RaceYou! RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing
Перезагрузить страницу Кто на чём учится и катает?
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 21.10.2016, 12:50
#76
Alex Andr
Windsurfer
 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 6
Цитата:
... перекрутил плавник на другой и снова стал недосягаем....
к.м.к. Хочешь показывать мастерство - выступай в моноклассе, когда все на одинаковом оборудовании.
А так получается, не столь сёрфер крут, как его возможности в матчасти.
Alex Andr вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.10.2016, 14:05
#77
sorokin rus 136
Windsurfer
 
Аватар для sorokin rus 136
 
Благодарностей: 17
Alex Andr, хочешь кататься на убогой тяжеленной доске, 90 процентов времени без ветра и без глиссирования .... Таскать 9.5 выступай в можно классе ))
__________________
Серф школа WINDERLAND в Дахабе(Египет).Обучение на результат и прокат оборудования
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.10.2016, 21:36
#78
Алехандро
Windsurfer
 
Аватар для Алехандро
 
Club: Калининградский клуб
Location: Калининград
Weight: 79 kg.
Благодарностей: 1
Кому то таскать 9,5 а кому то пархать на 9,5!)
Алехандро вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.10.2016, 22:08
#79
Alex Andr
Windsurfer
 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 6
Долго сопротивлялся приобретению большого паруса....
Но в этом году, всё же взял на пробу 9.5.
Остался доволен. Так что получается - пархать.
Alex Andr вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.10.2016, 22:22
#80
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 95±2 kg.
Благодарностей: 94
Тогда уж пОрхать.


З.Ы. Лалекс опередил.. :))

А про монокласс, это счас только RSX
И кстати вот это:
Цитата:
Хочешь показывать мастерство - выступай в моноклассе, когда все на одинаковом оборудовании.
там не работает.
Ветровой минимум такой, что спортсмены весом больше 80 кг, шансов не имеют, потому их там и нет.

По этой же причине, кстати, ушло много народа из НК, часто давали старты в такой ветер, что ехали только легковесы.
Так что монотип, увы, не панацея.

Формула тут демократичнее.
Тяжелый райдер может брать 12.5
Легкий 11.7 или даже 10-ку.

Да и в слаломе в условные 11 узлов тяжелый райдер на максимальных 10 метрах и на большой доске по идее должен ехать..
:)
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.10.2016, 23:28
#81
Alex Andr
Windsurfer
 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 6
Ладно RX, но НК можно было бы и на подклассы разделить ...
К тому же при прочих равных условиях, легковес при более слабом ветре на глисс выходит, а тяжеловес быстрее на сильном ветре поедет.
Тут уж как повезёт.
По крайней мере не кошелёк определяет результат заезда.
Alex Andr вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2016, 01:29
#82
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 95±2 kg.
Благодарностей: 94
Цитата:
Ладно RX, но НК можно было бы и на подклассы разделить ...
Это обсуждали еще несколько лет назад, ни до чего не договорились.
А счас поздно делить, НК умер.
Да и незачем.
Формула гораздо выгоднее НК по слабому ветру.
А с точки зрения финансов, у Старборда была Формула Экпиренс, а счас Formula One, где можно за вполне вменяемые деньги купить бюджетный комплект Доска+Верхушка от 7.5 до 11 метров. (Со спортивной скидкой кстати, Экспиренс стоил сравнимо с Концептом, щас не знаю, наверняка цены выросли, но не на мильен скорее всего, да и Концепт счас не продается, а если и восстановят какое-то штучное его производство, это все одно будет уже не по тем ценам, которые были).
Но чет никому это особо не интересно, похоже.
По логике, дилеру Старборда бы этим заняться, но видимо, они на других продуктах лучше зарабатывают.
Питерцы двигают обычную формулу в массы, которая ессно лучше, но и существенно дороже, потому народ в основном мутит всякие варианты с бушной снарягой, в основном из той же Прибалтики.

Короче, куда не кинь - везде клин.


А кто-то в кайтеры ушел, для слабого ветра он горааздо дружелюбнее к физухе катающегося, чем неподъемные формульные паруса.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2016, 09:52
#83
Андрей-3-1
Windsurfer
 
Аватар для Андрей-3-1
 
Club: СамаКаты
Location: Самара
Weight: 110 kg.
Благодарностей: 9
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
А кто-то в кайтеры ушел, для слабого ветра он горааздо дружелюбнее к физухе катающегося, чем неподъемные формульные паруса.
А ещё кайт гораздо проще в обучении. На освоение глисс фордака у виндсерферов годы уходят. И то не стабильно получается. А кайтеры спокойно себя чувствуют в поворотах после недельной каталки. Прыжки после месяца. И с перевозкой и хранением матчасти проблем меньше.
Так что плюсы есть!
Минус тоже серьёзный - повышенная опасность.
На серфе потому и катаю до сих пор, что что у нас ветер не предсказуемый. Был бы на море, катал на кайте!
Андрей-3-1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.10.2016, 18:19
#84
Вован
Windsurfer
 
Location: Москва
Благодарностей: 8
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
Однако вопрос что я потерял начав с SST Concept 85, а не с Го не раскрыт.

Тема-то не о том как и что можно/нужно уметь, а о том на чём можно учиться.
[/url]
Добрый день уважаемые серферы и кайтеры,
Поправьте, если не права.
На Го 151 и более в зависимости от веса райдера может каждый начать, а на SST Concept 85 может начать каждый желающий.
Базу проще освоить на оборудовании, которое не отвлекает вас на баланс, не сковывает, не требует хорошей физической подготовки. Чтобы сначала не было "тяжело, но потом привык", а до петель, как только прикрутил, а не "к концу сезона дотянулся". "Но на этом этапе я бы предпочел литраж побольше, было бы намного комфортнее." Есть ли лучшее предложение фрирайдовой доски, когда не нужно задаваться вопросом: "не понимаю я зачем человеку 70-75 кг доска 155л?" Потому что данные литражи данной модели подбирают не обязательно под размеры парусов, как другие фрирайды, так как это не совсем фрирайдовые доски. Аналог есть у RRD (360 EVOLUTION SOFTSKIN V4). Все остальные из серии потом привыкнешь. Правда у РРД они тяжелее, уже, толще, а вдруг "Скучно жеж тошнить по болоту на танкере с лодочным мотором!".

Кататься на Го может каждый желающий, каждый умеющий кататься может кататься на чем пожелает. Нет предела совершенству оборудования. Для умеющих -оборудование которое легче, значит лучше (кошелёк все же определяет результат заезда, но старое можно продать, экономия однако). Прогресс не стоит на месте. И не понадобится потом исправлять навык поиска в карбоне что-то типа "крепкая и прощающая ошибки" и просить производителей о лишних 200 гр карбона для прочности.

Что теряете? Количество людей, которые будут заниматься виндсерфингом в итоге.


Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
Не, мне кажется это мало денег за верх инженерной мысли и космические технологии.
Впрочем, че это я на Формулу то ополчился,
2017 STARBOARD ISONIC RACE SLALOM 137 ULTRACORE CARBON = 2499 €
А вот еще более космическая технология появилась:
2017 STARBOARD ISONIC RACE SLALOM 137 ULTRACORE REFLEX CARBON = 2799 €
:))

P.S. Справедливости ради, у других производителей все так же хорошо.
По части"космических технологий".
:))
Справедливости ради 100-300 грамм в минус относительно других. Или вес не имеет значение?


[quote=Skiminok;334713
А с точки зрения финансов, у Старборда была Формула Экпиренс, а счас Formula One, где можно за вполне вменяемые деньги купить бюджетный комплект Доска+Верхушка от 7.5 до 11 метров. (Со спортивной скидкой кстати, Экспиренс стоил сравнимо с Концептом, щас не знаю, наверняка цены выросли, но не на мильен скорее всего, да и Концепт счас не продается, а если и восстановят какое-то штучное его производство, это все одно будет уже не по тем ценам, которые были).
Но чет никому это особо не интересно, похоже.
По логике, дилеру Старборда бы этим заняться, но видимо, они на других продуктах лучше зарабатывают.


Короче, куда не кинь - везде клин.


[/QUOTE]
Ну почему же у Старборда есть еще слалом эконом - Slalom One.
Осталось разобраться с интересами. Логика не верная. Потому что данное оборудование нужно не спортсменам, а в клубах, школах (Это хорошая доска для прокатов, крепкая и прощающая ошибки.) Для продолжающих, для тренировок, клиник, для гонок выходного дня. Ну не Гошки же для этого использовать? Иначе так до бесконечности и будут учить из-за боязни разорится пока не сбежите.
Может ли это оборудование привести новых клиентов и дать развитие клубам, школам, прокатам?


Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
Про то ,что каждый катает как ему нравится , соглашусь ... Но как то меня прям коробит про 12 мс и 11 или 10 метровый парус... Вы с узлами точно не путаете?)))
Ну и конечно человеку любящему фристайл и вейв не понять смыл катания в передозе ( при чем намного больше традиционного гоночного перевоза на больших досках)
Были сомнения что я в отсутсвие слаломной практике не понимаю чего, но вижу что siminok со мной согласен, а он знает что говорит , и мужик не маленький( не 70 кг))
Вчера впервые за несколько месяцев выходил на слаломе .. Ветер 6-7.5 метров( до 8 не дошло ни разу) катал на 7.8 и 121 доске, плавник 44.. Знаю что в 10 мс с моим весом на такой большой доске, и огромном плавнике мне совсем не комфортно
Да сложно человеку любящему фристайл и вейв, понять смыл катания в передозе гонщиком, ведь у гоночного паруса шире ветровой диапазон, поэтому, то что вейверу и фристайлеру харакири, гонщику наплевать.
(Элин)
Вован вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.10.2016, 19:10
#85
Roman
Windsurfer
 
Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Location: Mytishchi
Благодарностей: 155
Цитата:
Сообщение от Вован Посмотреть сообщение
....то что вейверу и фристайлеру харакири, гонщику наплевать.
(Элин)
О! пришла "старушка" Элин...
__________________
Quatro, Ezzy sails, Goya, AL360, Streamlined, 211...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.10.2016, 21:27
#86
ПВоногов
Windsurfer
 
Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 59
Цитата:
Сообщение от Вован Посмотреть сообщение
Да сложно человеку любящему фристайл и вейв, понять смыл катания в передозе гонщиком, ведь у гоночного паруса шире ветровой диапазон, поэтому, то что вейверу и фристайлеру харакири, гонщику наплевать.
(Элин)
Зачетная фраза получилась. Элин, браво.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2016, 18:05
#87
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 85
Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
О! пришла "старушка" Элин...
А кто такая Элин, и где она живет?
А вдруг она не курит? А вдруг она не пьёт?
А мы такой компанией возьмем, да и припремся к Элин?
Adobe Flash Player is required to view the video.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot