Чайнику со старой швертвой доской нужен совет - Страница 4

OlegMZ · 29.06.2015, 15:53

А джайбы какие знатные! Кстати именно эту технику Харт и показывает для отработки быстрого неглиссироующено джайба как тренировку перед глиссирующим в "10 ступеней к джайбу" - затапливание кормы чтобы нос задирался и вывешивание тела внутрь поворота.
Отличная демонстрация того, что неча на матчасть пенять коли техника подкачала.
Я пару лет назад наблюдал как у нас в клубе чел лайтвинд фристайл крутил на таком оборудовании, включая "тело под гиком спиной к парусу". Да на довольно приличном ветру. Захватывающее зрелище.

KOL · 29.06.2015, 16:33

уважуха, конечно, мне тоже даже так попробовать захотелось,
но все-таки только ради попробовать, как это:

но это экзотика.
Все-таки короткие современные доски и твистовые паруса гораздо проще и комфортнее.

kotani · 29.06.2015, 18:04

Цитата:

Сообщение от KOL

уважуха, конечно, мне тоже даже так попробовать захотелось,
но все-таки только ради попробовать, как это:

но это экзотика.
Все-таки короткие современные доски и твистовые паруса гораздо проще и комфортнее.

не удержусь и зацитирую вместе с картинкой
(нуочень показательно)

громоздко
атлетично
но какой накат!

примерно то-же самое можно написать и про старые доски, ну разве слово накат заменить на что-нибудь водное

Kirill Kirillov · 29.06.2015, 18:37

накат - TOW(Time On Water) у чувака на видео думаю этот параметр просто зашкаливает.
Ну и конечно погодные условия на видео просто фантастика.

koenig · 29.06.2015, 20:46

А ещё, какое замечательное глиссирование на шверте можно делать!

(Примечание для тех, кто се период не застал : это когда доска очень сильно на ребре,
шверт почти полностью в воздухе, и находится в воде примерно не более чем наполовину.
Получается нечто типа подводного крыла - совершенно адский режим, но очень классно )
.

tzimber · 29.06.2015, 22:12

Цитата:

Сообщение от OlegMZ

Терминатор, это ты что ли?

Да куда там) Я только учусь )))

latad · 29.06.2015, 22:44

Цитата:

Сообщение от OlegMZ

Терминатор, это ты что ли?

Pаcificforce хрупкий как скорлупа от яйца. Стоит только чиркнуть мачтой по борту - и готово... А коленом проломить... Ну, да, со всего маха запросто. И пяткой по палубе настучать - тоже вмятины будут. Зато лёгкий и в целом, если не калечить, вполне прочный.

андрей 1357 · 29.06.2015, 22:48

Цитата:

Сообщение от latad

Pаcificforce хрупкий как скорлупа от яйца. Стоит только чиркнуть мачтой по борту - и готово... А коленом проломить... Ну, да, со всего маха запросто. И пяткой по палубе настучать - тоже вмятины будут. Зато лёгкий и в целом, если не калечить, вполне прочный.

Что то непонятен термин "прочный" в контексте "коленом проломить" "пяткой по палубе" и т.д.

latad · 29.06.2015, 23:02

Цитата:

Сообщение от koenig

А ещё, какое замечательное глиссирование на шверте можно делать!

(Примечание для тех, кто се период не застал : это когда доска очень сильно на ребре,
шверт почти полностью в воздухе, и находится в воде примерно не более чем наполовину.
Получается нечто типа подводного крыла - совершенно адский режим, но очень классно )
.

Особенно классно это на виндгляйдере, у которого шарнир в таком положении выскакивает из гнезда...

Мне в таком режиме более 10 сек удержаться не удавалось, впечатление, что стоишь на заборе с гнилыми столбами...

Цитата:

Сообщение от андрей 1357

Что то непонятен термин "прочный" в контексте "коленом проломить" "пяткой по палубе" и т.д.

В целом не ломается на ходу, довольно жёстко себя ведёт на чопе, на скорости более 40км/ч надо ребрить, чтобы резать чоп и волнишку. Точно как скорлупа яйца, в целом прочно, но не любит жёсткие удары. Впрочем, вряд ли эта доска отличается в этом плане от других лёгких.

tzimber · 30.06.2015, 00:42

Цитата:

Сообщение от latad

Pаcificforce хрупкий как скорлупа от яйца. Стоит только чиркнуть мачтой по борту - и готово... А коленом проломить... Ну, да, со всего маха запросто. И пяткой по палубе настучать - тоже вмятины будут. Зато лёгкий и в целом, если не калечить, вполне прочный.

Если быть точнее, то даже не коленом, а голенью...

Цитата:

Пока парус не обновил, возможно это видео немного взбодрит! :)

Глянул видос - круто конечно :)
Вот только мне показалось, то у него гик очень высоко на мачте закреплен - это фишка такая?
Я на уровне груди цепляю - это только для современных досок такая тенденция? Там нужно повыше?

Цитата:

Сообщение от Guangveisha

Если трапу с женой использовать, то сидячая однозначно, еще бы возраст знать не помешало, спину беречь надо

Ладно, может про жену я зря так - не знаю когда она за трапецию возьмется)) Ей пока и 5-метровый парус кажется большим, а тряпочный ей вообще из воды не достать. Да и талии отличаются слегка ))
Возраст 30.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg...form_592368941 вот такая трапеция покатит?

koenig · 30.06.2015, 02:58

Цитата:

Сообщение от tzimber

Вот только мне показалось, то у него гик очень высоко на мачте закреплен - это фишка такая?
Я на уровне груди цепляю - это только для современных досок такая тенденция? Там нужно повыше?

Гик на уровне груди разве что для фристайла, и то вопрос.
А по нормальному, - на уровне от подбородка до лба, в зависимости от матчасти.

KOL · 30.06.2015, 10:32

Цитата:

Сообщение от tzimber

Вот только мне показалось, то у него гик очень высоко на мачте закреплен - это фишка такая?
Я на уровне груди цепляю - это только для современных досок такая тенденция? Там нужно повыше?
https://m.avito.ru/sankt-peterburg/s...form_59236894А вот такая трапеция покатит?

конечно гик у него высоко, а приглядись, где крюк трапы!
для современных трапеций тенденция иметь крюк пониже)

объява на авито не видна.

tzimber · 30.06.2015, 10:58

Цитата:

Сообщение от KOL

объява на авито не видна.

Извиняюсь, поправил: https://www.avito.ru/sankt-peterburg...form_592368941

koenig · 30.06.2015, 13:10

Так это поясная....

tzimber · 30.06.2015, 16:06

Цитата:

Сообщение от koenig

Так это поясная....

А я только на поясной пробовал... Мне понравилось.
Лучше искать сидячую?

29.06.2015, 15:53	#46
OlegMZ Windsurfer Club: Toronto Windsurfing Club Location: Торонто Weight: 80 kg. Благодарностей: 125 Изображений: 10	А джайбы какие знатные! Кстати именно эту технику Харт и показывает для отработки быстрого неглиссироующено джайба как тренировку перед глиссирующим в "10 ступеней к джайбу" - затапливание кормы чтобы нос задирался и вывешивание тела внутрь поворота. Отличная демонстрация того, что неча на матчасть пенять коли техника подкачала. Я пару лет назад наблюдал как у нас в клубе чел лайтвинд фристайл крутил на таком оборудовании, включая "тело под гиком спиной к парусу". Да на довольно приличном ветру. Захватывающее зрелище.

29.06.2015, 16:33	#47
KOL Windsurfer Location: Санкт-Петербург Weight: 90 kg. Благодарностей: 105 Изображений: 1	уважуха, конечно, мне тоже даже так попробовать захотелось, но все-таки только ради попробовать, как это: но это экзотика. Все-таки короткие современные доски и твистовые паруса гораздо проще и комфортнее.

29.06.2015, 18:37	#49
Kirill Kirillov Windsurfer Sail Number: 221 Club: КОСЦ : Location: Кронштадт Weight: 89 kg. Благодарностей: 131 Изображений: 23	накат - TOW(Time On Water) у чувака на видео думаю этот параметр просто зашкаливает. Ну и конечно погодные условия на видео просто фантастика.

29.06.2015, 20:46	#50
koenig Windsurfer Club: Kaliningrad surf club Location: Kaliningrad (Koenigsberg) Weight: много kg. Благодарностей: 182 Записей в блоге: 1	А ещё, какое замечательное глиссирование на шверте можно делать! (Примечание для тех, кто се период не застал : это когда доска очень сильно на ребре, шверт почти полностью в воздухе, и находится в воде примерно не более чем наполовину. Получается нечто типа подводного крыла - совершенно адский режим, но очень классно ) .

30.06.2015, 13:10	#59
koenig Windsurfer Club: Kaliningrad surf club Location: Kaliningrad (Koenigsberg) Weight: много kg. Благодарностей: 182 Записей в блоге: 1	Так это поясная....

Menu