Поперечный расколбас

[M1605]

Кстати

Сообщение от андрей 1357

...если расколбас не от загрузки кормы, то упри переднюю ногу прямо в шарнир и виси на ней, хоть на прямой хоть на согнутой, а задней только подгребай-отталкивай доску...

Мне ведь давали похожий совет ещё на воде! Я даже пробовал - но получалась какая то фигня, с явным проигрышем в скорости. К тому-же в различных обучалках, делают акцент на прямую переднюю ногу.

[андрей 1357]

Сообщение от M1605

Кстати


Мне ведь давали похожий совет ещё на воде! Я даже пробовал - но получалась какая то фигня, с явным проигрышем в скорости. К тому-же в различных обучалках, делают акцент на прямую переднюю ногу.

Вот тут не понял. А при расколбасе у тебя значит скорость ого го го. И стабильность будь здоров?
Упор в шарнир помог мне понять как работает это МФП. Когда только что доска козлила и перекатывалась с борта на борт, а тут раз, и пошла ровно. И весь расколбас прекратится.
Я не призываю так кататься. Просто попробовать запустить доску без крена. Даже если плавник болтается или болт не по размерам и не держит. Все равно твой расколбас должен чувствительно уменьшиться.

[Вадим Гиниятуллин]

Сообщение от OlegMZ

Старые песни о том же... Если расколбас в виде того, что нос задирается и начинает рыскат ь при попытке разгона и выхода на глисс, то это типичная проблема отстутствия пресловутого MFP. И отсутствие трапеции - тому подтверждение.
Если пытаешься выйти на глисс уже зацепившись, то почти автоматом переносишь вес на гик-мачту-центр доски. При выходе на руках это надо чётко контролировать - локти вниз, гик - желательно высоко, чтобы это облегчить. Если же стоять на доске и держать в руках парус - ничего и не получится. Типичная ошибка новичков, переходящих с "барж".
Опять же непонятно. При 5-7 м/с даже с меньшим весом и доской нужно 8+м парус, чтобы выйти на глисс. Закрыть при этом - никаких проблем. На 6.7 - только если на порыве и на плоской воде распамповаться парусом. Если закрыть не удавалось - значит ветра было больше. Если чувствуешь хорошую тягу и доска уверенно ускоряется, то в небольшой увал и вдоль волны вполне реально выскочить на глисс даже на недодозе. Просто встать надо ближе к мачте и к оси доски, чтобы она плоско шла. 3-4 маха и станет ясно по тому, как реагирует доска и стоит ли дальше пытаться.

З.Ы. Обрати внимание как на видео памп происходит - задняя (шкотовая) рука идет к переднему плечу. Ну и ритм нужно поймать ориентируясь по реакции доски.

ВОТ здесь, ВСЁ сказано чётко и по существу! Парус 8+ (8,5-11.0), доска формула, трапеция, постоянный МФП (за счёт трапеции), хорошие трапшкотики (лучше регулируемые на ходу) и БОЛЬШАЯ КНОПКА "НЕ СЦАТЬ"!

[mm7]

Сообщение от M1605

Да уж вы постарались на славу!
Надеюсь к началу сезона я не стану перечитывать эту тему.

Да не боись! Метод с закрытием шкотового тренируется в небоевых условиях. Смотри видос, тренируйся...

ЗЫ А у нас +5Ц и 20 узлов ЮЗ. Блин руки чешутся поехать покатаца...

[Вадим Гиниятуллин]

M1605, Да, кстати, чем больше парус, тем плавнее и мягче катапульты!

[Шайтан]

Сообщение от Вадим Гиниятуллин

чем больше парус, тем плавнее и мягче катапульты!

Согласен.

[Sla-VA]

Прочитал первую страницу и выборочно дальше.

Темка ясна, что-то подобное даавно сам испытывал, правда не очень продолжительно. Подумалось, а смогу ли я теперь это изобразить специально).

Неуверен, что сегодня будет так хорошо получаться, да ещё с преднамеренными катапультами.)))

[Николай8]

Сообщение от Вадим Гиниятуллин

M1605, Да, кстати, чем больше парус, тем плавнее и мягче катапульты!

Сообщение от Шайтан

Согласен.

Требую пояснения!
Так получается потому, что ветер слабее, когда мы на больших парусах катаем?
Или по другой волшебной причине?
И тогда даже в ветер 15м/с катапульты на парусе 8,5м будут мягче, чем на парусе 4,7м?

[Шайтан]

Сообщение от Николай8

Требую пояснения!

Сей факт установлен эмпирически.

Сообщение от Николай8

Так получается потому, что ветер слабее, когда мы на больших парусах катаем?
Или по другой волшебной причине?
И тогда даже в ветер 15м/с катапульты на парусе 8,5м будут мягче, чем на парусе 4,7м?

Будут ли катапульты "мягче" на бОльшем парусе при ОДИНАКОВОЙ скорости ветра?
Не знаю. Я не проводил специальных исследований по измерению "мягкости" катапульт.
Обычно, парус выбирается под ветер. А "мягкая катапульта" - это дополнительный приятный бонус.

Как я убедился, большой парус вообще реагирует более медленно (в том числе на изменения ветра).
Если привык кататься с маленьким парусом, а потом берёшь большой, то ощущения, как в замедленном кино: ты видишь, что парус "задумал что-то нехорошее", но у тебя есть время всё это обдумать, почесать репу, и ты всё равно успеешь среагировать.

[mm7]

>Как я убедился, большой парус вообще реагирует более медленно (в том числе на изменения ветра).
+100500

[Вадим Гиниятуллин]

Сообщение от Николай8

Требую пояснения!
Так получается потому, что ветер слабее, когда мы на больших парусах катаем?
Или по другой волшебной причине?

Именно Физика!

[Влад 176]

Тоже самое и с расколбасом доски, она большая просто, у меня есть такая ведет себя именно так - потому что ее нужно толкнуть вперед это тяжело дается я лечил так - передняя нога сразу в петлю и всем весом на трапу...тяжело секунду потом полетела

[Шайтан]

Сообщение от Влад 176

Тоже самое и с расколбасом доски, она большая просто, у меня есть такая ведет себя именно так - потому что ее нужно толкнуть вперед это тяжело дается я лечил так - передняя нога сразу в петлю и всем весом на трапу...тяжело секунду потом полетела

Я нечто подобное припоминаю.
"Поперечный расколбас" у меня был только на (прокатных) больших фрирайдовых досках. И переход от "расколбаса" к полноценному глиссу именно требовал физического усилия.
А на маленьких досках "поперечного расколбаса" нет. Доска сама пулей на глисс выстреливает.

[Вадим Гиниятуллин]

Сообщение от Шайтан

"Поперечный расколбас"

Чё-то я даже представить не могу, о чём вообще речь!

[Шайтан]

Сообщение от Вадим Гиниятуллин

Чё-то я даже представить не могу, о чём вообще речь!

О рыскании.