RaceYou! Алачати - июньский лагерь

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing
Перезагрузить страницу Starboard Formula Experience + гидрофойл Spotz 3
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Отель Корабль
Ответ
Опции темы
Непрочитано 20.11.2016, 23:28
#61
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 118
Рельсы надо тоже усиливать. Без связки их с палубой будет непрочно. Проломит их внутрь.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2016, 23:32
#62
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 42
Смотря как рельсы делать. Но с палубой конечно надёжнее.
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2016, 08:04
#63
N_Alex
Windsurfer
 
Location: Реутов, МО
Благодарностей: 9
Я думаю, что колодец с матчпогоном должны составлять единое целое, ведь основная нагрузка на переднюю часть колодца как раз от паруса - он тянет вперед, вбок и вниз, а серфер балансирует на крыле (центр подъемной силы - крыло) и этот центр подъемной силы располагается у него между ног. :) Так же как и кайтфойлинге.
N_Alex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2016, 09:18
#64
rus-12
Moderator
 
Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 52
Усилие на доску от паруса на 80% передается ногами. Для фойла нужно усилить днище, если рельсы, и палубу по диагонали от бокса к петлям. В видео про это говорится.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2016, 16:52
#65
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 118
Цитата:
Сообщение от N_Alex Посмотреть сообщение
Я думаю, что колодец с матчпогоном должны составлять единое целое, ведь основная нагрузка на переднюю часть колодца как раз от паруса - он тянет вперед, вбок и вниз, а серфер балансирует на крыле (центр подъемной силы - крыло) и этот центр подъемной силы располагается у него между ног. :) Так же как и кайтфойлинге.
серфер балансирует на крыле, но колодец сдвинут назад см на 20-25 по отношению к этому центру подъемной силы. Это и создает момент на колодце, который крутит его передним болтом вверх.

А там на видео, Сева рассказал как он делает оверштаг в полете. Так получается вообще тушка перемещается далеко вперед. Какой рычажище-то получается! И какой моментище возникает на колодце!
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2016, 21:46
#66
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 42
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
А там на видео, Сева рассказал как он делает оверштаг в полете.
заметьте, не показал, а рассказал.
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.11.2016, 10:53
#67
ПВоногов
Windsurfer
 
Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 64
Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
Усилие на доску от паруса на 80% передается ногами.
Ну это у кого как
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.11.2016, 12:44
#68
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 42
Цитата:
Сообщение от ПВоногов Посмотреть сообщение
Ну это у кого как
Видимо, Саша имел ввиду частный случай, с гидрофойлом.
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2016, 11:01
#69
rus-12
Moderator
 
Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 52
А через что? Через шарнир штоле? Когда шарнир рвется, ставишь парус на палубу и дальше едешь. Веревочка придерживает чтобы он не улетел далеко, но не всегда даже натянута и не всегда вперед. Если бы усилие передавалось через шарнир, такое было бы невозможно.
У спарцмэнов думаю все 100% через ноги. Речь про любую доску, хоть фойл хоть нет.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2016, 14:33
#70
ПВоногов
Windsurfer
 
Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 64
Здрассе, приехали.
Ежели б 100% через ноги, то это и есть кайт. И тогда у Вашего виндафоила не было б проблем.
А пока в виндсерфинге спарцмэн начинаеттся как раз с того момэнта, когда он начинает хоть как-то иметь ввиду свою третью ногу(мачту с шарниром). Если он конечно хочет фигурировать в лидирующей части флота.
А сколько там(на шарнире) этих процентов, 0 или все 50, и в какую сторону направлены, очень непросто оценить и управлять.
Хождение с порванным шарниром - не аргумент, это не рабочий режим. Но его, кстати можно рассматривать как тренинговый для определения/ощущения "нулевой точки воздействия".

Хе. Вспомнил еще про шарниры.
Были времена, когда хватало энтузиазма пытаться изготавливать шарниры. Тогда внимательно присматривались к работе шарнира в рабочем режиме на ходу.
Так вот, если шарнир получался слишком мягким, было хорошо видно, насколько его "выворачивает". И тогда еще стало понятно, что основные "насилия" над шарниром происходят все-таки на ходу, а не в моменты подъемов и уборок.

А ведь и правда, Александр, ты подтолкнул к мысли:- попробовать в тренировочном процессе с юнцами хождение не с шарниром, а с веревочками. Чтобы они нагружались в "правильную" сторону.
Разумеется, надо предусмотреть защиту палубы, чтобы доску не долбасить.
Надо подумать.
Потому как есть мега проблема отучения от примитивного ведения доски.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2016, 15:02
#71
rus-12
Moderator
 
Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 52
Не даете прям кофий попить...
Приложил картинку. Вид на доску сверху. Так вот насколько плечо между результирующей от ног и плавником, меньше плеча между плавником и шарниром, настолько на шарнире и меньше усилие. Говорим только про горизонтальные составляющие. Иначе по первому закону сэра Исаака Ньютона доска будет вращаться.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161123_145709.jpg
Просмотров: 62
Размер:	235.3 Кб
ID:	31349  
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2016, 15:13
#72
ПВоногов
Windsurfer
 
Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 64
Чтой-та на картинке не видно силы тяги паруса с его ЦП, которым спарцмэн как раз очень ловко управляет. В том числе и компенсирует все "паразитные" силы и моменты, которые сам же и порождает. А ведь именно барба этих паразитов и съедает потенциал скорости чемпиена.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2016, 15:11
#73
Roman
Windsurfer
 
Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Location: Mytishchi
Благодарностей: 169
при всем уважении, к обоим... пиплы, херней занимаетесь...
нет ветра-нет жизни! 95 процентам на шарнир накласть, был бы ветер чтоб их "тащил".
примитивное вождение доски, как раз и рождается от недостатка ветреной погоды.
да и сотку усилия в процентах ногами не удержать.
короче, завязывайте людям головы морочить. лишняя это информация, не в текущем моменте. типо, рано еще.
__________________
Quatro, Goya, AL360, Streamlined, MFC ...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2016, 18:28
#74
ПВоногов
Windsurfer
 
Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 64
Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
лишняя это информация, не в текущем моменте. типо, рано еще.
Ромыч, дык всегда так было, есть и будет.
Кому-то рано, а кому-то давно уже ... поздно.
Мы ж с тобой в ентом "текущем моменте" уже который десяток лет?!
Никому не дано знать, .... как слово отзовется. А может где-то и как-то отзовется.
Как тренер, могу засвидетельствовать, что иногда и отзывается.
Так что секты разные есть на выбор страждущего
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2016, 19:06
#75
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 118
Всегда так было, так есть и так будет,
Кому-то прибавится, от кого-то убудет,
Кому-то рано, а кому-то давно уже
... поздно.
Но все-же
Мы с тобой в этом едущем поезде.

Мы с тобой в этом "текущем моменте",
В этом, каком-то, эксперименте.
Нам не дано познать, как отзовется
... Слово
Сорвется...
И вдруг ... услышано будет снова?
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot