Посоветуйте, что выбрать начинающему

[lalex]

Если так рассуждать, то любой фрирайд сгодится, а их целый ряд, популярнейших: Шарк, Иксайт, и прочая, ничуть не хуже, а начинающих еще больше привлекают. Тогда почему бы и не Карве, тоже известнейший бренд (куда более дружелюбный, к слову, хоть и не такой скоростной). Но тут уже речь заходит о тонких нюансах... Внимательно почитавши историю топикстартера, ему все же лучше из раздела Berinner, ну или самый начальный фрирайд. То что он обозначил, лучше подходит, Гоу в частности. Рокет, повторюсь, доска для человека с амбициями, и только такой сможет ее за два года превзойти. Я не смог, в частности, за четыре года.

Если что, я как раз свой Рокет продавать собираюсь, но именно автора постараюсь отговорить, даже если позвонит ))

[lexx]

Сообщение от lalex

Если так рассуждать, то любой фрирайд сгодится, а их целый ряд, популярнейших: Шарк, Иксайт, и прочая, ничуть не хуже, а начинающих больше привлекают. Тогда почему и не Карве, тоже известнейший бренд (куда более дружелюбный, к слову, хоть и не такой скоростной). Но тут уже речь заходит о тонких нюансах... Внимательно почитавши историю топикстартера, ему все же лучше из раздела Berinner, ну или самый начальный фрирайд. То что он обозначил, лучше подходит, Гоу в частности. Рокет, повторюсь, доска для человека с амбициями, и только такой сможет ее за два года превзойти. Я не смог, в частности, за четыре года.

Если что, я как раз свой Рокет продавать собираюсь, но именно автора постараюсь отговорить, даже если позвонит ))

Был вопрос про Табу, про нее и ответил. А Рокет 125 под 110 кг утонет, я так думаю
И вообще, уже третью страницу все спорят, что выбрать автору, а у него интерес видимо уже пропал. Так что все остаются при своем мнении.

[Alex Andr]

Сообщение от lalex

Если так рассуждать, то любой фрирайд сгодится, а их целый ряд, популярнейших: Шарк, Иксайт, и прочая, ничуть не хуже, а начинающих еще больше привлекают. Тогда почему бы и не Карве, тоже известнейший бренд (куда более дружелюбный, к слову, хоть и не такой скоростной). Но тут уже речь заходит о тонких нюансах... Внимательно почитавши историю топикстартера, ему все же лучше из раздела Berinner, ну или самый начальный фрирайд. ... ))

1. Ну не любой, а больше 150 литров.
2. и чтобы паруса до 10 м можно было юзать.
3. Rocket 155 GT, Evolution Softskin M, X-Cite Ride 158 - я думаю что даже опытный разницы не почувствует.
4. Можно и Carve 151, но тогда и Funster 160 далеко не ушёл.
5. А вот Berinner - не надо, у него уже есть СУП для этих целей. Я так понимаю, ТС уже не один километр на нём накатал.

[Alisa]

Go 161 из предложенных двух вариантов, но лучше 170 Go.

[lalex]

В принципе согласен, любой фрирайдер из перечисленных. Просто Гоу, Эвольюшен, они как раз из разделов "for Beginners". Характерные признаки - обилие дыр для петель, особенно в переднем положении, мягкая палуба и т.п. Это все значительно облегчает первые шаги, хотя, конечно, верный выбор обстановки важнее. Ну тут уж сам тс пусть решает, нужны такие примочки или нет. Я только хотел акцентировать, что фрирайд бывает очень разный. Иногда под этим обозначением скрывается скоростная ракета, иногда - послушный лошак. Рокет, например, доска довольно длинная, петли в заднем положении, и учиться в них входить товарищу робкому, будет и долго и некомфортно. Ну а на Гоу, как в тапочки.

Где автор? ))

[Elmer Fudd]

[quote=lexx;311438
И вообще, уже третью страницу все спорят, что выбрать автору, а у него интерес видимо уже пропал. Так что все остаются при своем мнении.[/QUOTE]

Не пропал. Я внимательно читаю, старательно переводя незнакомые слова на русский язык :) Просто всё что мог написать по теме, я уже написал.

Сообщение от Alex Andr

5. А вот Berinner - не надо, у него уже есть СУП для этих целей. Я так понимаю, ТС уже не один километр на нём накатал.

Накатал. Но СУП на planning не выйдет при всём желании.

Сообщение от Alisa

Go 161 из предложенных двух вариантов, но лучше 170 Go.

Да я начал склоняться к 170 Go. Но уважаемые виндсёрферы в этой теме утверждают, что резиновые шторки сильно тормозят выход на глисс. И, вообще, она сильно тяжёлая.

С другой стороны Starboard пишет, что у них и доски серии Start глиссируют...

[Kirill Kirillov]

Сообщение от Elmer Fudd

С другой стороны Starboard пишет, что у них и доски серии Start глиссируют...

Все доски глиссируют, весь вопрос сколько на это надо ветра :-)

Больше 150-160 литров не бери. От супа будет отличаться очень мало

и со швертом не бери - захочется водоизмещать - с веслом на супе погребешь.

[Alex Andr]

Сообщение от Elmer Fudd

... виндсёрферы в этой теме утверждают, что резиновые шторки сильно тормозят выход на глисс. ..

Утверждают те, кто на швертовых досках не катается.
Табу 135 выходит на глиссирование в 6,5 м/с, Матрикс-149 при 7 м/с и это никак не связано со шторками.
Глиссирует медленнее и это тоже никак не связано со шторками.

[Elmer Fudd]

Сообщение от Kirill Kirillov

Все доски глиссируют, весь вопрос сколько на это надо ветра :-)

Больше 150-160 литров не бери. От супа будет отличаться очень мало

и со швертом не бери - захочется водоизмещать - с веслом на супе погребешь.

Отличаться будет в любом случае. СУП - 400 (четыреста) литров!

Шверт привлекает тем, что его всегда можно оперативно опустить/поднять.
На случай, если сдуло при отжимном ветре, а умений вернуться - не хватает.
Возможо ошибаюсь.

[lalex]

Это верно насчет шверта, и если есть опасения насчет своего возвращения, то лучше с ним. С другой стороны, на бесшвертовой доске просто придется кататься аккуратнее первое время. Резаться на ней можно будет на глиссе, в хороший ветер, а до того - ходить чисто в галф и не сливать... Чуть слил, сразу к берегу и обратно пешком (но это в худшем случае). Моя первая собственная доска была без шверта, и это нисколько не раздражало после прокатных дредноутов, скорее, наоборот. Ощущал себя как на нормальном велике, после трехколесного: чаще траблы, но как разгонишься, куда веселее. Правда, уже потом довелось добрать умения с швертовками, вплоть до рейсборда, и тоже было в кайф, надо признать. В кипрских условиях, насколько удалось их понять, можно и так, и эдак, мне кааца. Важно представлять, на что идешь, что теряешь, а что берешь взамен.

Терминов много, но в этом и суть таких тем. По идее, должно идти в новичковом разделе, там народ пишет попонятнее... Ну, не грех и спросить, если что, и повернуть обсуждение, если приспичит.

[Alex Andr]

Швертовой Funster 160 выйдет на глиссирование легче чем Го -161

Сообщение от Elmer Fudd

Да я начал склоняться к 170 Go. ...

У меня сложилось впечатление, что ты хочешь научиться глиссировать, но боишься перейти на более-менее узкую доску. По этому тебя так и тянет на учебную матчасть.

Может имеет смысл смотреть доски от 170 литров ?(вопрос риторический).

Обрати внимание на : Mistral Evolution 180 и AHD Zen 170.
На Zen 170 я не катался, но на Zen 190 было дело.
При пограничном ветре, когда на Табушке то потянет, то отпустит - на 190-м чуть, чуть не хватало....

[Elmer Fudd]

Сообщение от Alex Andr

Швертовой Funster 160 выйдет на глиссирование легче чем Го -161


У меня сложилось впечатление, что ты хочешь научиться глиссировать, но боишься перейти на более-менее узкую доску. По этому тебя так и тянет на учебную матчасть.

Может имеет смысл смотреть доски от 170 литров ?(вопрос риторический).

Обрати внимание на : Mistral Evolution 180 и AHD Zen 170.
На Zen 170 я не катался, но на Zen 190 было дело.
При пограничном ветре, когда на Табушке то потянет, то отпустит - на 190-м чуть, чуть не хватало....

Нет, не кажется :) Потому F2 Ride и рассматривал как вариант. Правда, я тогда ещё не знал, что это тоже учебные доски как Starboard Start/Rio.

[abc44def]

Можно я немного свежей воды вплесну в эту дискуссию?

Я прошёл путь от учебной швертовки 180л до фрирайда 120л (включая водный старт) за 9 дней на воде. Правда это было в школе у Голландца. Мой вес был тогда около 97 кг. Да, я ещё тогда не встал в петли толком, это произошло позже, но я осознал тогда как правильно я поступил не купив себе что-то похожее на то, что тут обсуждается. А чесалось надо сказать сильно.

Если у топик-стартера всё нормально с координацией и чувством баланса, то есть вероятность что через месяц-другой это "нечто" 170+ будет тормозить прогресс и нужно будет продавать и искать замену. Водный старт нужно учить на доске 135л максимум.

Если бы рядом был прокат, то вопросов не было бы. А в ситуации полного одиночества на воде (что кстати очень небезопасно!), действительно трудно решиться на что-то конкретное.
Короче я за смещение литража вниз. Если есть боязнь (новичковая) маленького объёма, то есть такой замечательный приём - взять доску ещё на размер меньше, побултыхаться с ней час-два, потом взять снова "свой" размер и все встанет на свои места. Опять же если есть такая возможность.

Может всё-таки перед покупкой съездить на недельку-две в одно из катабельных мест?

[Elmer Fudd]

Сообщение от abc44def

Можно я немного свежей воды вплесну в эту дискуссию?

Я прошёл путь от учебной швертовки 180л до фрирайда 120л (включая водный старт) за 9 дней на воде. Правда это было в школе у Голландца. Мой вес был тогда около 97 кг. Да, я ещё тогда не встал в петли толком, это произошло позже, но я осознал тогда как правильно я поступил не купив себе что-то похожее на то, что тут обсуждается. А чесалось надо сказать сильно.

Если у топик-стартера всё нормально с координацией и чувством баланса, то есть вероятность что через месяц-другой это "нечто" 170+ будет тормозить прогресс и нужно будет продавать и искать замену. Водный старт нужно учить на доске 135л максимум.

Может всё-таки перед покупкой съездить на недельку-две в одно из катабельных мест?

Уважаемый, abc44def! Вы за 9 дней добрались до 120л и водного старта. А я за примерно те же 9 дней научился более-меннее стоять и не падать на швертовой доске 200л :)) Ну не за 9, но за 5-6 точно.
Хреново у меня и с координацией, и с чувством баланса.

Если через пару месяцев меня будет "тормозить" - я буду очень рад, т.к. будет повод прикупить новую игрушку.Если будет тормозить через 2 дня - это хуже.

Про водный старт. А как он связан с объёмом доски?

В одно из "катальных" мест я, может быть, съезжу. Но потом.

[lalex]

Любая доска не будет тормозить, все будет лучше, чем без доски )) Достаточно, что она уже будет в два с лишним раза меньше чем САП )
Я в общем не самый бестолковый, но путь от учебной швертовки прошел года за три, а на доске 120л до сих пор катаюсь, с большой отдачей. Да и некуда спешить: по дороге масса интересного. Это просто подход такой разный. Ну, есть гиперталантливые перцы, что через месяц уже вулканы крутят, ну и славно.

Водный старт на период его освоения с размерами доски не сильно увязан. Можно учить и на мелкой швертовке, и на плоту, и на длиннющем рейсборде. Тем более, что это элемент ищущий ЗА глиссированием в петлях, никак не до того. То есть учить-то можно хоть с нуля на суше, но смысла нету, пока не начнешь гонять как следует по морю на небольшой доске. Вот тогда захочется досочки поменьше, чтобы на волнах ее сподручнее ногами направлять. А до того можно и руками на мелководье выставить куда надо, обучаясь в неспешной манере. Под водный старт, как уже не раз писали, главнее всего ветер подходящий, и по ровности, и по силе, и по направлению. Точнее обстановку подбирать надо, чем для просто погонять.