RaceYou! RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing
Перезагрузить страницу Starboard Formula Experience + гидрофойл Spotz 3
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 20.11.2016, 23:28
#61
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 106
Рельсы надо тоже усиливать. Без связки их с палубой будет непрочно. Проломит их внутрь.
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.11.2016, 23:32
#62
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 42
Смотря как рельсы делать. Но с палубой конечно надёжнее.
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2016, 08:04
#63
N_Alex
Windsurfer
 
Location: Реутов, МО
Благодарностей: 9
Я думаю, что колодец с матчпогоном должны составлять единое целое, ведь основная нагрузка на переднюю часть колодца как раз от паруса - он тянет вперед, вбок и вниз, а серфер балансирует на крыле (центр подъемной силы - крыло) и этот центр подъемной силы располагается у него между ног. :) Так же как и кайтфойлинге.
N_Alex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2016, 09:18
#64
rus-12
Moderator
 
Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 52
Усилие на доску от паруса на 80% передается ногами. Для фойла нужно усилить днище, если рельсы, и палубу по диагонали от бокса к петлям. В видео про это говорится.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2016, 16:52
#65
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 106
Цитата:
Сообщение от N_Alex Посмотреть сообщение
Я думаю, что колодец с матчпогоном должны составлять единое целое, ведь основная нагрузка на переднюю часть колодца как раз от паруса - он тянет вперед, вбок и вниз, а серфер балансирует на крыле (центр подъемной силы - крыло) и этот центр подъемной силы располагается у него между ног. :) Так же как и кайтфойлинге.
серфер балансирует на крыле, но колодец сдвинут назад см на 20-25 по отношению к этому центру подъемной силы. Это и создает момент на колодце, который крутит его передним болтом вверх.

А там на видео, Сева рассказал как он делает оверштаг в полете. Так получается вообще тушка перемещается далеко вперед. Какой рычажище-то получается! И какой моментище возникает на колодце!
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2016, 21:46
#66
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 42
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
А там на видео, Сева рассказал как он делает оверштаг в полете.
заметьте, не показал, а рассказал.
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.11.2016, 10:53
#67
ПВоногов
Windsurfer
 
Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 64
Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
Усилие на доску от паруса на 80% передается ногами.
Ну это у кого как
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.11.2016, 12:44
#68
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 42
Цитата:
Сообщение от ПВоногов Посмотреть сообщение
Ну это у кого как
Видимо, Саша имел ввиду частный случай, с гидрофойлом.
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2016, 11:01
#69
rus-12
Moderator
 
Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 52
А через что? Через шарнир штоле? Когда шарнир рвется, ставишь парус на палубу и дальше едешь. Веревочка придерживает чтобы он не улетел далеко, но не всегда даже натянута и не всегда вперед. Если бы усилие передавалось через шарнир, такое было бы невозможно.
У спарцмэнов думаю все 100% через ноги. Речь про любую доску, хоть фойл хоть нет.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2016, 14:33
#70
ПВоногов
Windsurfer
 
Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 64
Здрассе, приехали.
Ежели б 100% через ноги, то это и есть кайт. И тогда у Вашего виндафоила не было б проблем.
А пока в виндсерфинге спарцмэн начинаеттся как раз с того момэнта, когда он начинает хоть как-то иметь ввиду свою третью ногу(мачту с шарниром). Если он конечно хочет фигурировать в лидирующей части флота.
А сколько там(на шарнире) этих процентов, 0 или все 50, и в какую сторону направлены, очень непросто оценить и управлять.
Хождение с порванным шарниром - не аргумент, это не рабочий режим. Но его, кстати можно рассматривать как тренинговый для определения/ощущения "нулевой точки воздействия".

Хе. Вспомнил еще про шарниры.
Были времена, когда хватало энтузиазма пытаться изготавливать шарниры. Тогда внимательно присматривались к работе шарнира в рабочем режиме на ходу.
Так вот, если шарнир получался слишком мягким, было хорошо видно, насколько его "выворачивает". И тогда еще стало понятно, что основные "насилия" над шарниром происходят все-таки на ходу, а не в моменты подъемов и уборок.

А ведь и правда, Александр, ты подтолкнул к мысли:- попробовать в тренировочном процессе с юнцами хождение не с шарниром, а с веревочками. Чтобы они нагружались в "правильную" сторону.
Разумеется, надо предусмотреть защиту палубы, чтобы доску не долбасить.
Надо подумать.
Потому как есть мега проблема отучения от примитивного ведения доски.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2016, 15:02
#71
rus-12
Moderator
 
Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 52
Не даете прям кофий попить...
Приложил картинку. Вид на доску сверху. Так вот насколько плечо между результирующей от ног и плавником, меньше плеча между плавником и шарниром, настолько на шарнире и меньше усилие. Говорим только про горизонтальные составляющие. Иначе по первому закону сэра Исаака Ньютона доска будет вращаться.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161123_145709.jpg
Просмотров: 49
Размер:	235.3 Кб
ID:	31349  
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2016, 15:13
#72
ПВоногов
Windsurfer
 
Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 64
Чтой-та на картинке не видно силы тяги паруса с его ЦП, которым спарцмэн как раз очень ловко управляет. В том числе и компенсирует все "паразитные" силы и моменты, которые сам же и порождает. А ведь именно барба этих паразитов и съедает потенциал скорости чемпиена.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2016, 15:11
#73
Roman
Windsurfer
 
Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Location: Mytishchi
Благодарностей: 157
при всем уважении, к обоим... пиплы, херней занимаетесь...
нет ветра-нет жизни! 95 процентам на шарнир накласть, был бы ветер чтоб их "тащил".
примитивное вождение доски, как раз и рождается от недостатка ветреной погоды.
да и сотку усилия в процентах ногами не удержать.
короче, завязывайте людям головы морочить. лишняя это информация, не в текущем моменте. типо, рано еще.
__________________
Quatro, Ezzy sails, Goya, AL360, Streamlined, 211...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2016, 18:28
#74
ПВоногов
Windsurfer
 
Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 64
Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
лишняя это информация, не в текущем моменте. типо, рано еще.
Ромыч, дык всегда так было, есть и будет.
Кому-то рано, а кому-то давно уже ... поздно.
Мы ж с тобой в ентом "текущем моменте" уже который десяток лет?!
Никому не дано знать, .... как слово отзовется. А может где-то и как-то отзовется.
Как тренер, могу засвидетельствовать, что иногда и отзывается.
Так что секты разные есть на выбор страждущего
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2016, 19:06
#75
mm7
Windsurfer
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 106
Всегда так было, так есть и так будет,
Кому-то прибавится, от кого-то убудет,
Кому-то рано, а кому-то давно уже
... поздно.
Но все-же
Мы с тобой в этом едущем поезде.

Мы с тобой в этом "текущем моменте",
В этом, каком-то, эксперименте.
Нам не дано познать, как отзовется
... Слово
Сорвется...
И вдруг ... услышано будет снова?
__________________
диагноз: ветрянка, острая хроническая
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot