![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Сообщество | Календарь соревнований | Все разделы прочитаны |
Копилка знаний Библиотека новичка: статьи и руководства о том, как сделать тот или иной элемент, а также переводы и другие руководства. Все вопросы технического характера (как набить парус, как установить трапец шкоты и т.д.) а также какое выбрать оборудование - смотрите в разделе Матчасть |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#1
![]() |
Windsurfer
|
Учебные видео-клипы. Как настраивать слаломное оборудование.
Соединил серию клипов TSW в один, ну и перевел
![]() https://photos.smugmug.com/Windsurfi...esher-1920.mp4 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3
|
Windsurfer
|
Интересно...
Однако, я считал про трапкончики строго наоборот, при слабом ветре длиннее, при сильном - короче... И гик считал, что чем выше - тем лучше МФП... Или это опять местные мифы, как и плавники, считалось, что мягкие для слабого ветра, а жёсткие для сильного, а оказалось наоборот? И интересно было бы то же самое для Формулы, у которой зачастую действие прямо противоположно. Есть такое для неё? Может просто шарнир сильно назад и пампинг тут не главный критерий? |
![]() |
![]() |
![]() |
#8
|
Windsurfer
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Weight: 79 kg.
|
Спасибо ТС за полезное видео!
__________________
Когда штырит от каталки - глубоко дыши! |
![]() |
![]() |