Перевозка матчасти на крыше серфмобиля

[skat]

Наверное можно :-)

[inka.lt]

))) это внушает оптимизм!

[Vice]

[A-kula]

Про скорость и снарягу на крыше...
Под Москвой сорвало вместе с багажником на 120км/ч. Выходил, проверял и подтягивал крепление самой снаряги, а крепление багажника внимательно осмотреть - в голову не пришло, а оно видимо когда-то раньше треснуло (багажнику третий год шел, иногда я его подтягивал), в своей гребаной пластмассовой части И в районе Солнечногорска улетело!!! С ужасом смотрел на полет и дрожащими руками и ногами тормозил и рулил, все приземлилось почти ровно на разделительной полосе. К счастью - НИКОГО не убило!!! Увесистый пакет из доски и трех парусов... и второе счастье, что никто не переехал .... доску пришлось срочно починять, тоже ушел день на ремонт. Так что можно хоть 150км/ч только 150 раз проверить крепление снаряги и надежность самого багажника!

Правда сам после этого инцидента, до Должанки и обратно шел 90-110... с новым багажником, больше както не хотелось...

[711]

Что бы не отрывало потоком, нужно доску крепить кармой вперед , палубой вниз и по верхнему краю лобового стекла. выступать доска за него не должна. Если длинна крыши не позволяет так крепить , тогда скорость больше сотки долго держать не стоит.

[Vice]

Сообщение от 711

Что бы не отрывало потоком, нужно доску крепить кармой вперед , палубой вниз ...

нафига бы это? чо носом вперёд не устраивает? И как 2-3 доски кормой вперёд крепить?

[d2ima]

фигня какая ..кидаешь пару ремней через салон - и все...хрен оно куда улетит..тока если вместе с крышей теперь))))

[ukka]

Ехали с Должани с 3-мя досками и кисой из 5-ти парусов.Водило оказался лётчиком,скорость 140-160км/ч всё осталось на месте.Точнее на крыше.Один раз увязывали.(Ремни можно перед увязкой намочить,тогда легче затягивать и во время дождя уже не поползут).

Только ну его нАх с такими скоростями.Машина-это всё-же железяка,а я не железный.

[r1009b]

Привет всем!
Дабы не плодить темы, решил обновить эту. Прошу вашего совета.

Выбираю багажник для перевозки следующего скарба:
- доска Гоха 144 в чехле(ширина без чехла 80см)
- 2е мачты 3 паруса 2 гика все в чехле NP all in one(ширина по техдоку 60см)

Варианты с багажником:
- родной пежошный, несквозной(со скругленными краями), погрузочная ширина 100 см
плюсы: цена 5700
минусы: паковать придется чехол NP на доску, что для доски видимо не гут и общая высота поклажи будет побольше, чем во втором варианте
- thule, сквозной, погрузочная ширина 120 или 135см в зависимости от поперечин
плюсы: паковать поклажу можно рядом друг с другом, брэндовый багажник, дуги аэродинамические(плюс сомнительный, но все же)
минусы: цена 8600

Спасибо!

[windmax]

бери Чуле, не пожалеешь!
Лучше и надежнее багажников не знаю, хотя перепробовал многие.

а у меня встроенный сейчас)))

[SerS]

Юзал только Thule и тот не свой (спасибо 711-му). Перегон в 1700 км выдержал на ура (на крыше формула с соответсвующей верхушкой, макс. скорость 130 км, средняя 100). Рекомендую.
З.Ы. Крепил носом вперед.

[Akella]

Юзаю Thule четыре года, претензий нет. Сначала купил наш Муравей, так пока до Должанки доехал раза три крепления подтягивал и то он мне всю крышу подкладками исцарапал. Зото цена была 1000р против 10000р

[Егор]

Сообщение от windmax

бери Чуле, не пожалеешь!
Лучше и надежнее багажников не знаю, хотя перепробовал многие.

а у меня встроенный сейчас)))

Вот это то что надо.Только среди американьских рейнджеров нет с двойными кабинами к сожалению.У тебя кунг есть?

[dimi]

Лучше брать тот багажник, который позволяет паруса класть рядом с доской.
Если на машине стоят или устанавливаются рейлинги, то поперечины можно взять от Атланта - хорошая и продуманная конструкция.

[antiglob]

Сообщение от Егор

Вот это то что надо.Только среди американьских рейнджеров нет с двойными кабинами к сожалению.У тебя кунг есть?

Да полно. И Ford F150/250, Dodge RAM2500, Toyota Tundra. Только хорошенько репу почеши прежде чем такой пепелацц брать - очень непрактичные машины. А европикапы с очень коротким кузовом.