RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Кто что скажет про эту модель?
Перезагрузить страницу Сколько нужно камберов?
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Кто что скажет про эту модель? Вы спрашиваете - хозяева (или те, кто пробовал) отвечают.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 19.12.2017, 22:37
#1
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
ВЛ@ДИМИР
Windsurfer
 
Аватар для ВЛ@ДИМИР
 
Sail Number: RUS-575
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Weight: 74 kg.
Благодарностей: 77
Сколько нужно камберов?

Интересное видео о сравнении безкамберного, 3-х камберного и 4-х камберного паруса. Конечно это все условно, но результат интересный. Кому неинтересно смотреть весь ролик, смотрите последние пару минут, именно там сравнение и результаты.
https://www.facebook.com/point7winds...5452707138477/
__________________
www.avtosila23.ru
ВЛ@ДИМИР вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.12.2017, 09:17
#2
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 180
Все переходим на 3-х камберные Поинт-7 ?


Но вообще ролик очень показательный.
Результаты в первую очередь зависят от спортсмена, а не от матчасти..
Хотя доска и плавник у него конечно ПРАВИЛЬНЫЕ (107 айсоник + 37 Зет)
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.12.2017, 10:46
#3
ВЛ@ДИМИР
Windsurfer
 
Аватар для ВЛ@ДИМИР
 
Sail Number: RUS-575
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Weight: 74 kg.
Благодарностей: 77
Конечно, если бы условия были идеальные (хороший ровный ветер и гладкая вода), результат был бы наверно другим. А так волна и чеп физически не дают больше разогнать доску.
__________________
www.avtosila23.ru
ВЛ@ДИМИР вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.12.2017, 12:43
#4
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 180
Ты думаешь, на ровной воде рейсовый парус поехал бы быстрее остальных?
Не уверен.
Для условий в ролике 69 км в час вообще идеальный результат, единственно, насколько я понял, для каждого паруса приведена моментальная максимальная скорость, а тут может быть большая погрешность, было бы интересно увидеть 10s максималку, это было бы более объективно для сравнения.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.12.2017, 14:13
#5
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 92
А мне было бы интересно увидеть сравнение бескамберного и камберного паруса в размере от 9.5 хотя бы, при чем не в хороший ветер, а в слабый и с провалами.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.12.2017, 16:17
#6
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 95
Какой-то производитель писал что камберы дают бОльшую среднюю скорость.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.12.2017, 16:28
#7
ВЛ@ДИМИР
Windsurfer
 
Аватар для ВЛ@ДИМИР
 
Sail Number: RUS-575
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Weight: 74 kg.
Благодарностей: 77
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
А мне было бы интересно увидеть сравнение бескамберного и камберного паруса в размере от 9.5 хотя бы, при чем не в хороший ветер, а в слабый и с провалами.
Леха, а что за безкамберные паруса больше 9,5м? Что не слышал про такие.
__________________
www.avtosila23.ru
ВЛ@ДИМИР вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.12.2017, 22:14
#8
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 92
Бывают и такие, не помню правда название. Макар сто лет назад даже тестил в Ейске десятку бескамберную. Может сейчас такое и не делают.

Пусть Гуччи попытается вырезаться на разных парусах и расскажет разницу, вот тогда я его с интересом послушаю, а то в комфортный ветер покатался галфвиндом, ясен пень в таких условиях все паруса покажут очень близкие результаты.

И уж он то прекрасно об этом знает, лучше всех нас, вот что интересно.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.12.2017, 22:35
#9
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 159
Если-бы парус как-то держал нужную форму без камберов, то камберов вообще было-бы не нужно.

Наверное есть бескамберники, которые создают правильный профиль при наполнении их ветром.
Оно пойдет для трамвая. Но если, например, нужно чтобы парус держал форму при 0 и даже нобольшом отрицательном угле атаки,
то бескамберник не пойдет. На 0 он начинает хлопать, переключаться туда-обратно. Для некоторых дисциплин это нежелательно.
Например, вчера лечу на виндфойле, парус 6.2, бескамберный. Ветер где-то 15 уз. Угол атаки к вымп ветру где-то +10.
Вижу, впереди порыв узлов 25, открываю парус так, чтобы держать нужную тягу (где-то 10кгс) почти в 0, а он как давай хлопать, того и гляди лопнет. И призакрыть нельзя, он сразу включается и тяги резко делается сильно много. На камберном 7.5 я мог открыть парус до -5-10грд, плавно регулируя тягу в порывах, и он не переключался.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.12.2017, 23:26
#10
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 180
Че-то я сомневаюсь, что Cucchi 69 км в час в галфинд поехал по такой воде.
Скорей всего в бакштаг все таки..
А про вырезаться вопрос то не стоял, никто не говорит, что на бескамберном парусе надо формульные дистанции ездить.
Но в галфинд - бакштаг сами видите, не фиг на зеркало(матчасть) пенять, коли рожа крива..
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.12.2017, 10:44
#11
SurfSafe
Windsurfer
 
Аватар для SurfSafe
 
Sail Number: 199RU
Club: Летучий Голландец(Рапана),Школа виндсефинга WildBeach, FCT (full carbon team)))
Location: Приморский(Феодосия)-Москва
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 59
Как ни крути , у камберного паруса аэродинамика более стабильная, соответственно средние показатели будут в любом случае выше! А в целом многолатные безупорные для любительских гонок и катания в удовольствие-это очень хорошо)))
__________________
Не упусти шанс! Выиграй доску
Продажа оборудования для виндсерфинга;огромный выбор, гибкие цены, рассрочка.
SurfSafe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.12.2017, 13:09
#12
Гриша_FW
Windsurfer
 
Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 96
Мгновенная скорость не показатель ни чего, кроме мгновенной скорости. При прочих одинаковых мгновенная скорость у менее стабильного паруса будет выше. Но в гонке он проиграет.

Пример в тему: Давно очень баловался с жпс на гонках на должанке и выяснил в частности, что, опустив гик ниже, получаешь максималку на экране выше, но результат в гонке значительно хуже.
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.12.2017, 13:25
#13
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
MD 07
Windsurfer
 
Аватар для MD 07
 
Sail Number: MD 07
Location: СПб
Благодарностей: 27
Матео и Куки на безкамберном AC-X на зимних тренировочных гонках.

Adobe Flash Player is required to view the video.
__________________
Razduet.com
MD 07 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.12.2017, 14:09
#14
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 180
Цитата:
Сообщение от MD 07 Посмотреть сообщение
Матео и Куки на безкамберном AC-X на зимних тренировочных гонках.
Что еще подтверждает, что прокладка первична.
Но интересно было бы например сравнить Куки на AC-1 против Матео на AC-X
:)))
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.12.2017, 16:42
#15
MD 07
Windsurfer
 
Аватар для MD 07
 
Sail Number: MD 07
Location: СПб
Благодарностей: 27
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
Что еще подтверждает, что прокладка первична.
Но интересно было бы например сравнить Куки на AC-1 против Матео на AC-X
:)))
Это точно. Прокладка первична. В себя тоже нужно инвестировать, не только в оборудование. Хороший старт, хороший поворот, хорошая стойка с одной чаши весов перетянут количество камберов с другой.
__________________
Razduet.com
MD 07 вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot