RaceYou! Алачати - июньский лагерь

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Клуб самоделкиных
Перезагрузить страницу Формула для лиманов
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы.

Отель Корабль
Ответ
Опции темы
Непрочитано 04.03.2015, 23:41
#1
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
ВЛ@ДИМИР
Windsurfer
 
Аватар для ВЛ@ДИМИР
 
Sail Number: RUS-575
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Благодарностей: 58
Формула для лиманов

Наткнулся на такую переделку:




Adobe Flash Player is required to view the video.
__________________
www.avtosila23.ru
ВЛ@ДИМИР вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 00:35
#2
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 80
Это отличное решение! Уверен, получит распространение.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 08:50
#3
kotani
Windsurfer
 
Location: МО
Благодарностей: 58
Да это прям Плещеевский вариант!
Надеюсь ВГ на эту идею обратит внимание
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 09:04
#4
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 95±2 kg.
Благодарностей: 124
А одного центрального травяного плавника разве было бы недостаточно ?
Несколько плавников нужно, чтобы цепляться за воду на волнах в пене в сложных условиях.
На ровной поверхности в болоте...
Мне кажется, излишество...
При том, что требуется довольно сложная переделка доски..
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 10:20
#5
kotani
Windsurfer
 
Location: МО
Благодарностей: 58
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
А одного центрального травяного плавника разве было бы недостаточно ?
Несколько плавников нужно, чтобы цепляться за воду на волнах в пене в сложных условиях.
На ровной поверхности в болоте...
Мне кажется, излишество...
При том, что требуется довольно сложная переделка доски..
А по моему - супер для негонщека
Понятно, что суммарное сопротивление и тд и тп

Мне, летом практитиски постоянно обитающему на Пле, этот вариант был бы весьма интересен, тк тащить снаряд полкилометра и рассекать в одиночестве не хочется.

Живую формулу, конечно, боязно пилить
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 10:51
#6
Kirill Kirillov
Windsurfer
 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 67
СУдя по видео - доску нормально не заребрить. Нос задран просто в небо, Ездок стоит на корме, и с трудом на флэте засовывает ногу в заднюю петлю. Скорости нету, угла то же нету. Мне кажется испортили доску.
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 11:26
#7
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 95±2 kg.
Благодарностей: 124
Цитата:
А по моему - супер для негонщека
Понятно, что суммарное сопротивление и тд и тп
Да нет, я говорю о том, что если вставить один центральный плавник, но не вертикальный формульный, а скошенный травяной типа Лесахера, может этого достаточно будет для того же Плещеево.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 11:33
#8
Roman
Windsurfer
 
Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Location: Mytishchi
Благодарностей: 169
ключевое слово - может...
пока тут игры разума, чел уже осуществил задуманное. не к тому что типо лохи, а нужно пробовать... и тогда сомнений будет меньше.
вроде боковые он для травы воткнул.
__________________
Quatro, Goya, AL360, Streamlined, MFC ...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 12:25
#9
kotani
Windsurfer
 
Location: МО
Благодарностей: 58
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
Да нет, я говорю о том, что если вставить один центральный плавник, но не вертикальный формульный, а скошенный травяной типа Лесахера, может этого достаточно будет для того же Плещеево.
эти ещё короче

правильно Роман пишет - пробовать надо
а кто бы сомневался :)

доски подопытной нет
ежелиб при разработке отечественного клона предусмотреть бы сразу три закладные
с заглушками - на случай если не понравится...
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 12:44
#10
Komandir
Улыбка SurfСубариста
 
Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 22
Зима опять малоснежная была ...
В этом году Мос море судя по всему опять будет по щиколотку глубиной ...
__________________
Волю свою собери в узду, работай - не охай, не ахай!
Сделал работу - посылай всех в п...у! Не сделал - сам иди на х.й!
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 13:33
#11
Датчанин
Windsurfer
 
Sail Number: 314
Club: Boardsoul
Location: Москва
Weight: ~79 kg.
Благодарностей: 12
пробовать нужно +1
А с чего начинать? Как исключить сомнения, что позиция боковых колодцев правильная? Ведь правильная позиция - кмк, больше, чем пол-дела всего успеха. вперед/назад, угол, наклон... Как все это реализовать? Ром, вот ты признанный практик, есть какие принципы фундаментальные? Ведь не напилишься досок под такие эксперименты.
Датчанин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 13:55
#12
Roman
Windsurfer
 
Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Location: Mytishchi
Благодарностей: 169
Цитата:
Сообщение от Датчанин Посмотреть сообщение
пробовать нужно +1
А с чего начинать? Как исключить сомнения, что позиция боковых колодцев правильная? Ведь правильная позиция - кмк, больше, чем пол-дела всего успеха. вперед/назад, угол, наклон... Как все это реализовать? Ром, вот ты признанный практик, есть какие принципы фундаментальные? Ведь не напилишься досок под такие эксперименты.
приятно конеш, спасибо...))
ес...но есть!
1е. это с чего начинается "родина", с эскиза на столе! многие согласятся, что для опытного чувака, достаточно взгляда... но и тут бывает засада, по этому совсем крутыши, сразу эскизируют.
2. пространственное восприятие
3. практическая необходимость.
применительнок этому, формула на мелководье, а согласитесь... замут то неохваченный, свежий, таких мало сейчас.... таки вот, тут прозвучало что как то не очень она и едет... ну так ветра мало, а вот по стойке правильно заметили, появилась мысль сместить боковые вперед.
на свой манер думаю это позволит перенести цбс плавника унесенного назад, в силу специфики применения, чутка вперед... и позволит не откидываться назад. в смысле, не назад перпендикулярно движению(от паруса), а назад по оси движения...
может и туплю, но по ощущениям такое было... если позволяют петли и ширина кормы чтоб "впердолить" на скорость, то ставишь плавник с меньшим углом атаки и вваливаешь... режется фигово, но скорости на галфинд-галфинд/багштак, полный рост.

Цитата:
Сообщение от Komandir Посмотреть сообщение
Зима опять малоснежная была ...
В этом году Мос море судя по всему опять будет по щиколотку глубиной ...
давай твою пильнем, закладные сделаю...
__________________
Quatro, Goya, AL360, Streamlined, MFC ...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 14:50
#13
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 80
Я бы так делал:

1 Все плавники одинаковые, чтобы максимально выиграть по осадке. Плавники минимальной ширины, пусть они даже будут мягкие, главное, чтобы тонкие.

2 Все плавники на одной линии, как родной колодец, чтобы не гадать. Торчат вертикально, а угол наклона по ДП взять обычный, вроде это 3-4 градуса. Это исходные для экспериментов. В будущем, когда к такой доске прикатаешься, можно будет сделать комплект плавников со смещенным вперед-назад креплением и посмотреть на что это влияет.

3 Суммарная площадь плавников = площадь родного + 10%. Проценты это запас который компенсирует потери.

Дальше на воду и тестировать, там видно будет. На фото мне кажется площадь плавников с избытком, а то что они разные не есть гут.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 15:09
#14
Датчанин
Windsurfer
 
Sail Number: 314
Club: Boardsoul
Location: Москва
Weight: ~79 kg.
Благодарностей: 12
В одну линию может быть проблематично. На "неслаломной/неформульной" корме места может банально не хватить. Близкое размещение плавников может спровоцировать, кмк, взаимовлияние сильное. Все схемы, виденные мной, имели разнос по длине между центральным и боковыми. Я почти созрел, но хотелось бы по-больше ясности. Готов пилить Манту 125, но не каждую неделю, а раз и навсегда :))) Кто бы пальцем ткнул, типа, вот, Рома, проверено, работает, пили смело!!! :))))
Датчанин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.03.2015, 15:22
#15
Komandir
Улыбка SurfСубариста
 
Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 22
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Суммарная площадь плавников = площадь родного + 10%
+10 маловато будет

родной то на глубине идёт, а там давление уже побольше гораздо ...


Мне кажется или там ещё и схождение серьёзное заложено (на фото/видео очень заметно вроде) ?
__________________
Волю свою собери в узду, работай - не охай, не ахай!
Сделал работу - посылай всех в п...у! Не сделал - сам иди на х.й!
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot