Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Путешествия > Египет

Египет Почти Россия, только жарко и много арабов.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 09.11.2015, 19:31
#16
Егор
Windsurfer

Аватар для Егор
 
Club: Windsurfpoint
Location: Ленинград
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 2
Американцы еще лет 20 назад дистанционно самолет пассажирский пустой в Австралию отправили.так что происки бородатой алькаеды...игила итд....это для обывателя)).Как и сказка про безумного пилота немца посравшегося с подружкой и направившего самолет в гору)..
Егор вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2015, 20:33
#17
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от Егор Посмотреть сообщение
Американцы еще лет 20 назад дистанционно самолет пассажирский пустой в Австралию отправили.так что происки бородатой алькаеды...игила итд....это для обывателя)).Как и сказка про безумного пилота немца посравшегося с подружкой и направившего самолет в гору)..
Ну а какова тогда быль про немца, влетевшего в гору?

Про последнюю трагедию мне как-то тоже более правдоподобной кажется версия со взрывом. Хвост не отвалился бы в один момент и пилоты бы сообщили о неполадках. А так все произошло моментально, на 10.000 при -60 за бортом мгновенная разгерметизация и все. Несчастные люди. RIP.
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2015, 20:58
#18
Don_Radja
Windsurfer

Аватар для Don_Radja
 
Club: ЦСК ВМФ
Location: Москва
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 69
Пусть земля им будет пухом! Очень жаль погибших людей и особенно детишек и родителей, чьи дети разбились.
Don_Radja вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2015, 21:26
#19
lexusm
Windsurfer

Аватар для lexusm
 
Club: Strogino boloto minded
Location: Москва
Благодарностей: 20
Изображений: 5
Цитата:
Сообщение от AlexSilver Посмотреть сообщение
Что касается версии теракта, то пока это больше плетки от СМИ, чем заключение комиссии. Версия разрушения хвостовой части, на мой взгляд, намного более близка к действительности, исходя из информации по тому, как произошло крушение. Последняя проверка хвоста производилась за 1.5 года - в марте 2014 года. И это в самолете, который летает каждый день на износ. А вот следов взрывчатки так и не нашли...
Да, это наиболее вероятная версия. В хвостовой части самолета - об этом практически не упоминали - находится мембрана для регулировки давления внутри самолета и ее повреждение может иметь самые тяжелые последствия.... А известно, что задолго до катастрофы была жесткая посадка с ударом хвостом о взлетную полосу. В мировой практике такие случаи уже были... По этому и произошло все по достижению максимальной высоты ( наибольший перепад давления) Подождем результатов расследования, но сомнительно , что добавиться что-то новое - конкретно указывающее на причину произошедшего. Тяжелая трагедия ...
lexusm вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2015, 23:52
#20
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Мембрана имеется ввиду датчик давления, в котором чувствительный элемент мембрана?
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.11.2015, 01:07
#21
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Корпус самолёта можно сравнить с колбой термоса, расположенной горизонтально, к днищу которой приделан хвост. Днище - мембрана (сегмент сферы). Только она вроде как ничего не регулирует, только герметизирует.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.11.2015, 14:32
#22
Alisa
Windsurfer

 
Club: Дракон
Location: Ростов-на-Дону
Благодарностей: 8
Слишком долго иг думало, аж до обеда. А в Египет поплыли Мистрали. Полеты закрыли, думаю я, от досады, что в аэропорту такой бардак. Почему следов взрывчатки нет? я не специалист, но как обыватель могу предположить, что устройство было маленькое + техническое состояние самолета.
Или откроют до НГ или власть опять поменяется. Наверное, лучше первое.
Alisa вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.11.2015, 16:43
#23
Flurry
Windsurfer

Аватар для Flurry
 
Club: Завидово-виндсерфинг (self made)
Location: Москва, Строгино - Завидово, Море московское
Благодарностей: 259
burashkache, А вы то как в Сафаге? Вернулись? Возвращаетесь?
Flurry вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.11.2015, 20:22
#24
lexusm
Windsurfer

Аватар для lexusm
 
Club: Strogino boloto minded
Location: Москва
Благодарностей: 20
Изображений: 5
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Мембрана имеется ввиду датчик давления, в котором чувствительный элемент мембрана?
Не совсем так....
http://storage.mstuca.ru/bitstream/1...0%BA%D0%B0.pdf Самолет - сложнвя штука... В этом плане наши отечественные самолеты может быть не так комфортны и не так напичканы компютерами - но более "кондово" сделаны (толще алюминь, простые ммеханические решения управления и т.д.)
lexusm вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.11.2015, 23:00
#25
Егор
Windsurfer

Аватар для Егор
 
Club: Windsurfpoint
Location: Ленинград
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 2
Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Ну а какова тогда быль про немца, влетевшего в гору?

Про последнюю трагедию мне как-то тоже более правдоподобной кажется версия со взрывом. Хвост не отвалился бы в один момент и пилоты бы сообщили о неполадках. А так все произошло моментально, на 10.000 при -60 за бортом мгновенная разгерметизация и все. Несчастные люди. RIP.
если за немца то как напел один абрам знакомый из Моссада фрау меркель получила черную метку чтобы таки не выдумывала всякие там "единые экономические зоны с Россией "..

И игила походу вообще нету никакого как мне кажется.как и деда мороза.это сказка для гоев.Так что может и бахнули чего в хвосте.да только для отводу глаз..радио связь отрубили а в черном ящике остался только шум 'похожий на взрыв".Так что щас Путин будет мочить арабов на земле в их арабских сортирах..Удручает только цена авиабилетов в эйлат из спб.дахаб дороговат однако получается если через богоизбранных добираться
Егор вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.11.2015, 01:02
#26
IGGY
Confederate

Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять семьдесят пять:) kg.
Благодарностей: 84
Цитата:
Сообщение от lexusm Посмотреть сообщение
Не совсем так....
http://storage.mstuca.ru/bitstream/1...0%BA%D0%B0.pdf Самолет - сложнвя штука... В этом плане наши отечественные самолеты может быть не так комфортны и не так напичканы компютерами - но более "кондово" сделаны (толще алюминь, простые ммеханические решения управления и т.д.)
уточни пожалуйста, насколько "толще алюминь" у ТУ204 по сравнению с Б737
IGGY вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.11.2015, 02:55
#27
lexusm
Windsurfer

Аватар для lexusm
 
Club: Strogino boloto minded
Location: Москва
Благодарностей: 20
Изображений: 5
http://ekogradmoscow.ru/novosti/kata...-tekhnoversiya - как вариант... В Ил-86 , к примеру , до 1,8 мм обшивка, у А321 менее 1 мм ...
lexusm вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.11.2015, 11:27
#28
Шляпа
Антиквар в шляпе

Аватар для Шляпа
 
Sail Number: 198
Location: Сочи, Новороссийск, Москва
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 29
Цитата:
Сообщение от lexusm Посмотреть сообщение
Да, это наиболее вероятная версия. В хвостовой части самолета - об этом практически не упоминали - находится мембрана для регулировки давления внутри самолета и ее повреждение может иметь самые тяжелые последствия.... А известно, что задолго до катастрофы была жесткая посадка с ударом хвостом о взлетную полосу. В мировой практике такие случаи уже были... По этому и произошло все по достижению максимальной высоты ( наибольший перепад давления) Подождем результатов расследования, но сомнительно , что добавиться что-то новое - конкретно указывающее на причину произошедшего. Тяжелая трагедия ...
Абсолютно правильно...на форумавиа как раз эту тему вовсю мусолили...у этого конкретного борта был дичайший тейлстрайк, после которого его бы списать должны были...ну у нас как всегда...в мировой истории авиации бесчисленное множество катастроф связанных с внезапным разрушением...один борт зарубежом развалился из-за квадратных иллюминаторов например...да сколько было конструктивных косяков...и не сосчитать...металл сам по себе устает, а уж если его еще и ронять об землю...без комментариев...впрочем вариант теракта тоже вполне вероятен...будем ждать...жаль конечно...хотел я гоняться ехать, но видимо не судьба... Да фиг с этими гонками...сколько невинных людей погибло, сколько семей разрушилось...царство им небесное...
Шляпа вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.11.2015, 19:21
#29
Фаантик
Windsurfer

Аватар для Фаантик
 
Sail Number: RUS-131
Location: Белгород
Weight: 75 и в наборе (уже 83) kg.
Благодарностей: 9
Изображений: 2
На счет разгерметизации..... Не один раз бегал по разгерметизированному самолету (самолет Бе-12 сам по себе не герметичен) на высоте 7000 метров. И даже снимал видео через открытую дверь на этой высоте. И без всяких кислородных масок. "Потеряли сознание или погибли при разгерметизации"- это все для "чайников"!!! Отрыв хвостового оперения - факт. Причина - фиг его знает....
Фаантик вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2015, 12:17
#30
karas
Windsurfer

 
Location: Москва-Краснодар
Ecли не ошибаюсь то постепенная смена давления и мгновенная для объекта воздействия есть две большие разницы. Причина - согласен с Фаантик.
karas вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 22:06.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot