RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing > Копилка формульных знаний
Перезагрузить страницу Пятая петля. Она же "лентяйка", она же "чикенстрэп".
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Копилка формульных знаний Статьи и другая полезная информация по "Формуле".

Ответ
Опции темы
Непрочитано 13.11.2008, 21:34
#1
rus-12
Moderator
 
Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 52
Пятая петля. Она же "лентяйка", она же "чикенстрэп".

Пятая петля, «лентяйка», чикен стрэп. Chicken straps.


Оригинал - http://www.peterman.dk/windsurf-form...ngestropgb.htm
Перевод - Александр Дружинин.

Когда погодные условия (ветер/волны) становятся слишком сложные, или когда вам необходимо идти как можно полнее, можно получить некоторый эффект поставив заднюю ногу в так называемую «пятую петлю».

При потери контроля, использование «пятой петли» позволяет уменьшеить боковое давлении на плавник и вас не так выкидывает из воды.

Если есть необходимость идти максимально низко, вы можете иногда заставить доску глиссировать чуть дольше(that is less press in the sail and lower speed) при помощи «пятой петли», возможно благодаря тому, что доска имеет больше площади контакта с водой.

Независимо от причин, в качестве приза за использование пятой петли, спортсмен получает чудовищную потерю в скорости. Чем больше времени вы проводите на воде (добавляя тренированности, осведомленности и уверенности в себе) тем более излишней постепенно становится пятая петля. Но конечно, она сильно успокаивает хотя бы тем, что просто стоит на месте на всякий случай.



Если любите поэкспериментировать, то можете поискать другое место для пятой петли (или двух) чтобы найти лучший компромисс между управляемостью и скоростью.

На первой картинке пятая петля установлена в штатное место на F2 FX 100 IV.

Если присмотреться внимательнее можно видеть несколько дополнительных закладных, показывающих, что владелец экспериментировал, пытаясь найти альтернативное место установки двух дополнительных петель под углом.



На этом Старборде 158 синими стрелками показано штатное место установки пятой петли. Переднее место крепления – закладная в палубе (синяя стрелка справа), заднее место крепления – передний болт плавника.


Красные стрелки показывают, где владелец пробовал установить две дополнительные петли, и чтобы предотвратить скручивание он даже установил по два болта на каждой стороне петли.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: kyllingestrop-sb-390-260.jpg
Просмотров: 554
Размер:	58.6 Кб
ID:	72  
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.11.2008, 11:34
#2
amigo
Windsurfer
 
Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Прекрасно понимаю этого кулибина, попытавшегося самостоятельно установить петли ближе к бортам.
Когда порывы значительно превышают 10 м\с и надо валить в бакштаг часто не хватает массы, чтобы вести доску плоско - нет рычага под задней ногой, а вес - 75 кг. Про ребрение молчу , потому что забываю о нем намного раньше :-) Часто пытаюсь держаться , на вставляя заднюю ногу в петлю вообще, но как сказал один ученый китаец : "свежий ветер обычно сопровождается жестким чопом.... ", поэтому именно пытаюсь ... :-)
Это мои личные ощущения, возможно вызванные использованием на Формуле единственного паруса 10,7 м
РС
На Гаастре, кстати, стоит две очковых петли. И это при том, что ходят слухи о том, что доска для тяжелых спортсменов.
__________________
good sailing, Amigo.
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.11.2008, 12:11
#3
rus-12
Moderator
 
Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 52
Не совсем так. Сдвоенная "пятая петля" у этих датский кулибиных ставится для увеличения скорости на багштаге. Т.е. петля в середине конечно хорошо в плане "не страшно", но уж очень медлинно получается. А петли не в самой середине а чуть к бортам - с одной стороны вроде и не так страшно ехать, как в бортовых, и не так сильно теряешь в скорости как в средней с другой стороны.

Там еще веселая статейка про доработки, которые любой народный умелец купивший новую формулу просто обязан с ней сделать больше всего шокировал пункт как раз о добавлении закладных в НОВУЮ старборду за 1800 евро. Жесть... После этого нарисованный шаблон на днище этой же доски - уже не надругательство, а так, милая шалость.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.11.2008, 12:41
#4
amigo
Windsurfer
 
Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Да в курсе я твоих предпочтений :-) . Но! Если внивательнее прочтешь- там есть "... если есть необходимость идти максимально низко" То есть имеется в виду, что идти можно полнее, правда расплатившись за это скоростью. Может статься , что WMG , будет оптимальнее.
__________________
good sailing, Amigo.
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2008, 18:14
#5
Гриша_FW
Windsurfer
 
Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 90
я лично видел, как профики ездят очень быстро в пятой петле, в идеальной стойке, на вытянутых руках, обгоняя ходом идущих рядом людей в нормальных петлях, но на 1м-меньшем парусе. Стив Аллен вообще пишут, очень долго использует пятую петлю, в том числе в средний ветер, когда почти все идут в обычных. (речь само собой о бакштаге)
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.11.2008, 10:17
#6
amigo
Windsurfer
 
Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Удачливый лох?! :-)
__________________
good sailing, Amigo.
amigo вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot