Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков > Лечим по фотографии :-)

Лечим по фотографии :-) Загрузи фотку или видео и узнай всю правду о своей технике и ошибках! :-)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 31.08.2017, 09:35
#76
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Не порите чушь. Это называется приведение, а не лювинг. Вам слово приведение не по нраву, хочется покрасивше загнуть?
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.08.2017, 10:43
#77
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
go upwind тогда)
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.08.2017, 11:39
#78
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Тогда уж luffin'up.
Навеяло:
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.08.2017, 12:08
#79
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Не порите чушь. Это называется приведение, а не лювинг. Вам слово приведение не по нраву, хочется покрасивше загнуть?
Нет, просто воспользовался тем же термином, что и вопрошающий, чтобы было понятно...
Тут, на мой взгляд, есть одна тонкость: это не совсем приведение в чистом виде, лювингоподобный манёвр более подходит, потому что за приведением должен последовать увал с выигрышем по какому-то из параметров: скорости подъёма, высоте или просто скорости... Хотя для такого рода маневра тоже найдётся термин...
Кстати, такой маневр на скорости легко исполняется на Формуле, на всех остальных досках при увале это чревато катапультой с ударом в нос... Особенно к этому склонны доски типа ССТ Пасификфорс, они не любят такого рода манёвров, исполненных резко...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.08.2017, 14:05
#80
   Сказали спасибо за это сообщение: 3
abc44def
Windsurfer

Аватар для abc44def
 
Location: Германия
Weight: сбросил 6 kg.
Благодарностей: 273
tzimber, против спинаутов и излишнего передавливания кормы есть одно секретное оружие. При подходящих ветровых условиях (на флэте естественно) возьми у кого-нибудь на час-два фристальную или фривейвовую доску такого объёма, чтобы ещё мог относительно небольшую верхушку за верёвку поднять (если нет водного старта). При твоём весе это не должно быть большой проблемой. Я при весе 93 на 110-м скейте пятёрку поднимаю ради галочки, хотя с водным стартом проблем никаких.
На этих досках плавник обычно такого размера, что "давить" просто не во что.
Вот если ты на ней заглиссируешь в петлях, неважно как, то все твои проблемы со спинаутами сразу пройдут.
В любом случае этот экспириенс объяснит тебе лучше и доходчивей, чем любые объяснялки тут на форуме.
abc44def вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.08.2017, 14:09
#81
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Да, просто не надо давить, да и все. Ну то есть давить, но не доходя до спинаута) По мере прикатки приходит.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2017, 21:38
#82
Алехандро
Windsurfer

Аватар для Алехандро
 
Club: Калининградский клуб
Location: Калининград
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 3
Изображений: 34
Что бы правильно ехать)!,научитесь для начала рычаги выставлять.Стойка соответственно придёт сама собой.Пока не почувствовать что тело вытянутой в струну то это значит вам далеко до совершенства!))
Алехандро вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.09.2017, 23:23
#83
tzimber
Windsurfer

 
Sail Number: RUS369
Club: Самоучка
Location: Питер
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 4
Изображений: 7
Цитата:
Сообщение от abc44def Посмотреть сообщение
tzimber, против спинаутов и излишнего передавливания кормы есть одно секретное оружие. При подходящих ветровых условиях (на флэте естественно) возьми у кого-нибудь на час-два фристальную или фривейвовую доску такого объёма, чтобы ещё мог относительно небольшую верхушку за верёвку поднять (если нет водного старта). При твоём весе это не должно быть большой проблемой. Я при весе 93 на 110-м скейте пятёрку поднимаю ради галочки, хотя с водным стартом проблем никаких.
На этих досках плавник обычно такого размера, что "давить" просто не во что.
Вот если ты на ней заглиссируешь в петлях, неважно как, то все твои проблемы со спинаутами сразу пройдут.
В любом случае этот экспириенс объяснит тебе лучше и доходчивей, чем любые объяснялки тут на форуме.
Где ж я её возьму )) Да, спинаут бывает исключительно при попытке идти максимально круто к ветру. На галфинде никакими спинаутами не пахнет)
Плавник штатный Фанатик 48см.
На карве 122л +7.0 с плавников 40см тоже спинаут бывает, хоть и пореже и тоже при попытке резаться максимально.
tzimber вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.09.2017, 08:43
#84
Тамбия Алексей
Windsurfer

