RaceYou! RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Отзывы и тесты
Перезагрузить страницу Слаломные доски. Ресурс.
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Отзывы и тесты Личные отзывы о той или иной модели и переводы тестов.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 12.06.2013, 23:34
#1
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 95±2 kg.
Благодарностей: 94
Слаломные доски. Ресурс.

Тема уже несколько избита, но все же.
Такое ощущение, что с течением времени ресурс новых досок становится все меньше и меньше.

Да, можно говорить, что это доски для соревнований, поэтому все для фронта, все для победы, но с такой тенденцией придем к тому, что доску(доски) нужно будет менять после каждых соревнований.

Для профиков, получающих их бесплатно, это неважно, для человека, покупающего недешевое оборудование за свои деньги, довольно важен вопрос, сколько оно прослужит.

Отсюда вопрос, кто на каком слаломном оборудовании катался МНОГО и оно оставило у него благоприятное впечатление с точки зрения РЕСУРСА.

P.S. В принципе, тему можно расширить и на другое слаломное оборудование, паруса, мачты, гики, плавники, только просьба не спорить о том, какой бренд круче, а делиться впечатлениями относительно основного вопроса, РЕСУРСА.

Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2013, 06:15
#2
Prude
открениваю
 
Аватар для Prude
 
Sail Number: RUS144
Location: Astra
Weight: 80-85 kg.
Благодарностей: 10
F2 прочнее JP, но и вес у F2 чуток больше)
__________________
А ветер дул, с костей сдирая мясо и радуя прохладою скелет...
Prude вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2013, 06:38
#3
Макар
Windsurfer
 
Аватар для Макар
 
Sail Number: W 200
Club: Windsurfclub.ru
Location: Веселовка
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 17
CarbonArt!
Первой "тестовой" доске уже больше трех лет, она поменяла много хозяев, но по прежнему в отличном состояние!
Макар вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2013, 07:18
#4
PelengGAZ
Windsurfer
 
Club: Windsurfingclub
Location: Ейск
Благодарностей: 2
JP 109 2007г. Состояние на 5-. Похоже вечная.
PelengGAZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2013, 09:10
#5
Vasilij_c
.
 
Аватар для Vasilij_c
 
Sail Number: 49
Club: Slalom-Piter
Location: СПб
Благодарностей: 13
iSonic`и деревянные очень живучие, только надо внимательно за лаком и коцками следить
Vasilij_c вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2013, 09:11
#6
Николай Боровяк
Windsurfer
 
Location: Москва
Катался на Lorch,Starboard,F2.Качество старбоард отвратительное--хуже у меня не было.Lorch --самая крепкая доска по моим критериям.F2--у меня самая легкая модификация --очень прочная.Все эти брэнды с одного завода изготовителя и значит не в заводе дело а в технологиях и экономиях.
Николай Боровяк вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2013, 09:45
#7
vector
Windsurfer
 
Аватар для vector
 
Sail Number: RUS 306
Location: Зеленоград
Weight: 79 kg.
Благодарностей: 6
Сновья был только Fananic Falcon Slalom 124л 2008 года выпуска кажется . За три сезона использования палуба осталась очень жесткой , даже мачтой прикладывался к носу , всё целое . От веса райдера тоже зависит , сколько прослужит .
vector вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2013, 14:20
#8
Василий
строгинеанец
 
Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 95.7 кг kg.
Благодарностей: 17
Цитата:
Сообщение от Prude Посмотреть сообщение
F2 прочнее JP, но и вес у F2 чуток больше)
сегодня как раз сравнивал слаломку ф2 145 и жипи 132...
у ф2 весу значительно больше, но ресурс палубы значительно больше....
жипи - легкая ракета, но она сгорит под ногами за считанные месяцы....
и тут увы комуто скорость и комфорт,но не долго, а комуто надежное и на долго, но бревнышко....
---------------
сам юзаю фанатик фальнон 145\85 2008.
весит 7.1кг.
палуба в дмух местах незначтельно проминаеца, её хватит исчо на 2-3 года.
пробоины носа очень легко лечатся.
технология доски Лтд карбон. покамст все радует.
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2013, 16:02
#9
Ромашка
Windsurfer
 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 93 kg.
Благодарностей: 21
свои 5 копеек внесу, если дерево не мучать пяткаками и узелками от стартшкота служит отменно, хотел-бы сказать долго но статистика только 4 года частого использования своей матчасти, с течением немного теряет упругость нижнии слои пенопластов, проявляется как елезаметная податливость до нажимом пальцев, но более того. Отменно потому что если долбатуть лишнего то трескается уже без альтернативно, без вмятин а так как новое. самого подбивает в районе наибольшей нагрузки (где обязаны топтаться при фордаке) 2 слоя по 80 грам добавить стекла, в остальных областях нужна аккуратность
F2 у Prude и другова местного коллеги тоже удивляет прочностью.
З.Ы. Была уже тема, с чего решили что кто кому что то бесплатно давать будет?
Известны такие факты?
З.Ы.Ы Виндматчасть в этом смысле самая неадЫкватная((((
__________________
Там http://www.raceyou.ru/forum72.html есть все ответы и решения
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2013, 20:59
#10
Андрей34
Windsurfer
 
Аватар для Андрей34
 
Sail Number: RUS 008
Club: 7 ветров
Location: Волгоград
Weight: 76-82 kg.
Пока трудно говорить о ресурсе , но...расскажу о том что имею. Starboard iSonic, карбон, 127л., 2012года. Брал из под профика (одна Должанка с его слов), но в хорошем состояние . Решил перекрутить петли и обнаружил что закладная передней петли гуляет с палубой и задний крепеж уже изнутри проломил скорлупу. Воду насосала немного. Как давно это произошло и кто виновник - установить уже невозможно. С моей стороны ни разу не было каких то сильных нагрузок и уборок которые могли бы вызвать подобное повреждение. Вскрытие мастером Сергеем показало , что очень очень посредственно организована вклейка и фиксация закладной. Действительно - на две гонки с его слов. Хороший Мастер и хороший Человек ! Я ему верю. Было усилено более жестким пенопластом и карбоном . Остальные петли вроде пока без подобных признаков. Сезон еще в начальном этапе ...по окончанию будет видно. Но уже слышал о такой болезни айсоников.
Андрей34 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2013, 21:09
#11
Ромашка
Windsurfer
 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 93 kg.
Благодарностей: 21
"что очень очень посредственно организована вклейка и фиксация закладной" это что значит?
__________________
Там http://www.raceyou.ru/forum72.html есть все ответы и решения
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2013, 21:39
#12
Андрей34
Windsurfer
 
Аватар для Андрей34
 
Sail Number: RUS 008
Club: 7 ветров
Location: Волгоград
Weight: 76-82 kg.
я к сожалению лично не видел и описать не могу , это со слов доХтора. Но Мастер хороший и очень давно занимается ремонтом и перевидал немало потрохов дощечных. Оснований для недоверия нет.
Андрей34 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2013, 23:01
#13
koenig
заурядный барыга
 
Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 97
Постановка темы ТС изначально некорректна.

Все доски мира, за очень малым исключением, делаются на одной фабрике.
Поэтому, все доски, сделанные в одинаковой технологии, (или очень похожих),
имеют практически одинаковый ресурс "по прочности", и тут вообще нечего обсуждать.

Сравнивать же "по прочности" доски, сделанные в разных технологиях имеет немного смысла.
Если возникают затруднения с выявлением степени "похожести технологии",
смотрите заявленный вес доски.


Так называемое "уменьшение ресурса" в последние годы действительно имеет место быть.
Я, однако недаром написал "так называемое", ибо причина тому вовсе не "технологии" или "экономия".

Если внимательно изучить динамику изменения основных технологий выпускаемых досок,
легко увидеть, что в последние годы основной упор производители делают на выпуск досок более дорогих и лёгких технологий.
Если раньше основную долю составляли доски D-RAM, Technora и их аналоги,
то теперь это в основном Carbon и Carbon-wood.

Это относится ко всем основным игрокам на рынке. Причина тому - изменения спроса.
А спрос диктует предложение. Т.е. покупатели требуют более легких досок,
имеющих лучшие характеристики.
Если раньше дорогие технологии применялись в основном только в гоночных классах,
то теперь эти технологии перешли и на freeride, и на всё остальное.

Естественно, доски дорогих технологий требуют и более высокой квалификации,
и более внимательного отношения при эксплуатации.


Несомненно, для российского, и подобных ему рынков это не есть хорошо, однако такие рынки,
из-за своей малости практически не играют роли при определении фирмами своих стратегий.

Вот собственно и всё...
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.07.2013, 19:15
#14
lalex
winduser
 
Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: -60 kg.
Благодарностей: 117
Falcon только карбон, или есть wood? Если чисто карбоновые варианты сравнивать, кто всетки надежнее? Подумываю про слаломку 120-125.
__________________
Стропная мастерская: 916 1З7-З4-7O, le.alexlist.ru
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.07.2013, 08:56
#15
Василий
строгинеанец
 
Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 95.7 кг kg.
Благодарностей: 17
фалькончики видел только карбоновые....
их деревянные братья по фирме фанатик называются както иначе например "рей",
едут немного иначе,чуть резиновей толкаются чтоли....
есть ощущения что под ногами доска+1 кг чегото для прочности.....
Василий вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot