RaceYou! Теос

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков > Копилка знаний
Перезагрузить страницу Выход на глиссирование
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Копилка знаний Библиотека новичка: статьи и руководства о том, как сделать тот или иной элемент, а также переводы и другие руководства. Все вопросы технического характера (как набить парус, как установить трапец шкоты и т.д.) а также какое выбрать оборудование - смотрите в разделе Матчасть

Ответ
Опции темы
Непрочитано 11.01.2017, 00:10
#1
   Сказали спасибо за это сообщение: 3
MD 07
Windsurfer
 
Аватар для MD 07
 
Sail Number: MD 07
Location: СПб
Благодарностей: 19
Выход на глиссирование

Хочу сделать подробное видео по выходу на глиссирование для любителей, осваивающих глиссирование на виндсерфинге. Я не нашел в интернете подробных видеоуроков, где полностью освещалась эта тема, включая выбор оборудования, работу с парусом, курсами и прочее прочее.

В общем, смотрите. Пишите ваши вопросы. Постараюсь на них ответить в следующих выпусках, посвященных этой теме.

Часть 1
Видео будет полезно любителям. Первая часть посвящена выбору оборудования.

Adobe Flash Player is required to view the video.

Часть 2
Вторая часть посвященная выходу на глиссирование на виндсерфинге. Здесь будут разобраны важные аспекты, используя которые можно выйти на глиссирование.

Adobe Flash Player is required to view the video.
__________________
Razduet.com
MD 07 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.01.2017, 06:31
#2
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
AndreiA
Windsurfer
 
Club: не состою
Location: Виннипег
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 27
Видео - это хорошо, только профессионалу трудно влезть в шкуру новичка. Я научился глиссировать не так давно, вот акценты, которые мне помогли:

1. Прямые и расслабленные руки - точно по видео
2. Правильная стойка - когда передняя нога выталкивает доску вперед, задняя сгибается, и трапеция создает усилие "вниз". По мере ускорения переступаем назад и вбок. Спина прямая. Это все на видео есть, но новички часто катаются "крючком", и парус перетягивает.
3. Работа с парусом должна быть "на автомате", т.е. нужен элементарный накат, чтобы руки сами ставили парус в положение баланса.

Как-то так.
AndreiA вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.01.2017, 12:06
#3
sorokin rus 136
Windsurfer
 
Аватар для sorokin rus 136
 
Благодарностей: 39
AndreiA, про увалиться немного забыл, а то все упорно пытаются и разогнаться и высоту набрать)
__________________
Серф школа WINDERLAND в Дахабе(Египет).Обучение на результат и прокат оборудования
sorokin rus 136 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 12.01.2017, 17:53
#4
Vitold
Windsurfer
 
Аватар для Vitold
 
Club: ФВВССР
Location: Чехов
Благодарностей: 7
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
AndreiA, про увалиться немного забыл, а то все упорно пытаются и разогнаться и высоту набрать)
Я видел таких людей.
Собственно по теме.
Автору идеи респект.
Эта тема самая неуловимо важная, в ней заложен весь потенциал к серфсовершенству, понимание того что в серфинге есть скрытый раздел тонких настроек, без доступа к которому кажется что вроде едешь быстро, а вдруг тебя обгоняет твой друг, да еще с набором высоты.
Соответственно просьба к автору по возможности осветить вопрос "Борьба за высоту и скорость в условиях когда избытка тяги нет"
Vitold вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.01.2017, 19:50
#5
lalex
winduser
 
Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: -60 kg.
Благодарностей: 165
У автора идея - выход на глиссирование. В этом плане борьба за высоту - отдельное кино, а при собственно выходе - уваливай без сомнений, да и все. Многие стесняются выходить на глисс, боясь высоту потерять, набранную с трудом... Жадничают ,) А это тормозит развитие. Но, отвлекать этим сопутствующим соображением в фильме про выход я бы не стал.

Только я не понял, мысль была сделать учебные фильмы, или все уже сделано?
__________________
Стропная мастерская: 916 1З7-З4-7O, le.alexlist.ru
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.01.2017, 22:33
#6
AndreiA
Windsurfer
 
Club: не состою
Location: Виннипег
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 27
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
AndreiA, про увалиться немного забыл, а то все упорно пытаются и разогнаться и высоту набрать)
Да нет, не забыл про увал. Но у меня, когда передней ногой доску энергично выталкиваешь на глиссер, увал натурально сам получается.

И ещё по видео, я думаю, что новичку вредно показывать парус почти параллельно доске. Это происходит только когда хорошую скорость набрал. А во время ускорения и на новичковом глиссировании парус эффективно работает под углом к движению. См видео как работает парус http://www.na-windsurfing.com/Russia...html#SailVideo

Ну и по поводу набора высоты. У меня начало получаться, когда вышел на полноценное глиссирование, те доска идет плоско, и ноги в петлях. Влезть в петли без увала трудно, а новичок не может в них влезть быстро (на "раз-два" - как учит один маэстро). Вот и теряется высота за это время. Ну а когда в петлях - я плавно переношу нагрузку на заднюю ногу (выпрямляю ее) - и доска приводится не теряя при этом скорости. Вход в петли - это еще один момент, который наверное стоило бы осветить поподробнее. Когда я научился быстро входить в петли, каталка стала намного легче и приятнее.

Последний раз редактировалось AndreiA; 13.01.2017 в 04:49. Причина: Добавил линк и комментарий
AndreiA вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.01.2017, 13:12
#7
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
MD 07
Windsurfer
 
Аватар для MD 07
 
Sail Number: MD 07
Location: СПб
Благодарностей: 19
Цитата:
Сообщение от Vitold Посмотреть сообщение
Я видел таких людей.
Собственно по теме.
Автору идеи респект.
Эта тема самая неуловимо важная, в ней заложен весь потенциал к серфсовершенству, понимание того что в серфинге есть скрытый раздел тонких настроек, без доступа к которому кажется что вроде едешь быстро, а вдруг тебя обгоняет твой друг, да еще с набором высоты.
Соответственно просьба к автору по возможности осветить вопрос "Борьба за высоту и скорость в условиях когда избытка тяги нет"
Думаю про глиссирование на ветер лучше сделать отдельным фильмом. Интересная тема. Думаю до начала летнего сезона сделаю.

Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
У автора идея - выход на глиссирование. В этом плане борьба за высоту - отдельное кино, а при собственно выходе - уваливай без сомнений, да и все. Многие стесняются выходить на глисс, боясь высоту потерять, набранную с трудом... Жадничают ,) А это тормозит развитие. Но, отвлекать этим сопутствующим соображением в фильме про выход я бы не стал.

Только я не понял, мысль была сделать учебные фильмы, или все уже сделано?
Это скорее видеоблог. Пока только 2 части про глиссирование.

Цитата:
Сообщение от AndreiA Посмотреть сообщение
Видео - это хорошо, только профессионалу трудно влезть в шкуру новичка. Я научился глиссировать не так давно, вот акценты, которые мне помогли:

1. Прямые и расслабленные руки - точно по видео
2. Правильная стойка - когда передняя нога выталкивает доску вперед, задняя сгибается, и трапеция создает усилие "вниз". По мере ускорения переступаем назад и вбок. Спина прямая. Это все на видео есть, но новички часто катаются "крючком", и парус перетягивает.
3. Работа с парусом должна быть "на автомате", т.е. нужен элементарный накат, чтобы руки сами ставили парус в положение баланса.

Как-то так.
Спасибо за отзыв. Свежий опыт освоения очень полезен.
__________________
Razduet.com
MD 07 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.01.2017, 17:38
#8
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
M1605
Beginner
 
Аватар для M1605
 
Club: не состою
Location: Пермь
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 5
Thumbs up

Великое дело - написание учебников, особенно без ошибок.
Лично по моим новичковым ощущениям ключевых моментов для выхода на глиссирование (если условия позволяют) два:
1 Курс, не слишком полный, но и не острее галфвинда! (если штырит, я думаю можно при соответствующем навыке и на остром курсе выйти, но не новичку).
2 Разгрузить доску, то есть вес с неё убрать. Об этом очень много говорят, обычно называя это MFP, давлением на шарнир и т.п. но суть как мне показалось именно в том что для того чтобы поехать надо максимум веса перенести на парус.

А вот совет "посмотри на чём ездят..." к сожаленью не всегда осуществим. Зачастую не только выбора по матчасти нет, но и банально посмотреть не на кого!
M1605 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.01.2017, 20:56
#9
mixyul
Windsurfer
 
Аватар для mixyul
 
Location: МСК
Благодарностей: 2
В заголовке 2ой части очепятка? Крус
__________________
Знаешь, приятель, или ты веришь в себя, или падаешь.
mixyul вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.01.2017, 21:22
#10
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 133
Цитата:
Сообщение от MD 07 Посмотреть сообщение
Часть 2
Вторая часть посвященная выходу на глиссирование на виндсерфинге. Здесь будут разобраны важные аспекты, используя которые можно выйти на глиссирование.
Замечание по Часть 2.
На 0:50 Вы говорите - Парус должен быть закрытым....

Это не так. Вернее закрытым он будет уже на глиссе, на скорости 35+ км/ч.
В начале, на разгоне закрывать парус вредно. Особенно новичкам. Их сразу или приводит или катапультирует.
Парус надо держать под оптимальным углом атаки к вымпельному веру. Градусов 10+-5.
Это же показано у Вас далее на видео, 1:24.
По мере разгона вымпельный ветер поворачивается и на полной скорости парус закрывается "автоматически".
Можно конечно перезакрывать парус и на самой ранней стадии разгона, чтоб отвешиваясь на нем, снять вес с доски и пораньше выйти на глисс.
Но это уже следующий уровень кунфу.
Думаю, новичкам, тем у которых петли прикручены ближе середине доски, надо начинать с выхода на глиссирование с минимальным отвешиванием. Иначе им придется слишком много вещей контролировать.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2017, 00:24
#11
AndreiA
Windsurfer
 
Club: не состою
Location: Виннипег
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 27
Если правильно все делать, то упор в шарнир получается сам собой. Когда мачта вертикально, руки прямые, спина прямая. Но как это начинающему обьяснить?

Дело в том, что выход на глиссирование требует определённой силы в парусе, ну и соответствующей компенсации руками и ногами райдера. Для многих это очень новая сила. Справиться с ней когда стоишь поперёк доски спиной к ветру - пустое дело.

На одной клинике нам демонстрировали на суше как правильная стойка позволяет компенсировать полную тягу паруса, и это получается только при упоре прямой передней ногой. Ну а как научился упираться в нужном направлении - тогда можно и парусом поработать.
AndreiA вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.01.2017, 11:19
#12
sorokin rus 136
Windsurfer
 
Аватар для sorokin rus 136
 
Благодарностей: 39
А плавники у него ломаются от нагрузки , а вроде знаток сил ))
M1605, катайся в трапеции всегда, выпрямляйся, не прижимай парус к себе( выпрямляй руки) , поднимай подборок, следи чтоб доска шла плоско, дави на пальцы нов , а не на пятки и больше катайся)) Все будет
__________________
Серф школа WINDERLAND в Дахабе(Египет).Обучение на результат и прокат оборудования
sorokin rus 136 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 21.01.2017, 12:19
#13
svn
Windsurfer
 
Аватар для svn
 
Location: Краснодар
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 11
Ещё свежи воспоминания, когда мало времени на каталку, а хочется побыстрее поймать кайф глисса и получать удовольствие от каталки, я бы тоже посоветовал всегда кататься в трапеции и как можно раньше встать в петли.
svn вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.02.2017, 22:55
#14
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
MD 07
Windsurfer
 
Аватар для MD 07
 
Sail Number: MD 07
Location: СПб
Благодарностей: 19
Часть, посвященная ножным петлям.

Adobe Flash Player is required to view the video.

Ссылка
__________________
Razduet.com
MD 07 вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot