Будущее НК, кто каким его видит? - Страница 4

ПВоногов · 11.11.2013, 16:18

Цитата:

Сообщение от Skiminok

большинство слаломистов из Рассейского топа уже обзавелось большими слаломками и парусами > 9 метров.
Другое дело, пойдут ли они участвовать в Опен85.
И как бы, даже если пойдут, это не даст большого притока свежей крови.
Скорее вопрос, как заинтересовать молодежь прийти туда.
Вот это даст толчок развитию рейса, а не привлечение пенсионеров из слалома...

А молодежь пойдет, если будет куда расти.
Вон наши девчонки отлично выступают в мировом БикТехно.
А по НК и по Опену мировых соревнований нет, опять будем вариться в собственном соку.

У меня то по большой матчасти в след. сезоне все планируется нормально, и я поддержу любой кипеж, кроме голодовки, но недостатки нового формата видны уже сразу.

Еще раз, дорогая матчасть, по цене сравнимая с формульной, худшие характеристики на рейсовой дистанции, по сравнению с той же формулой, отсутствие международных соревнований в этой дисциплине.

1. Да, отсутствие международного процесса - это тот камень преткновения, об который споткнулся НК, несмотря на то, что альтернативы этому формату в наших условиях не рождается. Такое положение вещей - странное и для мирового виндсерфинга. Ведь нельзя сказать, что с тамошним любительским виндсерф-рейсингом все окей. В этом направлении и там есть только ДЭФИ(как и у нас - Должанский марафон). И неудовлетворенность от такого вакуума там тоже присутствует. По крайней мере, в Британии и Франции точно. У америкосов была и есть тусовка со своими гонками в Курс-Слаломе(это практически формат Опен85). Может все-таки пора наводить мосты с возможными тамошними единомышленниками?!
Но в этом процессе рассчитывать на понимание мировой виндсерф-индустрии не приходится, т.к. они пока считают, что такой "прогиб" в сторону любителей- потребителей не в их интересах. Пока есть надежда, что лохи-потребители и дальше будут нести свои денежки на алтарь тусовке продвинутых в топовых дисциплинах и классах.

2. Когда мы говорим про приток "свежей крови" в любительский рейсинг надо понимать, что речь должна идти не о самой успешной части выпускников детского виндсерфинга. Для них достаточно олимпизма и топовых Формулы и Слалома. Любительский рейсинг - для тех, кто после "спортивной юности" не выбирает для себя проф. спорт и о продвинутых любителях, которым надоело трамваить. Казалось бы, зачем спорту париться об этих "юзерах"? Но они-то как раз и создают "среду". А без них проф. спорт - просто зрелище. А парусные гонки, как известно - не зрелище.

maybe · 17.11.2013, 00:04

Формат а-ля Open85 для НК я предлагал лет 10 назад... И не в формате дело В 80тые на приз героев космоса на старте было >100 чел., прием большинство на самодельных досках. Фан катание и участие в гонках две большие разницы, как не банально. Ответа на вопрос почему народ не участвует в соревнованиях не найдете, не мучайтесь. Кто хочет - не может,а кто может - не хочет.

SurfSafe · 17.11.2013, 14:29

Будущее НК в моем понимании, именно как НК ! Это: доработанная карбоновая доска шириной 85(можно чуть увеличить ширину) обязательно с Дип татл бокс Питерского производства стоимостью без плавника но с чехлом до 1100Е! Верхушка до 10м и плавник без каких либо ограничений!
Эта концепция позволит сохранить П Воногова как рулевого и идейного вдохновителя, а гонщикам которые хотят гонять на "топовой" матчасти не будет мерещиться сопливый алюм гик на 4-х упорной 10-ке с 75%мачтой(ведь все прекрасно понимают что это очень важно и многих останавливает не топовость матчасти ) Судите как хотите но НК без ССТшной доски не реален! Все другие варианты великолепны и хороши, но не в формации НК!!!

Skiminok · 17.11.2013, 14:56

А чем эта доска принципиально будет отличаться от большой слаломки любого другого производителя ?
Почему будут покупать именно ее, а не другие доски ?
Из-за цены ?
Ну так не будет маленькой цены при малых тиражах, а большие тиражи кто покупать будет ?
Проблема не в отсутствии доски, а в отсутствии желающих гоняться в достаточном количестве...

SurfSafe · 17.11.2013, 16:56

Андрей, привет!
Цена ниже-Да! Большие тиражи, ну думаю сотня досок уйдет, а дальше только при реальной движухе и мотивации опять же, чтоб гонщики первого дивизиона подтягивали товарищей, как Макар в свое время втянул народ в слалом! Покупают же слаломки по 1500-2000Е и не мало + вторичный рынок Где все эти люди? В слаломе их нет! Фрирайдят на слаломках, в лучшем случае марафонят! Вот они-то, со своим минимальным спортивным интересом и должны быть первой сотней!
Выход вижу таким!

711 · 17.11.2013, 21:01

НК не хватает заводилы. Фейервека. Народ на отдых приезжает совместный с драйвом гонок. Хочется праздника. И я например готов выкладывать за это деньги. Это не спорт это такой микст фана .гонок и релакса. Я хочу видеть счастливых людей. А не карбон и уголь. Давайте делать себе праздник и нанимать для этого професионалов.

SurfSafe · 17.11.2013, 23:17

Цитата:

Сообщение от 711

НК не хватает заводилы. Фейервека. Народ на отдых приезжает совместный с драйвом гонок. Хочется праздника. И я например готов выкладывать за это деньги. Это не спорт это такой микст фана .гонок и релакса. Я хочу видеть счастливых людей. А не карбон и уголь. Давайте делать себе праздник и нанимать для этого професионалов.

Прям напомнило КаZantip 96-2003)))

Шляпа · 18.11.2013, 11:42

Цитата:

Сообщение от 711

НК не хватает заводилы. Фейервека. Народ на отдых приезжает совместный с драйвом гонок. Хочется праздника. И я например готов выкладывать за это деньги. Это не спорт это такой микст фана .гонок и релакса. Я хочу видеть счастливых людей. А не карбон и уголь. Давайте делать себе праздник и нанимать для этого професионалов.

Ну по поводу праздника - праздник это конечно хорошо, но в меру...на последней Должанке (я был там впервые) меня поразила степень удаленности многих участников от спорта или даже спортивного фана...они просто приехали побухать в компании...и не просто бухали...они болели...мне лично такой праздник ни к чему...

Кстати уголь и карбон одно и то же...

rus-12 · 18.11.2013, 22:54

гораздо важнее что люди делают ВНЕ гонок, а не ВО ВРЕМЯ. По какой дистанции гоняться, сколько лавировки и прочее - вторично. Важно что человек делает со своим комплектом в промежутках между стартами. 85см+10парус дает огромный ветровой диапазон для просто катания. Практически такой же как и Экспириенс. Более того, для легковеса - почти такой же как и формула.

еще замечание - НОВЫЕ гонщики приходят не из слалома, формулы там или еще откуда-то. Новые гонщики приходят из Версуса+7.5. А иначе какие они нафих "новые". Просто подутомившие всех старые...=)

puhalev · 18.11.2013, 23:04

Цитата:

Сообщение от 711

Давайте делать себе праздник и нанимать для этого професионалов.

За чей счет праздник?

Шляпа · 19.11.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от rus-12

А иначе какие они нафих "новые". Просто подутомившие всех старые...=)

ААА...5 балов!!!

Skiminok · 03.12.2013, 23:31

Вот оно, будущее НК:
http://raceyou.ru/thread16607.html
См. видео.

Шляпа · 04.12.2013, 00:24

Кто про что...а Андрюша все про Формулу...

Вован · 08.12.2013, 01:33

Цитата:

Сообщение от Шляпа

Кто про что...а Андрюша все про Формулу...

Может он про FE? В этом есть логика, пока у нас народ не настолько богатый.

https://vimeo.com/79596983

А главное, это нравится молодежи - стоит только попробовать.

Шляпа · 08.12.2013, 02:00

Блин я только что перевез 10ку TR-8 в поезде...больше не буду так делать...для этого мне пришлось в последнем вагоне просить проводницу открыть торцевую дверь...иначе не влезает ваще никак...только латы если вынимать...
Что уж говорить про 11 или 12 метров...я лично пас...не говоря о других еще более неприятных нюансах Формулы...не важно Экспириенс или нет...

17.11.2013, 00:04	#47
maybe Windsurfer Sail Number: RUS49 Club: "Наука" Дубна Location: Dubna;Geneva	Формат а-ля Open85 для НК я предлагал лет 10 назад... И не в формате дело В 80тые на приз героев космоса на старте было >100 чел., прием большинство на самодельных досках. Фан катание и участие в гонках две большие разницы, как не банально. Ответа на вопрос почему народ не участвует в соревнованиях не найдете, не мучайтесь. Кто хочет - не может,а кто может - не хочет.

17.11.2013, 14:29	#48
SurfSafe Windsurfer Sail Number: 199RU Club: Летучий Голландец(Рапана),Banana Surf Relax Station, FCT (full carbon team))) Location: Приморский(Феодосия)-Москва Weight: 79 kg. Благодарностей: 86	Будущее НК в моем понимании, именно как НК ! Это: доработанная карбоновая доска шириной 85(можно чуть увеличить ширину) обязательно с Дип татл бокс Питерского производства стоимостью без плавника но с чехлом до 1100Е! Верхушка до 10м и плавник без каких либо ограничений! Эта концепция позволит сохранить П Воногова как рулевого и идейного вдохновителя, а гонщикам которые хотят гонять на "топовой" матчасти не будет мерещиться сопливый алюм гик на 4-х упорной 10-ке с 75%мачтой(ведь все прекрасно понимают что это очень важно и многих останавливает не топовость матчасти ) Судите как хотите но НК без ССТшной доски не реален! Все другие варианты великолепны и хороши, но не в формации НК!!!

17.11.2013, 14:56	#49
Skiminok Windsurfer Sail Number: 100 Club: SlalomFM Location: Москва, Дахаб Weight: 100+ (( kg. Благодарностей: 456 Изображений: 4	А чем эта доска принципиально будет отличаться от большой слаломки любого другого производителя ? Почему будут покупать именно ее, а не другие доски ? Из-за цены ? Ну так не будет маленькой цены при малых тиражах, а большие тиражи кто покупать будет ? Проблема не в отсутствии доски, а в отсутствии желающих гоняться в достаточном количестве...

17.11.2013, 16:56	#50
SurfSafe Windsurfer Sail Number: 199RU Club: Летучий Голландец(Рапана),Banana Surf Relax Station, FCT (full carbon team))) Location: Приморский(Феодосия)-Москва Weight: 79 kg. Благодарностей: 86	Андрей, привет! Цена ниже-Да! Большие тиражи, ну думаю сотня досок уйдет, а дальше только при реальной движухе и мотивации опять же, чтоб гонщики первого дивизиона подтягивали товарищей, как Макар в свое время втянул народ в слалом! Покупают же слаломки по 1500-2000Е и не мало + вторичный рынок Где все эти люди? В слаломе их нет! Фрирайдят на слаломках, в лучшем случае марафонят! Вот они-то, со своим минимальным спортивным интересом и должны быть первой сотней! Выход вижу таким!

17.11.2013, 21:01	#51
711 Windsurfer Sail Number: 711 Club: БСС Location: Lipetsk Weight: 74 kg. Благодарностей: 5	НК не хватает заводилы. Фейервека. Народ на отдых приезжает совместный с драйвом гонок. Хочется праздника. И я например готов выкладывать за это деньги. Это не спорт это такой микст фана .гонок и релакса. Я хочу видеть счастливых людей. А не карбон и уголь. Давайте делать себе праздник и нанимать для этого професионалов.

18.11.2013, 22:54	#54
rus-12 Windsurfer Sail Number: RUS 12 Club: surfpoint.ru Location: Санкт-Петербург Благодарностей: 53 Записей в блоге: 2 Изображений: 12	гораздо важнее что люди делают ВНЕ гонок, а не ВО ВРЕМЯ. По какой дистанции гоняться, сколько лавировки и прочее - вторично. Важно что человек делает со своим комплектом в промежутках между стартами. 85см+10парус дает огромный ветровой диапазон для просто катания. Практически такой же как и Экспириенс. Более того, для легковеса - почти такой же как и формула. еще замечание - НОВЫЕ гонщики приходят не из слалома, формулы там или еще откуда-то. Новые гонщики приходят из Версуса+7.5. А иначе какие они нафих "новые". Просто подутомившие всех старые...=)

03.12.2013, 23:31	#57
Skiminok Windsurfer Sail Number: 100 Club: SlalomFM Location: Москва, Дахаб Weight: 100+ (( kg. Благодарностей: 456 Изображений: 4	Вот оно, будущее НК: http://raceyou.ru/thread16607.html См. видео.

04.12.2013, 00:24	#58
Шляпа Антиквар в шляпе Sail Number: 198 Location: Сочи, Новороссийск, Москва Weight: 82 kg. Благодарностей: 29	Кто про что...а Андрюша все про Формулу...

08.12.2013, 02:00	#60
Шляпа Антиквар в шляпе Sail Number: 198 Location: Сочи, Новороссийск, Москва Weight: 82 kg. Благодарностей: 29	Блин я только что перевез 10ку TR-8 в поезде...больше не буду так делать...для этого мне пришлось в последнем вагоне просить проводницу открыть торцевую дверь...иначе не влезает ваще никак...только латы если вынимать... Что уж говорить про 11 или 12 метров...я лично пас...не говоря о других еще более неприятных нюансах Формулы...не важно Экспириенс или нет...

Menu