Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков

Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 09.02.2017, 12:06
#31
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
Alex-der,


Все достаточно просто....
Давай начнем с того , что быстрей едет тот кто , способен более с балансировало и эффективно распределять или прилагать общее суммарное усилий на две точки.
Это Шарнир и Плавник.
А так же обладает внутренними , часто психологическими нежели физическими способностями, сохранять это распределения при любых погодных условиях.
К примеру на чопе не прятаться на корму , а продолжать смело сохронять свое расположение.
Вот пример , райдер достаточно с балансировало расположен на доске , между передней и задней петлёй, он едет быстро...Работает как на шарнир так и на плавник.
И на втором фото, другой допускает не значительное отклонение на корму.
При этом усилия на шарнир распределяется меньше , нежели в первом случаи. Соответственно отсюда следует , что его скорость будет ниже. Здесь ТОЛЬКО не надо в подать, в паранойю по поводу шарнира, всегда нужно помнить , что работаем с двумя точками.

Через эту призму , мы можем рассмотреть тот вариант , когда при комфортных условиях райдер стоит ( правильно) ,а попав к примеру на чоп, он меняет свое расположение и в страхе перестраховываясь отклоняется назад, ПОЛУЧАЕТ ТОТ ЖЕ ЭФЕКТ,теряет скорость и проигрывает.







Косвенно такое расположение на доске , отражается на выполнение фордака. Где важно чтобы расположение в Базовой позиции этого поворота, было достаточно с сбалансированным, как на этом фото.






Далее по теме следует ....

Последний раз редактировалось Hollandec; 16.04.2021 в 07:00
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2017, 15:48
#32
Alex-der
Windsurfer

 
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 102
Спасибо.
Тешу себя надеждой, что моя стойка похожа на фото 1.
А вот насчёт положения шарнира - спасибо за наколку.
Как-то этот момент упустил. Тупо ставлю в одно, привычное, положение.
Есть место для эксперимента. Спасибо ещё раз!
Alex-der вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2017, 16:02
#33
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
Alex-der,

Я надеюсь как на первом фото, потому как это моя жена ...))
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2017, 16:51
#34
Alex-der
Windsurfer

 
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 102
Ну тогда ученики твоей школы могут спать спокойно, если уж жену научил...
Alex-der вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2017, 17:02
#35
Mallex
Windsurfer

Аватар для Mallex
 
Sail Number: -1 SUR
Club: ДК
Location: Урал
Weight: -22 kg.
Благодарностей: 33
Цитата:
Сообщение от Hollandec Посмотреть сообщение
Через эту призму
Маэстро, позвольте приподнять шляпу в честь Вашего замечательного русского языка.
Даже жаль немного стало знаменитого голландского.
Стало приятно не только смотреть на уроки, но и читать!
Mallex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2017, 17:57
#36
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
Alex-der,

К статьи говоря жена на училась сама, редактируя статьи и находясь на занятиях ...)))

Mallex,

Нет слов , остались лишь одни эмоции ....)))
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2017, 18:36
#37
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
Секрета никакого нет, максимально вывешивайся вперёд и в бок , выпрямляй ноги, но ни в коем случае не дави на плавник!!!! Чтоб научиться возьми доску с 16 плавников или меньше... Как от спин аута избавишься , сам все сразу поймёшь и других научишь)))
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2017, 23:24
#38
AndreiA
Windsurfer

 
Club: не состою
Location: Виннипег
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 1
А у меня стало получаться, когда начал направлять усилия вдоль доски, а не поперёк. Понимаю, это может показаться странным, но психологически важно не бороться с ветром, а "запрячь" этот самый ветер в нужном направлении. Тут и стойка поворачивается, и парус перемещается вперёд, в, общем, многое становится на место.

Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
Секрета никакого нет, максимально вывешивайся вперёд и в бок , выпрямляй ноги, но ни в коем случае не дави на плавник!!!! Чтоб научиться возьми доску с 16 плавников или меньше... Как от спин аута избавишься , сам все сразу поймёшь и других научишь)))
Ну это уже когда разогнался, то вбок. А поначалу тушка все-таки позади паруса.
AndreiA вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2017, 23:41
#39
alexxandder
Confederate

Аватар для alexxandder
 
Club: не состою
Location: кострома
Weight: уже 84) kg.
Благодарностей: 96
Говорят ,что разница необходимой для глиссирования площади паруса между "новичком " и "уверенно катающимся" составляет метр квадратный.Получается ,что между "уверенно катающимся" и "профиком" еще метр площади(Alex-der пишет о 5.8 и 4.7). Это реально?
alexxandder вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.02.2017, 06:22
#40
5ha27
Confederate

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 14
Я думаю - правда. И метр не предел. Часто наблюдаю подобную картину на станции. Один с семёркой стоит, а другой с 4.7 едет и мочит всякие шаки-флаки
5ha27 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.02.2017, 07:51
#41
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
А еще один 50 кг весит, а другой 100.
И паруса для них нужны сооовсем разные..
Вне зависимости от уровня.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.02.2017, 09:06
#42
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
alexxandder,

Ну конечно опытному нужна меньшая площадь паруса, на с кока именно можно говорить только приблизительно, метр или пять метров ....)))
По этому причин масса мы можем перечислить лишь самые, скажем так распространенные. В данном случае , это как пальцем в небо ....
Но в любом случаи , важно всегда фиксировать внимание о каком оборудование идет речь, на сколько я понял класса , фри-вейв или вейв.

Говоря о площади паруса можно к примеру отметить и такой парадокс, что в слаломе на оборот опытный райдер может кататься на большей площади паруса, в отличие от менее опытного своего коллеги...)))
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.02.2017, 18:44
#43
alexxandder
Confederate

Аватар для alexxandder
 
Club: не состою
Location: кострома
Weight: уже 84) kg.
Благодарностей: 96
Я и не просил конкретных цифр ,просто мечта овладеть этим кунг-фу)))))
alexxandder вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 00:56.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot