 New |
Регистрация | Sail numbers |  Блоги | 
Фотографии |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
 |
|
|
|||||||
| Кальянная - общий форум Всё, что не касается любимого занятия обсуждаем здесь. |
 |
| Опции темы |
09.10.2011, 00:56
|
#1
|
|
Windsurfer 
|
Вот подумалось. Про этот новый Боинг производитель гордо пишет, дескать в фюзеляже и крыльях аж 50% композитных материалов, читай - карбония.
С другой стороны, вот в этой теме - множество ознакомившихся с удивительными свойствами этого материала. Товарищи сёрферы, каково вам будет летать на каталку на этой хреновине? Может, её долго в тень не убирали, а? :) |
|
|
|
09.10.2011, 01:45
|
#2
|
|
Windsurfer |
в фюзеляже та хрен с ним - я так понимаю там обшивка то не несущая. А вот если крылья будут как мачты лопаться ....
а вообще чего уже тока не падало и ниче - летали, летаем и летать будем. И если выбирать на чем лететь - то наверно на карбоневом новеньком боинге будет спокойнее чем на люминевом но 30 летнем :-) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%...%82%D0%B0_1985 |
|
|
|
|
09.10.2011, 03:43
|
#3
|
|
windsurfer 
|
Там крылья же не согнуты до предела, как в мачте, имхо у крыльев нет шансов сломаться.
|
|
|
|
|
09.10.2011, 05:03
|
#4
|
|
Windsurfer
|
Говорят, что как раз крылья у него здорово так деформируются при нагрузках. Твистуют, по-нашему. :)
Но, сам понимаешь, ключевую роль играет не величина изгиба, а напряжения в материале. Я так понимаю, что применение карбонов и прочих кевларов как раз позволяет заложить в конструкцию бОльшие напряжения, выиграв в весе. То есть, как ни крути, а нагрузочка-то на волокна там ого-го, в погоне за весом. И ещё интересно, как они собираются эту конструкцию диагностировать. Ультразвуковые дефектоскопы, традиционно применяемые для металлических конструкций, едва ли годятся для композитов... |
|
|
|
|
09.10.2011, 09:27
|
#5
|
|
|
Confederate |
Цитата:
я был на заводе Fischer (тот самый, что лыжи делает) - они как раз боингами занимаются. А занимает эта диагностика чуть ли не неделю на каждое большое изделие - сканируют - шаг где-то миллиметр З.Ы Кстати недавно я закинул им идею- карбоновые мачты клеить - обещали подумать, правда не на авиационном производстве, а в спортивном департаменте - карбоновые лыжные палки и ракетки они давно клеят, с дури начали еще карбоновые водные лыжи делать по цене боинга 
|
|
|
|
|
|
|
|
