгляйдтреугольником в 11 мс - это уже не парус, а параплан, можно улететь... тяга - бешений... но трудно контролировать в сравнении с совр. парусами.

Набивка это вообще что? Натяжка что-ли? На моем парусе 2 люверса. Один, который к шкотовому углу притягивается и второй снизу паруса, через него парус к шарниру притягивается. То есть порядок действий мой такой обычно:
1) Собираю мачту, втыкаю в нее деревянную верхушку и натягиваю парус на мачту.
2) Привязываю переднюю оковку гика (весьма геморройное занятие, скажу я вам. Геморройное и долгое. Хотя я уже насобачился. :))))
3) Собираю гик.
4) Вставляю латы.
5) Затягиваю шкот на гике. Парус натягивается, мачта изгибается. Мачта у меня дюралевая, ее трудней согнуть, нежели композитную. Или какие там у вас?... :)
6) Мачту вставляю в шарнир и притягиваю шкотиком парус через люверс к шарниру.

Усе :)

Сообщение от Леха@velokiev

ага, реальный. крепить не надо, просто пущай стоит шарниром на земле.
когда поднимать парус будешь - придержи его ногой, а когда уже поднимешь - сам стоять будет, никуда не убежит.

главное тут что? научиться закрывать парус, открениваясь собственным телом, при этом ногами шагая в пределах ограниченного пространства.

Понятно. Вот еще вопрос. Мне приходится свой центр тяжести смещать вперед вдоль доски, потому что если стою по центру или сдвигаюсь чуть назад доск начинает разворачивать корму, а компенсировать этот момент наклоном мачты вперед уже рук не хватает. А когда вперед смещаешь - доск носом в волну зарывается.

[Леха@velokiev]

1) можно и так, но по мачте (отот шкотик который стягивает шарнир и парус) тяни со всей дури! А еще, если есть возможность хранить длинномер - парус очень удобно наматывать на мачту - тогда не нужно его каждый раз набивать (натягивать) по мачте. Раскрутил, гик прицепил, по гику натянул, латы вставил - и в бой!

2) возможно ты держишь гик сильно близко к мачте и именно поэтому не получается парус сместить вперед?

[Ш. Нобель]

Пральна говорит Лёха. И ещё - "свой центр тяжести смещать вперед вдоль доски, потому что если стою по центру или сдвигаюсь чуть назад доск начинает разворачивать корму, а компенсировать этот момент наклоном мачты вперед уже рук не хватает. А когда вперед смещаешь - доск носом в волну зарывается""
это может быть и скорее всего от недобитого паруса.
хорошо натянутый парусок от гляйда - лёгкий и управляемый, с хорошей тягой.
чуть что сползёт - аут, гиря, штанга, культуризьм, а не ВС.
Много мучался сам, пока в один удачный день не натянул как положено - результат - сразу вылетел на глисс, отвесился до воды, такой кайф помал, до сих пор помню.