RaceYou! Предзаказ оборудования RRD

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing
Перезагрузить страницу Формульные плавники из стеклоткани
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 08.08.2016, 16:20
#1
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer
 
Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 94
Формульные плавники из стеклоткани

Эта тема восстановлена с разрешения Вадима по моей просьбе, т.к. я считаю, что информация в ней интересная и ее нужно сохранить, тем более, что получен практический опыт, пусть даже отрицательный (возможно пока отрицательный). Речь об изготовлении формульных плавников из стеклоткани. Тема переносится из барахолки, поэтому контакты и цены из первого поста удалены, а тема переименована.

Начиналась тема так:

Предлагаю кастомные стеклопластиковые плавники собственного производства VG-70/01. Плавник универсальный, мягкий S--. Аналог Z-fin.
На последней фотке: слева VG-70/01, справа Z-fun в оригинале. Матрица с него.

А закончилась так:

Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
В общем поторопился я с выводами...плавники ломаются. Сегодня ещё один сломал. Десять галсов при ветре 8-9, метров по 500 и трещины у головки! И у Латада сломался! Короче без карбона никак, на такой длине,.... осознал, молодой, исправлюсь! Не судите строго! Через пару дней тему удалю! Буду заказывать карбон и исправляться!
Тем не менее, тема очень интересная и она явно будет иметь продолжение. (админ)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02205.jpg
Просмотров: 220
Размер:	402.0 Кб
ID:	29616  Нажмите на изображение для увеличения
Название: Плавник1.jpg
Просмотров: 172
Размер:	395.4 Кб
ID:	29617  Нажмите на изображение для увеличения
Название: Плавник2.jpg
Просмотров: 153
Размер:	353.2 Кб
ID:	29618  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02207.jpg
Просмотров: 285
Размер:	364.9 Кб
ID:	29619  
__________________
Много ветра не бывает! Кастомные формулы на заказ http://raceyou.ru/thread29800.html

Последний раз редактировалось skat; 25.09.2016 в 17:21.
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2016, 18:55
#2
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 156
Карбон и стекло - все таки разные вещи.
Да и модель Феррари даже в натуральную величину отнюдь не является альтернативой самой Феррари.
Skiminok на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2016, 19:27
#3
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer
 
Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
Карбон и стекло - все таки разные вещи.
Да и модель Феррари даже в натуральную величину отнюдь не является альтернативой самой Феррари.
Зачем использовать карбон, если и от стекла можно добиться таких же характеристик?
Можно и карбон, тысяч на пять будет дороже. И, если я пишу альтернатива, значит я отдаю себе отчёт в написанном!
__________________
Много ветра не бывает! Кастомные формулы на заказ http://raceyou.ru/thread29800.html
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2016, 20:05
#4
Lockdock
Loftsails, Z fins dealer
 
Sail Number: RUS 745
Club: surfpoint.ru
Location: Спб
Благодарностей: 136
Пришли один на пробу. Буду судить объективно.
Lockdock вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2016, 20:41
#5
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer
 
Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от Lockdock Посмотреть сообщение
Пришли один на пробу. Буду судить объективно.
Один уже в Питере! Завтра, послезавтра тесты (зависит от погоды, прогноз вроде есть)! Каждому рассылать не могу!
Сам тестил раз пять, для меня вполне! И при слабом ветре, и при 12 метрах.
Не переживайте, отправил очень уважаемому и, на мой взгляд, авторитетному человеку, который протестирует и выдаст заключение, где добавить, где убавить - диапазон вариантов широкий, а может, я надеюсь, что всё и так в порядке!
__________________
Много ветра не бывает! Кастомные формулы на заказ http://raceyou.ru/thread29800.html
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2016, 21:53
#6
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 89
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Предлагаю кастомные стеклопластиковые плавники собственного производства VG-70/01. Плавник универсальный, мягкий S--. Аналог Z-fin.
На последней фотке: слева VG-70/01, справа Z-fun в оригинале. Матрица с него.
А он точно S--? На фотке вроде S- . Или второй минус бликует и его не видно?
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2016, 22:09
#7
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 89
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Зачем использовать карбон, если и от стекла можно добиться таких же характеристик?
Можно и карбон, тысяч на пять будет дороже.
Насколько я понял, гарантия на плавники Zfins S- вдвое больше, чем на S--, не исключено, что на стекле будет долговечность другая. Больше или меньше - вопрос интересный...
По крайней мере, с твёрдостью и истираемостью у них явно не одинаково. Мне показалось, что карбон сошлифовывается быстрее. Не?
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2016, 22:10
#8
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer
 
Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
А он точно S--? На фотке вроде S- . Или второй минус бликует и его не видно?
У оригинала S-, у другого нашего сёрфера S-- , сравнивать было с чем!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: S-.jpg
Просмотров: 149
Размер:	114.9 Кб
ID:	29620  
__________________
Много ветра не бывает! Кастомные формулы на заказ http://raceyou.ru/thread29800.html
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2016, 22:13
#9
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer
 
Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
По крайней мере, с твёрдостью и истираемостью у них явно не одинаково. Мне показалось, что карбон сошлифовывается быстрее. Не?
Я тоже заметил, что карбон шлифуется гораздо легче, чем стекло! Это первое, что мне бросилось в глаза, когда я шлифовал голову этого плавника, перед закладкой матрицы! А уж стекло я лет семь шлифовал - рука сразу почувствовала!
__________________
Много ветра не бывает! Кастомные формулы на заказ http://raceyou.ru/thread29800.html
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2016, 22:52
#10
Gans
Windsurfer
 
Аватар для Gans
 
Club: Клуб вольных серферов
Location: Ростов на Дону
Weight: ☠ kg.
Благодарностей: 77
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Зачем использовать карбон, если и от стекла можно добиться таких же характеристик?
Вадим, при всем уважении, но тут ты радикально ошибаешься. Нельзя сделать хорошим плавник из одного только карбона, а из стекла можно, но лучший плавник будет при сочетании этих двух материалов, которые могут дополнять друг друга.

Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Сам тестил раз пять, для меня вполне! !:
Надо на этом плавнике покататься сезон, не меньше, в различных условиях и с разными серферами, что бы протестировать его. Кто то другой может задавить плавник так, что в слабом месте он поломается.
Gans вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2016, 23:01
#11
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer
 
Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 94
Gans, поживём увидим! Кто захочет пусть берёт, кто не хочет пусть не берёт!
Было бы предложено! А рассказывать мне про стеклопластик и карбон не надо, плавали - знаем!
P.S. Я предполагал такую реакцию, готов к ней, поэтому помолчу, не буду вдаваться в бесполезные объяснения, а просто буду делать своё дело!
__________________
Много ветра не бывает! Кастомные формулы на заказ http://raceyou.ru/thread29800.html
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2016, 23:50
#12
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 83
Имхо просто маловато информации. Вот, например, очень интересно, характеристики скручивания тоже аналогичны Z? Хороший плавник твистуя должен сбрасывать излишки подъёмной силы. Слышал что для этого долго и не без эмпирики подбирают, например, направление слоёв карбона. Или достаточно чтобы центр подъёмной силы кончика был сдвинут назад, обеспечивая тем самым крутку без шаманства со слоями?
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2016, 23:53
#13
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 89
Цитата:
Жесткость по фото? А Уорнер Бразерс, дурачье, Харли Квинн за супергероя почитают.
Харли Квинн? Не, не слышал... Уорнер Бразерс? Это которые в Голивуде? Так это же кино...
Если серьёзно, то по фото жёсткость определяется запросто. По крайней мере, заявленная производителем...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2016, 00:12
#14
Kirill Kirillov
Windsurfer
 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 68
Так у кого в Питере плавник ?? Имя Вадим, назови нам имя :-)
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2016, 00:57
#15
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 89
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
Имхо просто маловато информации. Вот, например, очень интересно, характеристики скручивания тоже аналогичны Z? Хороший плавник твистуя должен сбрасывать излишки подъёмной силы. Слышал что для этого долго и не без эмпирики подбирают, например, направление слоёв карбона. Или достаточно чтобы центр подъёмной силы кончика был сдвинут назад, обеспечивая тем самым крутку без шаманства со слоями?
Увеличив угол наклона назад, увеличиваем твист из-за простого изгиба плавника, так сделано у Дрейка R13 для ФЕ. У ZFW0 S-- я не заметил твистования при аналогичном нажатии на плавник через борт доски. Более того, насколько я где-то видел демонстрационное видео, у мягких плавников наоборот, с твистом (точнее, с мягкостью на скручивание) приходится бороться, чтобы сохранить упор.
latad вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot