Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Спортивный раздел

Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 27.02.2014, 13:40
#121
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от Борян Rus-23 Посмотреть сообщение
1) Тут, с важего разрешения не буду отвечать.
2) Где его взять-то, личного тренера? Хороший тренер стоит приличных денег. А иметь ЛИЧНОГО тренера, находящегося на госдолжности - затруднительно. Ибо у него, помимо тебя есть еще толпа детей. И заниматься тобо одним никто не будет, если ты не в лидерах мировой арены.
3) Это сильно скоррелировано с наличием личного тренера. Конечно, бывает, что кого-то можно попросить.
4) Варианта два: либо иметь приличного спонсора, который поможет это реализовать, либо стать абсолютным лидером сборной, что бы всё крутилось вокруг тебя только. Последнее, кстати, не 100% прокатит.
5) Они создают вполне определенные трудности, преодолевать которые я уже привык.
6) Не настолько эффективно, как при отсутствии этих траблов.
7) Да, в этом году появился.
8) Да
Спасибо, Борис, за развернутый ответ. Жаль, конечно, что именно так у тебя обстоят дела, хотя ты и живешь в Москве и занимаешься в самой обеспеченной в России спортивной школе. Очень трудно в таких условиях добиваться высоких результатов. Все-таки надо пытаться решать все эти базовые проблемы, если ты реально хочешь добиться большего.
Я уже когда-то давно писал на данном форуме об эффективности построения занятий виндсерфингом, и как это надо сделать, чтобы добиться нужного результата, но, к сожалению, тогда это мало кому было интересно, да и оказалось вовсе не нужным.
Главное, это тебе для начала надо найти хорошего тренера, или хотя бы опытного консультанта. Сейчас для этого очень много возможностей. Почитай об этом имеющуюся информацию на сайте РСХ. Конечно же это будет стоить каких-то денег, но в данных условиях это будет самым эффективным финансовым вложением в твой будущий результат. Надо понимать, что это же, в первую очередь, твоя личная проблема, и поэтому ты сам должен пошевелиться в этом направлении и поискать способы финансирования для решения этой задачи. Возможно твоя спортшкола сможет помочь тебе в этом вопросе, а возможно и кто-то из твоих родственников или знакомых сможет поддержать тебя.
Получив более высокий результат при работе с тренером, гораздо легче будет найти спонсора для финансирования твоей подготовки, да и вполне возможно, что финансирование по линии ВФПС (Минспорта) тоже значительно улучшится.
Для начала надо поставить себе цель стать абсолютным чемпионом России, чтобы получить хорошую финансовую поддержку на уровне сборной команды, это в значительной степени облегчит твою дальнейшую подготовку.
Ты же должен сам понимать, что если ты этого не сделаешь, то вполне возможно, что другие спортсмены, имея лучшие условия, чем у тебя, создадут тебе еще большие проблемы, отодвинув тебя в российском рейтинге на более низкую позицию. Это же спорт.
Работай над собой и удачи тебе!
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.02.2014, 20:36
#122
NikolayUB
Small board balancer

 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 28
Цитата:
Сообщение от Борян Rus-23 Посмотреть сообщение
Да, вывести доску на ребро (практически =глиссер) можно и в 6 узлов,если помахать.
другое дело, что без пампинга она не долго проглиссирует.
Спасибо!

Еще есть предположение, что такая "отсталая" доска, как олимпийская , сконструирована таким образом, что при ведении доски на ребре (практически =глиссер) и ведении на глиссировании с убранным швертом нет необходимости менять положение ног вперед/назад, подобно тому, как это происходит на более длинном рейсборде .. то есть из режима движения на ребре в принципе при наличии опыта возможно плавно переходить в глиссирование и обратно на ребро, тем самым избегая медленного чисто водоизмещающего режима? Так ли это? (конечно, при указанном ветре от 6 узлов, но недостаточно ровном для постоянного глиссирования)
NikolayUB вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.05.2014, 13:48
#123
Samouchka
Windsurfer

Аватар для Samouchka
 
Club: Хронический одиночка.
Location: Хургада
Weight: 184см. 75кг. kg.
Благодарностей: 18
Вопрос 2 дня висел в теме: Спроси у инструктора, без ответа. Можно я его сюда?

Новичком себя не считаю, но где еще задать вопрос не нашел.
Всегда пользовался большими плавниками, последнее время от Удава 46-48см. Свой суперспорт 112л. разгонял до 52-53 км.час. Для большей скорости перешел на Норт шор 34см, рейсовый. Пока за 40км.час. не переваливаю.
С большим просто: уперся пятками в борт, вес практически равномерно на обоих ногах, плавник карвит доску на подветренный борт, пятками регулируешь степень ребрения, весь вес за бортом.
На маленьком, из-за спинаута, стойка более вертикальная, карвить доску приходится передней ногой(приподнимая ее в верх, носком стопы ребришь на подветренный), весь вес приходит, на заднюю ногу, корма тонет,....... 39км.час.
Гонщики, подскажите плиз.
Samouchka вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.05.2014, 16:44
#124
IGGY
Confederate

Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять семьдесят пять:) kg.
Благодарностей: 84
Цитата:
Сообщение от Samouchka Посмотреть сообщение
Вопрос 2 дня висел в теме: Спроси у инструктора, без ответа. Можно я его сюда?

Новичком себя не считаю, но где еще задать вопрос не нашел.
Всегда пользовался большими плавниками, последнее время от Удава 46-48см. Свой суперспорт 112л. разгонял до 52-53 км.час. Для большей скорости перешел на Норт шор 34см, рейсовый. Пока за 40км.час. не переваливаю.
С большим просто: уперся пятками в борт, вес практически равномерно на обоих ногах, плавник карвит доску на подветренный борт, пятками регулируешь степень ребрения, весь вес за бортом.
На маленьком, из-за спинаута, стойка более вертикальная, карвить доску приходится передней ногой(приподнимая ее в верх, носком стопы ребришь на подветренный), весь вес приходит, на заднюю ногу, корма тонет,....... 39км.час.
Гонщики, подскажите плиз.
vjмой рекорд - 61.6 на должани на сспорте 100 с 6.7 и 33м фрирайдовом плавнике.
по моему мнению - ничего ни карвить не давить не надо.
IGGY вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.05.2014, 17:14
#125
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Скорее всего у тебя просто неправильная продольная центровка доски, т.е. сильно задавлена корма из-за избыточного упора ногой в плавник. И конечно же карвить доску не нужно, как уже сказал IGGY.
Для справки: Даже на оригинальном Виндгляйдере длиной 3900мм, весом более 20 кг., с плавником где-то около 30 см. и с дакроновым парусом 5,8 кв.м. рекорд скорости, установленный еще в 1981 году - более 25 узлов, т.е. более 46 км.ч.
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.05.2014, 19:55
#126
ВЛ@ДИМИР
Confederate

Аватар для ВЛ@ДИМИР
 
Sail Number: RUS-575
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Weight: 74 kg.
Благодарностей: 148
Записей в блоге: 1
Изображений: 5
Вот такой вопрос: -в тех.параметрах досок пишется вес. Это указывается чистый вес доски или с петлями?
ВЛ@ДИМИР вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.05.2014, 20:53
#127
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
насколько я знаю - без петель. Ведь петли бывают очень разные.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.05.2014, 20:55
#128
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
Конечно только корпус. Причём допуск на технологию ещё > 5% и обычно в большую сторону :-(
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.05.2014, 00:48
#129
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Буквально вчера взвешивал:
Доска - паспортный вес - вес по факту с петлями.
RRD X-Fire V6 129 - 7.3 - 8.17

Да, доска новая, без ремонтов, так что вес реальный.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.05.2014, 07:37
#130
Prude
открениваю

Аватар для Prude
 
Sail Number: RUS144
Location: Astra
Weight: 85-90 kg.
Благодарностей: 12
Изображений: 8
привет, вопрос,
в какой момент надо набивать летучку?
можно ли перебить по гику если стало тяжко?
Prude вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.06.2014, 21:02
#131
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
Изображений: 12
когда нужен острый курс тогда и набивать, если стало "тяжело" и перебить по гику будет "невыносимо".
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.07.2014, 20:52
#132
Текилла
Windsurfer

 
Club: ОверПовер
Location: Санкт-Петербург
Weight: 90 kg.
Скажите пожалуйста что с соревнованиями
В Зеленогорске в этом году снова отмена?
Текилла вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 18:37.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot