RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing
Перезагрузить страницу Starboard Formula Experience + гидрофойл Spotz 3
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Акватория лета
Ответ
Опции темы
Непрочитано 26.07.2016, 21:53
#31
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 42
Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
.
Надо сперва разобраться, почему валится эта сцуко наветер.
Саша, я думаю, что дело в приводящем моменте от шарнира.
Если поставить шарнир ближе в корму, по возможности ближе к петлям, мачта правда будет почти вертикально, момент на заваливание будет меньше.
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.07.2016, 00:31
#32
rus-12
Moderator
 
Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 52
Пробовал. Принципиальной разницы нет, но управлять еще сложнее.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.07.2016, 01:48
#33
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 113
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Саша, я думаю, что дело в приводящем моменте от шарнира.
Если поставить шарнир ближе в корму, по возможности ближе к петлям, мачта правда будет почти вертикально, момент на заваливание будет меньше.
Это полезно на начальном этапе. Но не как средство от заваливаний. А как средство от взлетов. Надо денек поездить по поверхности без взлетов. Привыкнуть к прямой стойке, отвыкнуть упираться в плавник и борт, отвыкнуть закрывать щель, отвешиваться... привыкнуть держать ЦТ над фойлом.
Приводящий момент убирается просто небольшим наклоном мачты наветер, МФП давит подветер.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.07.2016, 10:01
#34
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
N_Alex
Windsurfer
 
Location: Реутов, МО
Благодарностей: 9
Изучал, продаваемые гидрофойлы для виндсерфинга, сравнивал с кайтовыми гидрофойлами. Основных конструкционных отличия 2 (не считая размеров крыла и т.п.):
1. Фюзеляж у гидрофойла для виндсерфинга длиннее катового. На мой взгляд, это дает виндфойлу большую инертность при опускании и поднятия носа доски при порывах и провалах ветра соответственно.
2. На кайтовых фойлах стойка фойла крепится почти у самого крыла, а на винсерфовых по центру фюзеляжа между крылом и стабилизатором, что позволяет не переносить место крепления стойки фойла ближе к шарниту, а использовать штатный колодец виндсерфовой доски.
N_Alex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.07.2016, 10:05
#35
asmaster
болотный сёрфир
 
Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Club: Карапузики :)
Location: Петрозаводск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 136
Цитата:
Сообщение от N_Alex Посмотреть сообщение
Изучал, продаваемые гидрофойлы для виндсерфинга, сравнивал с кайтовыми гидрофойлами. Основных конструкционных отличия 2 (не считая размеров крыла и т.п.):
....
Что с чем сравнивал?
asmaster на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.07.2016, 15:00
#36
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 113
Цитата:
Сообщение от N_Alex Посмотреть сообщение
Изучал, продаваемые гидрофойлы для виндсерфинга, сравнивал с кайтовыми гидрофойлами. Основных конструкционных отличия 2 (не считая размеров крыла и т.п.):
1. Фюзеляж у гидрофойла для виндсерфинга длиннее катового. На мой взгляд, это дает виндфойлу большую инертность при опускании и поднятия носа доски при порывах и провалах ветра соответственно.
2. На кайтовых фойлах стойка фойла крепится почти у самого крыла, а на винсерфовых по центру фюзеляжа между крылом и стабилизатором, что позволяет не переносить место крепления стойки фойла ближе к шарниту, а использовать штатный колодец виндсерфовой доски.
Все правильно, с развитием начался процесс специализации...

3. Есть еще фойлы с наклонной или изогнутой стойкой. стойка фойла крепится почти у самого крыла, и при этом используется штатный колодец виндсерфовой доски.

Если изучал, то неплохо было-бы список привести.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.07.2016, 23:03
#37
N_Alex
Windsurfer
 
Location: Реутов, МО
Благодарностей: 9
В Фейсбуке наткнулся на страничку производителя фойлов для виндверфинга и на ней было масса контекстной рекламы производителей фойлов. Смотрел какие производят фойлы для серфинга сравнивал со своим кайтовым Spotz-3. Сохранилось пару ссылок: http://f4fins.com/ , http://www.taaroa-hydrofoil.com/fr/
Сейчас доступны виндфойлы и в России. Например Гидрасклад предлагает на заказ АХД http://www.gssport.ru/shop/ahd-afs-1-foil
N_Alex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.08.2016, 20:14
#38
N_Alex
Windsurfer
 
Location: Реутов, МО
Благодарностей: 9
https://www.facebook.com/MALTEITA777...8483307018014/
N_Alex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.08.2016, 18:31
#39
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 113
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Судя по изгибу ноги, недолго будет "дружить."
И колодец плавника тоже может сказать "большое спасибо".
Угу. Вчера мой Альпинфойл сломался. Нога сломалась прямо у колодца.
Хорошо хоть сломалась одна стенка ноги, фойл держался на второй.
А то бы утопил.

Фойл http://www.alpinefoil.com/en/kitefoi...il/page-1.html

головка стойки - таттл.
Стойка вставляется в головку. Из-за небольшой толщины татта - 15мм, и стойки 15 мм, та часть стойки, которая вставляется в головку, сточена с боков. Толщина алюминиевых стенок в этом месте оставлена меньше 1мм. Тут, прямо у входа в головку и сломалось.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2016, 20:19
#40
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 113
Фотки в другом треде.
http://www.raceyou.ru/showthread.php...453#post326453

там же вопросы к знатокам сопромата и конструктивной устойчивости.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.09.2016, 10:32
#41
N_Alex
Windsurfer
 
Location: Реутов, МО
Благодарностей: 9
Прикольный видос: https://www.facebook.com/worldofwind...8905297799155/
N_Alex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.09.2016, 15:43
#42
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 113
Цитата:
Сообщение от N_Alex Посмотреть сообщение
Этот Корнунг недавно в августе на виндфойле выиграл у виндсерфингистов и кайтеров (которые на фойлах в том числе) в 30 км гонке при ветре 30 узлов.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2016, 10:52
#43
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
N_Alex
Windsurfer
 
Location: Реутов, МО
Благодарностей: 9
Мастер-класс от Себастьяна Корнама
https://www.youtube.com/watch?v=JuNKCIi9UuA
N_Alex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2016, 20:21
#44
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 113
Очень интересно.
Как я и думал, лайтвинд крыло должно быть большое. Себастьян его показал, оно, похоже, 85-90 см.

Нос досок круглодонный в поперечном сечении. Т.е. вместе с рокером - сферический. Это дает отскок при касаниях.

Парус, говорит, разрабатывают специальный. У которого центр тяги стабильно впереди. Думаю он будет камберный.
Вчера я пробовал кататься в ураган (23-25 уз). Не смог. Конечно навыков еще мало.
Но и парус подвел. Великоват, 7.5 (Аэротек Даггер). Так как ДУЛО, я набил его очень сильно. Центр парусности стал уходить сильно назад, на 2/3 по хорде от от мачты. Кататься невозможно. А набить нормально, сильно много тяги и драга.
Надо парус у которого центр тяги не гуляет. А это, думаю, должен быть камберный.
У меня есть бескамберный 6м НП. Я не в восторге от него.

Петли. Он сказал не надо сильно разносить по длинне. Но он ничего не сказал, о положении по ширине. Т.е. он сказал, что доска должна пошире быть, 85-90см.
От себя добавлю, петли не надо сильно к борту ставить.
Лично мне неудобно контролировать крен, когда пятка висит за бортом. А у меня на Формуле это так. И дырок подальше от борта нет. Поэтому я задние петли отвинтил.

Про мачту, ...
Блин, термин "мачта", насаждаемый кайтерами, похоже приживается и в виндфойле. Но у нас уже есть мачта. На которой парус. Давайте уж хоть называть мачту фойла фойлмачтой.
Итак, фойлмачта у НП Ф4, "массив" карбона, сплошной карбон, не сэндвич. 60-70 слоев перепрега. Поэтому практически не гнется.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.11.2016, 01:42
#45
BAD 1
учу двойной фронтлуп
 
Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 121
Основной парус у него какой площади?
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot