RaceYou! RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков
Перезагрузить страницу Сломалась мачта
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 03.09.2016, 22:41
#16
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 61
Цитата:
Сообщение от apsfv Посмотреть сообщение
Начиная со второй набивки несложно .
А 10-15 минут на набивку..., надо будет замерить.
Вы, стало быть, после каждой каталки разбираете верхушку?
10-15 - это формульные лопухи, те, что попроще, натягиваются и разбираются в разы быстрее.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.09.2016, 23:46
#17
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 97
Цитата:
Сообщение от apsfv Посмотреть сообщение
Начиная со второй набивки несложно .
А 10-15 минут на набивку..., надо будет замерить.
Вы, стало быть, после каждой каталки разбираете верхушку?
Для этого паруса и не 15 и не 10... Самое долгое будет наверное гик поставить.
Конечно все всегда разоружают. В эллинге давно уж ничего не висит, кроме учебных.

По ремонту действительно, если внутрь ничего не вставлено и не проклеено,
то может сломаться...
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2016, 08:27
#18
apsfv
Болотный серфер
 
Аватар для apsfv
 
Club: МБУ Городской яхт-клуб
Location: Ульяновск
Weight: 72 kg.
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Если это то что я подумал - обмотано несколькими витками стеклоткани на эпоксидке, то лучше бы и не набивать.
lop, кевлар на эпоксидке.

Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
В эллинге давно уж ничего не висит, кроме учебных.
Т.е. когда-то хранили верхушки собранными, а теперь нет?

Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
10-15 - это формульные лопухи, те, что попроще, натягиваются и разбираются в разы быстрее.
Мачту аккуратно завести в мачт-карман без помощника (а рядом никого скорее всего не будет), имхо, половина указанного времени уйдет.
__________________
Сделай все, что можешь, а в остальном положись на бога
apsfv вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2016, 11:10
#19
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
lop
виндсерфингист
 
Location: СПб
Благодарностей: 134
Цитата:
Сообщение от apsfv Посмотреть сообщение
lop, кевлар на эпоксидке.
...
На результат это не повлияет. Почитай про ремонты мачт в разделе "Ремонт матчасти", там всё разжёвано.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2016, 13:34
#20
aquatex
Windsurfer
 
Location: украина
Благодарностей: 1
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Для этого паруса и не 15 и не 10... Самое долгое будет наверное гик поставить.
Конечно все всегда разоружают. В эллинге давно уж ничего не висит, кроме учебных.

...
что, совсем- совсем разбирать? или достаточно отвязать галсовый и шкотовый углы чтобы мачта распрямилась?
aquatex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2016, 14:31
#21
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 61
Цитата:
Сообщение от aquatex Посмотреть сообщение
что, совсем- совсем разбирать? или достаточно отвязать галсовый и шкотовый углы чтобы мачта распрямилась?
У парусов даже с очень широким мачткарманом мачта всё равно не распрямляется полностью. Я бы попробовал оставить половинки мачты в парусе, предварительно из разъединив, потому что, на мой взгляд, сырость - это второй по значимости фактор для разрушения материалов парусов, что бы ни говорили о её безвредности.
И некоторые паруса не позволят оставить гик на мачте без повреждения самого паруса.
Можно, конечно, попробовать держать паруса под водой в бассейне, но лично я к этому не готов... Да и бассейна у меня нет... Да и замёрзнет он зимой...
А если серьёзно, то вместо мачты я бы вставлял в парус имитатор мачты с изначальным изгибом под кривизну передней части паруса, раз уж так хочется его подвесить для просушки. И сделать такую штуковину можно из любой рейки подходящей длины, собрав её в пакет из 4-5 слоёв и склеив в изогнутом положении. Вот только насколько это надо - вопрос...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2016, 14:42
#22
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 97
Цитата:
Сообщение от apsfv Посмотреть сообщение
Т.е. когда-то хранили верхушки собранными, а теперь нет?

Мачту аккуратно завести в мачт-карман без помощника (а рядом никого скорее всего не будет), имхо, половина указанного времени уйдет.
Да, когда-то хранили, "а теперь нет" . Нельзя, потому что стрельнёт!
Паруса изменились, и нагрузки на мачты тоже.

Завести мачту в мачт-карман формульного 11 "без помошника" требует максимум 1,5 минуты,
включая вынимание паруса и мачты из чехлов. А если делать "бегом", то секунд 45-50.
Но это 11, а бескамберную семерку ещё быстрее. Так что тренируйтесь....

Цитата:
Сообщение от aquatex Посмотреть сообщение
что, совсем- совсем разбирать? или достаточно отвязать галсовый и шкотовый углы чтобы мачта распрямилась?
Ну что Вы "как маленький"? (или это стёб такой?).
Конечно полностью... Во первых, мачта всё равно не "распрямится" полностью,
во-вторых, могут повредиться кончики лат (в камберных 100%, в бескамберных - как ляжет).
Так что только то самое "de-rig your mast IMMEDIATELY" и никак иначе ...
.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2016, 10:10
#23
aquatex
Windsurfer
 
Location: украина
Благодарностей: 1
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Категорически не рекомендуется держать мачту X6 460 в набитом состоянии.
Об этом даже на прайдовском сайте не раз было написано.
Так что с первым вопросом всё ясно.


Ну что Вы "как маленький"? (или это стёб такой?).
Конечно полностью... Во первых, мачта всё равно не "распрямится" полностью,
во-вторых, могут повредиться кончики лат (в камберных 100%, в бескамберных - как ляжет).
Так что только то самое "de-rig your mast IMMEDIATELY" и никак иначе ...
.
нет не стёб. я серьезно не видел ни на одной серфстанции, чтобы 460-тые мачты (не знаю, может быть и среди них нет 80% -ных?) кто то извлекал из парусов, не только на ночь, но вообще когда либо, кроме как на ремонт..... возможно я недостаточно осведомлён, но массово ломаных кончиков лат в десятках парусов, мне не доводилось видеть.... по этой причине я и уточнил у Вас, как у эксперта, что же имеется в виду, под тем самым " de-rig " ? просто снять нагрузку или непременно извлечь и упаковать в чехол....
aquatex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2016, 11:33
#24
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 61
Цитата:
Сообщение от aquatex Посмотреть сообщение
нет не стёб. я серьезно не видел ни на одной серфстанции, чтобы 460-тые мачты (не знаю, может быть и среди них нет 80% -ных?) кто то извлекал из парусов, не только на ночь, но вообще когда либо, кроме как на ремонт..... возможно я недостаточно осведомлён, но массово ломаных кончиков лат в десятках парусов, мне не доводилось видеть.... по этой причине я и уточнил у Вас, как у эксперта, что же имеется в виду, под тем самым " de-rig " ? просто снять нагрузку или непременно извлечь и упаковать в чехол....
Высококарбоновые мачты любых размеров безусловно распрямлять полностью, а это значит, вынуть полностью. Распрямить мачту не вынимая можно, но парус будет в гармошку, что не есть хорошо.
Что касается подвеса для просушки, то вместо одного крюка придётся делать три: за топ, за вырез для гика и за галс. Всего-то... Возни с развешиванием больше, это да...
Что касается станций и прокатов - там свои критерии...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2016, 11:50
#25
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 97
Мачты разбирать безоговорочно, без всяких "гармошек" и "бассейнов".

Кончики лат на больших парусах ломаются массово в кривых руках.

"Просушивать" парус не нужно от слова совсем. Он сам высохнет, а не высохнет, ну и бог с ним,
там гнить нечему в принципе, главное чтобы песок не попадал при сворачивании, который действует как абразив.
.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2016, 13:24
#26
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 61
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
"Просушивать" парус не нужно от слова совсем. Он сам высохнет, а не высохнет, ну и бог с ним,
там гнить нечему в принципе, главное чтобы песок не попадал при сворачивании, который действует как абразив.
.
С одной оговоркой: заклеивать повреждения надо всё-таки в сухом виде и свежие заклейки как минимум 3 раза просушивать после каталки и проверять, не поползло ли... И в старые наклейки бывает попадает вода, что явно не полезно...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2016, 14:25
#27
aquatex
Windsurfer
 
Location: украина
Благодарностей: 1
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
.
Что касается станций и прокатов - там свои критерии...
может быть здесь есть кто нибудь из работников этих станций, кто поделится этими волшебными критериями, которые вопреки всем законам физики позволяют не распрямлять сотни мачт, да под жарким тропическим солнцем и при этом не нанести ужасного убытка владельцам станций бесконечно ломающимися мачтами и кончиками лат .... Поделитесь?
aquatex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2016, 14:31
#28
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 97
Потому что в прокатах крайне редко встречаются высококарбоновые мачты.
С30-С45 максимум. Да и парусов 7-8 очень мало, а если они есть, то за ними следят,
просто клиент этого не замечает. В прокатах обычно 5-6, а там мачта 430, и карбон не нужен.

.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2016, 15:02
#29
5ha27
Windsurfer
 
Аватар для 5ha27
 
Location: Хабаровск, MuiNe
Благодарностей: 17
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Потому что в прокатах крайне редко встречаются высококарбоновые мачты.
С30-С45 максимум. Да и парусов 7-8 очень мало, а если они есть, то за ними следят,
просто клиент этого не замечает. В прокатах обычно 5-6, а там мачта 430, и карбон не нужен.

.
Давно пользовались услугами прокатов?
__________________
Live slow, Sail Fast!
5ha27 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2016, 19:07
#30
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 97
Вообще никогда не пользовался, кроме как единственный раз в Египте лет 10 назад.
Все поездки только со своим.

.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot