Что приоритетнее - доска или парус?

[mykolay]

Уважаемые ветрозависимые! Конечно, хорошо, когда ВСЕ хорошо. Но если на ВСЕ пока не хватает? Что в приоритете - доска или парус. Что критичнее - на суперской доске парус, какой смог сегодня приобрести или на доступной пока доске суперский парус. В перспективе имеется ввиду привести в сответствие доску парусу (или наоборот). Говоря парус, имею ввиду верхушку в сборе.

[asmaster]

Да пофиг! Главное, что бы снаряга соответствовала условиям каталок (ну ветер там..., волны, уровень катающегося и его ттх, и т.д. т.п.). Ну а если смотреть шире, то одной доске нужна пара, тройка парусов. Так что доска первичнее, а парусов накупишь постепенно.

[Василий]

доска важнее парусов - это одназначно.....парусов взяких везде вагоны, а вот поймать правильную доску в правильный момент, - это большая удача....такое бывает лишь раз в год....бери доску и не парься!

[skat]

Имхо доска в приоритете. Хотя конечно важнее:

Сообщение от asmaster

что бы снаряга соответствовала условиям каталок

[KOL]

да, думаю доска важнее, но можно и с другой стороны посмотреть.
Я сделал так: щас купил сначала верхушку, хорошую, парус новый, остальное в хорсост. 6.0 м. Думаю для начального обучения на болотах мне пока даже в слабый ветер будет чему поучиться с ней, а потом на сильный ветер пригодится (я 95кг).
А доску выбрать - сложнее, поэтому теперь коплю, читаю, думаю, буду ловить подходящий вариант по объявам, если не куплю до начала сезона - хороший вариант попробовать разные прокатные доски чтоб лучше понять к чему готов.

Кратко: доска важнее, но это не значит, что ее надо первой покупать).

Опять же с другой стороны - если уже знаешь какая доска нужна, увидишь - хватай! Паруса можно в прокате брать))

В общем палюбасу не купишь такой 1 парус и такую 1 доску, чтоб для всех условий годилось.

[Ш. Нобель]

по мне - с хорошей верхушкой по ветру чуствую фрирайдный кайф на любой доске.
верхушка типа хлам на дюрально-стеклянной мачте убьёт все преимущества самых-самых досок.
Да и по цене бе-у - нормальный верх стоит куда как дороже адекватной для него доски.
так же важен хороший плавник. иногда он может оживить самую мёртвую доску.
:) короче, всё важно. в море мелочей нет :)

[lop]

Для первой доски, а вопрос стоит ведь именно о первой?, важны только объём и ширина, все остальные параметры, начиная от веса и возраста и кончая расцветкой - суетные мелочи. Да, и №1 - прочность. Потому в качестве первой лучше всего, если конечно позволяет религия, брать что-нибудь б/ушное, возможно ремонтированное, но ещё крепкое, и недорогое. Через сезон эту доску можно будет продать другому новичку практически за те же деньги.

А вот парус лучше сразу брать хороший, читай - новый. В наших широтах служат они довольно долго, при аккуратном обращении, а брать старый, да ещё с югов - значит рисковать в разгар сезона оказаться с лопнувшим окном и в поисках парусного мастера, которые в это время или сами катаются, или завалены работой. Мачту тоже лучше взять новую, но для начала недорогую, с невысоким содержанием угля. Гики новые такие, что пожалуй лучше старые поискать, покрепче.

[G'Ivanoff]

А мне кажется лучше паруса сразу брать хорошие. Во первых если только начинаешь, один хрен постепенно (в течении 1-2 лет) будешь переходить на меньший литраж, пробовать разные типы досок, а вот паруса у тебя останутся все те же! У меня за 4 года ни один парус не порвался, зато в доске (новой) пару дыр уже заделал, к тому же буквально за пол года она стала выглядеть как будто я на ней лет 5 откатал.

[Ruus]

+1. Паруса и плавники! Жаль у последних нет 100% унификации, разный формфактор под основные типы досок(

[Skiminok]

Лучше хоть как-то кататься, чем на берегу сидеть в ветреный день.
Так что по любому лучше купить доступный КОМПЛЕКТ, чем сосать лапу с одной суперской доской или парусом.

[Ruus]

Вторичный рынок ещё никто не отменял. Даже ни уходя с этого форума можно вполне достойно прибарахлиться и существенно сэкономить. Нет смысла покупать новую доску, если только обучаешьсья или, например, быстро навёрстываешь упущенное. С ростом мастерства придёт понимание на какой матчати сделать выбор. А сэконмленные средства вложи в верхушки, чтоб меньше сидеть на берегу.

[udav]

Посуди сам.Два товарища. доски105л и 205 л (сансет и биг). Паруса разных времен и народов от 4,2 до 10,5 причем ставились на обе доски поочередно.Т.е.для самозабвенного чайника с навыками катания не принципиально-лишь бы тащило!!!
НО! на 205 л катались все,кому не лень(и женщины и дети).Использовалась неоднократно как спасательное средство(притянуть к берегу неудачника с поломанной
снарягой ),плотик для загарания и т.д.Повороты и всякие штучки с парусом отрабатывать
гораздо лучше.Парусов сменилось штук 20.
А 105-так и осталась для "избранных" если больше 10м\с вдует...

[Ruus]

Сообщение от udav

Паруса разных времен и народов от 4,2 до 10,5 причем ставились на обе доски поочередно.Т.е.для самозабвенного чайника с навыками катания не принципиально-лишь бы тащило!!!

Брать убитые паруса для доски, это как (имхо) ставить лысую резину на авто. Если только на самом начальном этапе - ну так есть дакроновые с маааленьким окошком, а потом всё - вэлкам во взрослую сёрферную жизнь!

[udav]

Ув.РУУС я не предлагал брать убитые паруса для доски .Отдаю себе отчет что современная снаряга позволяет намного быстрее учиться и т. д.
После "Мустанга " я катался еще и на "Торнадо" длиной 412см(старожилы серфинга могут помнить) и на "мистрали"76 л. И просто советую товарищу САМОМУ
РАССУДИТЬ. Что ж вы шашкой-то машете?

[Ruus]

Извините если показался резок, не в коей мере не хотел никого задеть. Припозднился, и зашореный за день и долгий продуктивный вечер моск выдал пост #13 в пол первого ночи. К тому же у меня на паруса пунктик, как у всякого яхтсмена, ничего не могу с собой поделать)