Аватар для Тамбия Алексей
 
Club: Галс
Location: Чайковский Пермский край
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 2
Изображений: 5
Спинауты были и будут,как и падения,надо уметь из них выходить..... и следовать рекомендациям,как в них не попадать.
Тамбия Алексей вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.09.2017, 20:24
#85
Gera
Windsurfer

 
Club: Строгино, Дахаб
Location: Москва
Благодарностей: 47
Спинсут, на вейве, часто возникает, когда, ленивый ветер, и не успеваешь разогнать плавник....
Вот сегодня, все скисло и 48 плавник, пока не набирал тягу, тоже в спинаут, стремлился уйти...
Gera вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.09.2017, 20:43
#86
Savage
Windsurfer

Аватар для Savage
 
Sail Number: E
Location: Москва
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 28
Цитата:
Сообщение от tzimber Посмотреть сообщение
Где ж я её возьму )) Да, спинаут бывает исключительно при попытке идти максимально круто к ветру. На галфинде никакими спинаутами не пахнет)
Плавник штатный Фанатик 48см.
На карве 122л +7.0 с плавников 40см тоже спинаут бывает, хоть и пореже и тоже при попытке резаться максимально.
Шутите батенька? спинауты не от курса зависят, а от лишнего давления задней ногой- говорили много раз.
Savage вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2017, 15:19
#87
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
Savage, просто критическое приведение в данном случае является катализатором перегруза.. Скорость теряется и человек больше садится на заднююю ногу
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2017, 16:47
#88
Savage
Windsurfer

Аватар для Savage
 
Sail Number: E
Location: Москва
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 28
Согласен, для каждого курса свое допустимое давление задней ногой.
Savage вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2017, 03:53
#89
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 125
Изображений: 10
Когда идешь круто на ветер, задняя нога прямая, передняя согнутая. Да ещё и скорость снижается. Если при этом ещё и забыть парус в глаз ветра подать то сумма слагаемых и приведёт к спинауту на первой же "кочке". Сам недавно ловил, хоть и был на 135 x-cite с 38м плавником и 5.4 парусом. Как только понял что был неправ, и подкорректировал стойку, всё сразу нормально стало
Накат и только накат спасёт отца русской демократии.. А выдавить и 52й можно как нефиг делать, если умеючи

2 tzimber:

Ссылочка на статью Гая Крибба по теме.

http://www.guycribb.com/userfiles/do...g%20upwind.pdf

Как раз с изучения оной в чилауте Дахабской серфстанции в далёком 2004м и началось моё знакомство с творчеством этого замечательного человека
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.12.2017, 15:51
#90
WINDSURF34
Windsurfer

Аватар для WINDSURF34
 
Sail Number: 1177
Club: WINDSURF34
Location: Волжский
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 23
Дружище, чтобы поправить стойку не одевай трапецию вообще, попробуй чисто на руках, не отклячивайся пятой точкой никогда, лучше сильнее упереться мачтовой ногой, через нее передается тяга и доска набирает скорость, плечи расправь откинь назад, а то как знак вопроса - это даже вредно так кривить позвоночник. Никогда не бросай шкотовую руку не скидывай тягу, не подгинай колени - теряешь динамику разгона. Если сильно тянет и не справляешься, возьми сделай пару рывков - верхушка сбросит излишек тяги не теряя динамики. Чем выше скорость набирает доска, тем меньше станет тянуть. Еще при выходе на глисс можно откидывать назад голову прогибаясь назад для компенсации тяги, но никак не 5-ю точку, перекос доски на наветренный борт это от вектора тяжести пятой точки. Выпрямись, мачтовая нога и позвоночник должны быть не знаком вопроса а прямой. Шкотики и высоту гика подберешь когда уверенно завалишь парус на корму, у тебя они явно длинные.
WINDSURF34 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 23:57.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot