защита паруса

[daimaster]

я поднял эту тему из за того, еще раз оговорюсь, когда ждешь, ждешь этот ветер, и вот наконец это счастье! раз на воду и бабах, парус или мачта луснула сразу глаза грустные скотча залепить нет, а все катаются!знакомая история? ну а теперь по порядку когда влетаешь в новый парус то от крюка только вмятины остаются хоть и глубокие,а в старый влетаешь сразу дыра.как говорил, я не химик,поэтому думал что между молекулами пластика клейкое вещество или сами молекулы клейкие которые от солнца ,тепла, холода, соли, щелочи, испаряются и высыхают.поэтому новый парус шуршит, а старый звенит что оцинкованное железо.вот и поэкспериментировал с силиконовым спреем. мысль была поделится и услышать мнение,может кто то, что то ,другое делал? можно шутить ,прикалываться, делится знаниями ,советами,но только не ругайтесь ,поверьте это не красиво.ну вот полироль для торпедо или тот же силикон, они заполняют эти нано трещины и не дают пластику сохнуть, может есть какие другие вещества?ведь в автокосметике есть много хорошего! химия применяется во многих видах спорта,ну а почему бы не здесь? если кто то разработает мазь и будет вам ее впаривать за бешенные деньги ,то я не виноват.а то как всегда сам полезный компонент стоит копейки, а бесполезной ерунды на сто баксовдельным советам думаю будут рады все ,у кого старые паруса, или нет средств покупать их каждый год ,и охота сберечь по дольше свои новые,богатым можно не париться, а просто шутить и прикалываться!

[Max.Ivanov]

Ох, весело здесь! Надо почаще заглядывать))) ща ничего не скажу т.к. непонятно чем мажут)))))

[Ш. Нобель]

Не знал куда деть остатки "антидождя" - налил на парус. сначала на плёнке были видны результаты - капли висели крупные, не стекали, при смене гаса становились менее крупными, но были. через 2 каталки вещество полностью смылось, и облитое окно ничем не отличается.
А вы заметили, господа, что новое окно на старом парусе тоже собирает воду каплями? поверхностное натяжение, физики, поправьте.

[antiglob]

Сообщение от Max.Ivanov

Ох, весело здесь! Надо почаще заглядывать))) ща ничего не скажу т.к. непонятно чем мажут)))))

Эх ты шляпа Все проспал

Сообщение от Ш. Нобель

Не знал куда деть остатки "антидождя" - налил на парус. сначала на плёнке были видны результаты - капли висели крупные, не стекали, при смене гаса становились менее крупными, но были. через 2 каталки вещество полностью смылось, и облитое окно ничем не отличается.
А вы заметили, господа, что новое окно на старом парусе тоже собирает воду каплями? поверхностное натяжение, физики, поправьте.

Все верно. +1 в пользу того что пленку вряд ли активируют.
А "антидождь" - гуано, раз его на так мало хватило. Парус - не лакокраска, чтоб так быстро эффект пропал.
ПиСи. Я так и не понял, ты на машину его куда лил то?

А вообще, други, в мое воспаленное, отсутствием каталки, сознание пришла такая мысль: Кто едет в Египет? Зимой или ранней весной? (Я собираюсь, но не уверен) Допустим к Максу. Берем несколько вариантов гидрофобных составов - от автомобильных до обувных и просим наносить на новые паруса перед началом и в течении летнего сезона, а потом сообщить результаты по сравнению с обычным (эталонным) парусом. Сложность только уговорить его на такой эксперимент.

[Юрий Крикунов]

Сообщение от antiglob

А Ейск по Вашему где находится? Или там другое море? Пусть не такое соленое как в Анапе, но и не пресное. (Ремарка улыбнула.) Про технические сбросы - Вы это бабушке раскажите, а не мне. Может быть и река Дон самая экологичная?

А при чем здесь Ейск, когда я живу в Таганроге и говорю о своем личном опыте в этом вопросе? Хотя в Ейске все происходит примено также, как и в Таганроге.
Меня тоже многое улыбает в Ваших ответах и суждениях.

1. А еще армейскую форму шьют из лавсана - Вам любой офицер скажет, что рассыпается она не от УФ, а от хозяйственного мыла.

Нелепое, и совершенно не по существу вопроса сравнение.

Вы передергиваете. Я Вам пример приводил экономической целесообразности производства отечественного продукта из отечественного же сырья, а не паруса из солода делать предлагал. Читайте внимательно.

К сожалению, это Вам надо читать внимательнее. Где, и что, по-вашему, я передернул? О каком парусе из солода можно вообщеговорить в данной теме? Разве что в Кальянной. Это же ваши фразы:

А для производства используют отечественный - логично с экономической точки зрения (Вы же не станете для производства пива солод в Канаде закупать? Например.)

и ваш ответ на мой вопрос "Может назовете производителя таких парусов?"

Из солода? У Вас двадцатилетний опыт эксплуатации, Вам лучше знать.

Или у Вас просто такая логика и такой способ мышления и убеждения писать и отвечать на форуме, не понимая написанного другими?

Далее, Ваш опыт основан только на эксплуатации отечественных парусов или импортные тоже были? Мы же спорим не о том какой парус прочнее, тем более Вы сами говорите, что разные материалы использованны.
Вы молекулярный анализ делали перед началом эксплуатации и после? Визуальный осмотр пленки на "нано" уровне в том же порядке? Всех парусов. Если нет, то о чем Ваш опыт? Как Вы можете судить от чего больше развалился парус?

Мой опыт основан на эксплуатации обоих типов парусов. Именно поэтому я и делаю такой вывод, что фирменный монофильм значительно уступает пленке ПЭТ по устойчивости к УФ. Наблюдая воочию в течение длительного времени практические воздействия УФ на парусные материалы, как с воздействием воды, так и без воздействия воды (и не только своих парусов, и не только досочных)), я вполне могу сделать соответствующие выводы даже без молекулярного и нано анализа. Для таких выводов вовсе не надо иметь высшее образование в области химии или физики, и вполне достаточно здравого смысла и простого анализа.
Как я понимаю, Вы же тоже не можете в своих утверждениях похвастать такими анализами парусов, или монофильма в сравнении с пленкой ПЭТ, не так ли?
Вообще-то, меня совершено не интересует Ваше личное мнение по этому вопросу, так как оно не имеет под собой никаких фактов и никакаких аргументов. Я же не только лично Вам пытаюсь объяснить, а просто высказываю на этом форуме свое личное мнение, основанное на своем личном опыте, и вовсе не пытаюсь навязать его лично Вам, или кому-нибудь другому. Верить или не верить мне, это Ваше личное дело.[/quote]

[burashkache]

Сообщение от antiglob

Сложность только уговорить его на такой эксперимент.

Ну да, кокосы отрежет и Санчо сделает Сэму пинаколаду. Оставь эту лженаучную затею.

[kotani]

Сообщение от daimaster

...нет средств покупать их каждый год ,и охота сберечь по дольше свои новые,богатым можно не париться, а просто шутить и прикалываться!

Скоч серебристый купи десяток рулончиков и залепи всю поверхность сплошняком, с нахлёстом. С обеих сторон.

Нет, не всю - окошко оставь, как в виндгляйдере - его заклей просто прозрачным. По два слоя с каждой.

Или найди оракалу.

Или приобрети винилу автомобильного,
Василий тут где-то ролик разместил с инструкцией.

Или намажь чем-нибудь наконец, потом расскажешь.

[koenig]

Как же всё запущено... :).

Писал много раз в т.ч. с цитатами и ссылками - 200-250 часов катания на солнце - 50% свойств плёнки долой, следующие 200-250 часов и пленка теряет прочность почти полностью. Естественно речь идёт о местах типа Египет, Гавайи, ЮВА и т.п. Для наших широт поболее держатся.

Соль надо обязательно смывать - это же аксиома...
Также смывать надо и для того, чтобы не оставался песок, который сильно царапает плёнку.

Сворачивать можно мокрым, там синтетика везде, и гнить нечему в принципе,
кроме частиц водорослей, если их не смыли.

Насчёт мазать - непонятно как эта химия реагирует с плёнкой, плюс песок точно смывать сложнее будет...

[burashkache]

Сообщение от koenig

Соль надо обязательно смывать - это же аксиома...

Не, аксиома это что-то типа "Через любые две точки на плоскости можно провести прямую и притом только одну", а это догма какая-то, если ее не возможно разумно объяснить. Или всеж возможно?