Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Спортивный раздел

Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 20.12.2011, 18:49
#16
Piroj
Windsurfer

 
Sail Number: 63
Location: СПб
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 57
Делать выбросы по слабым и сильным гонкам раздельно.
отгоняли 4 слабых и 4 сильных - по одному выбросу из каждой группы
Piroj вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.12.2011, 18:58
#17
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
Может быть.
Но я все же пока предлагаю не акцентироваться на выбросах.
Сначала лучше оценить идейку в целом по гонкам, идущим в зачет.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.12.2011, 10:52
#18
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
Цитата:
Делать выбросы по слабым и сильным гонкам раздельно.
да тоже фигня получается. С обычными выбросами тяжелый мог гонку по слабому ветру выбросить, а так скажем провели гонку-половинку и хочешь-не хочешь она у него в зачет пойдет. Пусть даже и с половинным коэффициентом.

Поскольку проблема слабых ветров волнует больше неумеющих, можно использовать при посчете очков в НК систему премиальную, где все эти дробные очки и много очков после 6ого места. А скажем при гонке-половинке - линейную.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.12.2011, 11:32
#19
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
можно использовать при посчете очков в НК систему премиальную, где все эти дробные очки и много очков после 6ого места. А скажем при гонке-половинке - линейную.
Любопытное предложение. Давайте и его возьмем на обдумывание:
Нормальный ветер - система премиальная(первые 6мест с бонусами, остальные +6очков)
Критический ветер - система линейная
(место в гонке = кол-во очков)
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.12.2011, 13:42
#20
m-1
vskipper

 
Club: VSKRussia
Location: Москва
В стародавние времена (когда деревья были большими ) при отборе в сборную СССР была применена система с выбросом большого количества гонок (процентов 25, кажется) из суммы гонок всех отборочных регат.
Могло случиться, что у кого-то на выброс ушла бы вся регата в сильный ветер, у кого-то - в слабый.
Система поощряла хорошие приходы и закрывала глаза на "залеты".

Так что количеством выбросов вполне можно найти компромисс между стабильностью приходов (которая признак мастерства у топрайдеров) и катаклизмами природы (для рисковых или начинающих гонщиков).

Всевозможные гандикапные системы - не панацея.

Хотя от правил игры во многом зависит, кто в нее пожелает сыграть.
Чем они продуманнее, тем меньше осадка от неизбежных косяков.
m-1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.12.2011, 14:49
#21
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
Цитата:
Сообщение от m-1 Посмотреть сообщение
Хотя от правил игры во многом зависит, кто в нее пожелает сыграть.
Чем они продуманнее, тем меньше осадка от неизбежных косяков.
Золотые слова!!!

В этом плане, Михаил, нашему профсоюзу НК уже есть чем похвалиться из применяемых нами новаций(хоть и не нами изобретенных):
- фиксация результата в гонке по одному кругу для тех, кто не укладывается в контрольное время на полной дистанции.
- применение дистанции с "восьмеркой наверх"- верхний знак левым бортом, нижний - правым

По выбросам у нас и так получается 25%. Но нам они нужны прежде всего на поломки гиков, мачт, плавников.

Теперь вот хочется уменьшить "осадочек" от гонок на нижней границе ветрового минимума.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.12.2011, 00:31
#22
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Петр Владимирович, я правильно понимаю, что данные изменения в подсчете очков коснутся только первой шестерки ? то есть для борцов за буквы тема не актуальная?

Второй вопрос - а как будем очки считать ? в sailingraces вроде такой сложной системы подсчета не предусмотрено.
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.12.2011, 11:32
#23
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
Петр Владимирович, я правильно понимаю, что данные изменения в подсчете очков коснутся только первой шестерки ? то есть для борцов за буквы тема не актуальная?
Нет не правильно. В премиальной системе(для гонок в нормальный ветер) очки изменятся у всех. 1место-0очков, 2-3, 3-5.7, 4-8, 5-10, 6-11.7, 7- 13, 8-14.......место-место+6
Например, по варианту Дружинина получается за 10 место в нормальный ветер 16очков, за 10 место в критический ветер - 10очков. Кроме этого премиальная система фактически дает бонусы первой шестерке, т.е. разрыв между местами увеличивается.
В результате:- 1место + 3место не будет равно двум 2-м, и даже 4место + 6-е не будет равно двум 5-м
Т.О. цена хороших приходов в нормальный ветер увеличивается, а цена плохих приходов в слабый ветер уменьшается.

Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
Второй вопрос - а как будем очки считать ? в sailingraces вроде такой сложной системы подсчета не предусмотрено.
Секретарское усложнение есть, но решаемое:
В программе премиальная система тоже предусматривается.
На практике секретарю перед вводом каждой гонки надо будет проверять задание системы премиальная/линейная.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.12.2011, 23:57
#24
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
По большому счету Ну очень сырая (вероятно,утренняя) мысль.
А народ соглашается больше из-за авторитета оппонента(родить самостоятельно мысль и в воображении прокрутить ее"на практике" достаточно сложно).
Скоро мы споты будем оценивать по "дуйности",а чемпионов делить на слабо- и сильноветреных.Волнение оценивать как круточопное и гладковсхожее.
Макаренко будет носить титул чемпиона сильноветреного круточопного
марафона...
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.01.2012, 00:50
#25
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
А чемпионы всегда были "по штилям" и "штормовики"!
С Новым Годом!
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.01.2012, 19:29
#26
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
Цитата:
Сообщение от udav Посмотреть сообщение
По большому счету Ну очень сырая (вероятно,утренняя) мысль.
А народ соглашается больше
Мысль не утренняя, но зимняя неспешная. Может пока фантазийная.
Народ пока и не соглашается и не возражает. Гонки с их результатами кажутся пока далекими. Где-то в феврале надо будет с потенциальными новациями разбираться плотно. Предложение этой темы - в ряду с другими вариантами модернизаций гонок критического ветра. Не более того.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.01.2012, 23:12
#27
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Господа фантазеры,с Новым годом!
Для разных ветровых и т.д. условий есть разная снаряга.Недаром по слалому есть формулы 4+2 и 6+3.Недоросткам можно заявлять меньшее,тяжеловесам большее.
Не нужно нашу(мою,в частности,-на снарягу наскреб,а на выезды-кончилась лафа!)
бедность возводить критерии оценки гонок.
Схамениться,как говорят на Украине,и не гоните пургу (Северяне знают,что сие значит). Да воплотятся Ваши благие начинания в приятные для большинства
ветрозависимых условия для лучшей каталки!!! Аминь.
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.01.2012, 01:48
#28
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 454
Изображений: 4
Товарищ udav, ты видимо не в теме, что обсуждение в ветке относится к гонкам в российском Нац. классе.
Соответственно вопрос в том, как бы использовать КОНКРЕТНОЕ снаряжение в большем интервале ветров.
См. первое сообщение ветки.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.01.2012, 15:16
#29
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Да,действительно.Спасибо и извините. Показалось,что оно как- то на все гонки
перешло.
udav вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 15:11.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot