 New |
Регистрация | Sail numbers |  Блоги | 
Фотографии |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
 |
|
|
|||||||
| Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW. |
 |
| Опции темы |
01.10.2011, 18:22
|
#1
|
|
Windsurfer |
а то слофф уже нет с этим патриком.
|
|
|
|
01.10.2011, 18:34
|
#2
|
|
Windsurfer 
|
на третьей вот что называется "заребрил"! можно возьму в копилку прикольных ВС фоток?
как бы передозит? напряжённо как-то. |
|
|
|
|
01.10.2011, 19:05
|
#3
|
|
Windsurfer |
Да, бери, конечно. Передозит, не заребрил, ребрить получается пока только на левом галсе. На патрике вообще все напряженно как-то, после гаастры - не расслабишься.
|
|
|
|
|
01.10.2011, 20:41
|
#4
|
|
Windsurfer 
|
Крылья ставь в самый низ. Шарнир вперед попробуй.
Парус надо все же класть назад на палубу. Из-за этого взлетает нос. Вообще парус не добран и не закрыт. |
|
|
|
|
02.10.2011, 18:16
|
#5
|
|
Windsurfer 
|
а что за парус если не секрет? в смысле размер?
попробуй перенести немного веса на присогнутую заднюю ногу, а переднюю выпрямить полностью, в том числе и носок... (как гимнастки тянут) у меня в таком положении и парус сам прикывается лучше и доска ускоряется... и ребрить получается... впрочем я сам недавно на формуле.. поэтому мой совет только на попробовать :) |
|
|
|
|
02.10.2011, 19:03
|
#6
|
|
Ready to foil 
|
А по гику не дохрена выбит парус?
|
|
|
|
|
02.10.2011, 19:10
|
#7
|
|
Windsurfer |
Парус 11 м2. По гику, видимо, до хрена, т.к. гик раздвинут на 2 см больше, чем надо, и летучка затянута до упора. По мачте парус набит +1 см от положенного.
|
|
|
|
|
02.10.2011, 19:14
|
#8
|
|
Windsurfer
|
чуть не в тему... а камбера как переключаются?
спрашиваю потому что на моем 11м тр7хт мне все таки в слабый ветер приходится давить рукой что бы перещелкнуть один какой нить средний, все остальные потом сами переключаются... либо нужен сильный порыв что бы все без моей помощи переключились... |
|
|
|
|
02.10.2011, 19:26
|
#9
|
|
Windsurfer |
Камбера тяжело переключаются. Сам их не трогаю. Только на хорошем усилении перещелкиваются. Бывает, что прешь на глиссе достаточно долго прежде чем придет порыв и они перещелкнутся. На сильно выбитом по мачте и по гику парусе хуже перещелкиваются - надо летучку отпускать, чтоб сработали. У нас два таких паруса, на другом вроде легче все происходит.
|
|
|
|
|
02.10.2011, 21:39
|
#10
|
|
Windsurfer
|
Все один в один как у меня. Но чем больше катаю, тем лучше.
|
|
|
|
|
02.10.2011, 22:52
|
#11
|
|
Windsurfer 
|
После хорошей обкатки TR-7 в Анапе я сделал 2 вывода:
1) Перещелкиваться в сильный передоз наконец стало гораздо лучше 2) набивать надо минимум +3см по мачте. Гик дополнительно выдвигать ни в коем случае не надо, если набить норм. по мачте, то и подтягивать можно совсем немного, все время неплохо и с пузатым парусом, в тч на передозе. |
|
|
|
|
02.10.2011, 23:17
|
#12
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
вначале тоже по советам набивал больше нормы... потом как то набил все по рулетке... хуже не стало... камбера стали работать чуть лучше... В общем наверное от конкретного паруса тоже зависит. |
|
|
|
|
|
03.10.2011, 21:46
|
#13
|
|
Местный житель 
|
У меня, конечно, не формула - но опыт с тазом и лопухом первый, да и, думается, 9.5 и 90 не столь кардинально отличаются от 11 и 100. Вначале тоже была куча проблем и непонимания (до этого катал фривейв с фристайловым парусом), очень помогла статья Александра -
http://rus12.wind.ru/tactics/race_stance.html За что ему, кстати, отдельное спасибо. |
|
|
|
|
06.10.2011, 20:13
|
#14
|
|
Windsurfer |
Почитал внимательно. Проанализировал, что делаю не так. В итоге поднял гик на 10 см вверх - на уровень лба. Стало легче закрывать парус. Sers, спасибо за ссылку.
Дружинину Александру спасибо за полезную статью! |
|
|
|
|
|
|
