Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing

Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 27.09.2016, 10:10
#91
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
в травмпунк сходи...


Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
прекращай эту гомосятину, на кончике всем телом прыгать.
не занимайся херней, повесь динамометр. хоть к какому то реперу привяжешься. а то жесткость по "вадиму" определять, заколебесся, да и народ запутаешь.
p.s. третья книга Моисеева, левит гл.19 п.35
Блин, ну я вешу уже за 80 кг. и, если на него встать и покачаться дня три-четыре, разве это не будет испытанием? Хотя, на кончике, конечно не получится - я просто куякнусь!
А что даст динамометр в статике? Меня интересует продолжительная динамика под нагрузкой - это либо накат на доске, либо какая-то гомосятина, типа ломания влево-вправо! А загибаю я его так, что в реальности такого быть не может, мля, как Брежневский Златоустовский клинок! Меня покамисть прочность интересует!
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2016, 10:34
#92
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
... все, я пас... делайте что хотите, накуй ваше дрочево.
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2016, 10:47
#93
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Для сравнения нужно иметь плавник по старой технологии. И ломать его так же. Более того, его нужно сломать и засечь, при каких условиях он ломается: количество изгибов туда- сюда, усилие на изгиб и тд и тп.
Кстати, при ребрении, особенно с мягким плавником, к боковому упору добавляется составляющая от веса всего комплекта и тушки, а к боковому усилию на излом в коренной части, где ломается, добавляется усилие на сжатие, которое слои ткани не держат. Поэтому при испытании усилие нужно прикладывать не вниз, а вниз/ к стенке, перпендикулярно изогнутой части плавника.
И- да, насколько я помню, эпоксидка горячего отверждения на установке по производству высоковольтных изоляторов выдерживается 2 часа при температуре 140°С, никак не 190... За 190 там всех поувольняют...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2016, 11:09
#94
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
Роман, вы не толерантны! Вас щас модератор отправит в лагерь толерантности.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2016, 11:30
#95
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Эээээ... Я уже запутался в этих темах...
Вадим вроде Тохе Гуменному плавник для тестов давал?
Были отзывы, я ничего не пропустил?
Skiminok на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2016, 12:59
#96
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Вадим, тут два момента, технический и практический.

Технический - никакие "качания-ломания" на земле не могут имитировать нагрузки,
колебания и вибрации, которые реально испытывает плавник на воде.
Съёмки плавника под водой видел?
Т.е. ресурсные испытания - это такое долгое дело, которое может быть сделано только на воде.
А ломание на берегу - это только самый предварительный этап.

Практический - насколько реально плавник хорош или плох могут судить только те,
кто реально гоняется. Причём не просто в режиме "катания", а только в режиме гонок.
Но на реальных соревнованиях, даже не слишком высокого ранга, никто непроверенный
плавник не поставит. Поэтому, такое тестирование это обычно специальная гонка нескольких человек,
которые меняются плавниками в заездах. Такого рода прикидки например в Польше и Германии
идут постоянно, там тоже умельцев хватает, правда пока ничего хорошего не появилось.

ЗЫ. Про томограф я не просто так написал. Посмотрев на плавник в нём, откроется много-много интересного.
Это метод, с которого все упомянутые умельцы обычно начинают, потому что и количество/материал слоёв,
и их направленность относительно друг-друга очень важны, как и многие другие вещи.

.

Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
Роман, вы не толерантны! Вас щас модератор отправит в лагерь толерантности.
Из медицины:
"Толерантность" - это неспособность организма различать чужеродные органы при пересадке.
Достигается путём введения ядовитых препаратов, угнетающих имунную систему и приводящих
её в неработоспособное состояние.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2016, 13:35
#97
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
Роман, вы не толерантны! Вас щас модератор отправит в лагерь толерантности.
Я и так уже в нем, один бал ... Как один шаг. Модератор, а вернее админ... Тож в теме железа. Так что, думаю... Проканает.
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2016, 17:22
#98
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Ну вот, хотел куда-то ответить, а кому?
Вадим. задача определить предел прочности не стоит, врубись. Интересно достичь предела циклов при определённых нагрузках( А вот тут ты можешь моделировать-например, 50-80 кг). Например, миллион. У автомобилей это километры или моточасы, у самолётов налёт и т. д.
Так уж повелось, что каждое поколение изобретает свой велосипед со свои набором материалов и технологий. Попутный пинок тебе в тыльную часть.
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2016, 22:47
#99
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Видел давно видео про производство Дебошет, так у них стоял специальный станок - зажимаешь в него плавник, нажимаешь кнопку, плавник гнется туда-сюда, счетчик считает циклы. На станке можно регулировать усилия и амплитуду. Этого станка за глаза, чтобы смоделировать поведение плавника в воде с точки зрения сломается-не сломается-когда сломается.

Толерантность в жопу! :)
skat на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2016, 23:00
#100
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
на всякий случай- плавник гнется примерно вот так
https://www.youtube.com/watch?v=OEhYC9IYOSU
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2016, 23:13
#101
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
на всякий случай- плавник гнется примерно вот так
https://www.youtube.com/watch?v=OEhYC9IYOSU
Во, блин, а я, дурак, вообще выламываю! А тут надо-то....
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2016, 23:24
#102
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
на всякий случай- плавник гнется примерно вот так
https://www.youtube.com/watch?v=OEhYC9IYOSU
Совершенно нихрена там непонятно.
Я сюда в форум минимум три ролика кидал в разные годы, снятых камерой, закрепленной на доске,
да ещё и со шкалой отклонения. Сейчас нет времени искать, в поиске должно вылезти.
Если нет, тогда буду искать.

Нашел вот одно сообщение, оттуда можно дальше всё вытащить.
http://www.raceyou.ru/post190914-53.html



2 Skat: Глядя на упомянутый ролик Deboichet не надо забывать один маленький весч,
а именно - режимы работы той самой машинки... Там не просто "туда-сюда" ходит,
а в постоянном изменении, по программе, данные для которой собирали и формализировали
довольно долго. И это на самом деле не столько тесты, сколько просто элемент OТК
на выходе готовой продукции.

.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.09.2016, 07:36
#103
   Сказали спасибо за это сообщение: 4
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
Если толерантность в жопу,то мое мнение:плавник из стекла все равно что ракета из макарон. Даже ССТшники в 56ой плавник, который делался прокачкой смолой горячего отверждения, были вынуждены добавлять уголь. Иначе говнище.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.09.2016, 10:04
#104
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Т.е. ресурсные испытания - это такое долгое дело, которое может быть сделано только на воде.
А ломание на берегу - это только самый предварительный этап.

Практический - насколько реально плавник хорош или плох могут судить только те,
кто реально гоняется. Причём не просто в режиме "катания", а только в режиме гонок.
Но на реальных соревнованиях, даже не слишком высокого ранга, никто непроверенный
плавник не поставит. Поэтому, такое тестирование это обычно специальная гонка нескольких человек,
которые меняются плавниками в заездах. Такого рода прикидки например в Польше и Германии
идут постоянно, там тоже умельцев хватает, правда пока ничего хорошего не появилось.
По вашим постам можно сделать только один вывод: "Куда ты лезешь, со свинным-то рылом, да в калашный ряд!" Я думаю, вполне достаточно, что бы я и мои ребята, покатали на моих плавниках хотя бы месяц в условиях Тургояка, а условия тут ой-ё-ёй, когда дует! Да и ребята не хилые, да и на соревнованиях не последние люди!
Если честно, то на Польшу, Германию и прочий "Эллизиум" мне глубоко плевать!
P.S. Я старался, как это по ихнему, более толерантно выразить свои чувства!

Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Толерантность в жопу! :)
Хорошая фраза, как бальзам на душу! Толерантность - это лицемерие!

Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
Если толерантность в жопу,то мое мнение:плавник из стекла все равно что ракета из макарон. Даже ССТшники в 56ой плавник, который делался прокачкой смолой горячего отверждения, были вынуждены добавлять уголь.
Дружище, так ведь сейчас уже никто не спорит, я просто пробую из стекла, если упрусь, то и карбон добавлю, если упрусь опять, то и полностью из угля!

Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
Иначе говнище.
А говнище-то в каком плане? В плане характеристик или в плане долговечности, или и то и другое?
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.09.2016, 10:21
#105
Gans
Windsurfer

Аватар для Gans
 
Club: Клуб вольных серферов
Location: Ростов на Дону
Weight: ☠ kg.
Благодарностей: 85
Изображений: 24
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
А говнище-то в каком плане? В плане характеристик или в плане долговечности, или и то и другое?
Вадик, ну чё ты как этот ?! Ты ж понимаешь об чем речь. Стеклянный плавник подошел бы для небольшого фрирайда, фристайла или вейва, но для формулы или слалома, где на него такая нагрузка, это ошибка. Они 100% будут ломаться. Делай сразу с карбоном. Ты ж не думаешь, что дебоше или каши идиоты и только поэтому кладут в свои плавники карбон чисто для понта и завышения цены ?
Хороший плавник, это вообще сложное изделие, перед началом производства которого было сломано немало образцов и проведено достаточно исследований.
Gans вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 21:29.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot