RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Кто что скажет про эту модель?
Перезагрузить страницу Выбор паруса 3 варианта
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Кто что скажет про эту модель? Вы спрашиваете - хозяева (или те, кто пробовал) отвечают.

Отель Корабль
Ответ
Опции темы
Непрочитано 11.02.2015, 09:57
#1
Underwater
Windsurfer
 
Club: свободный Wсерфер
Location: Ставрополь
Question Выбор паруса 3 варианта

Пришло время к "стартовому" комплекту X-cide Ride 145 + NP 5.4 the FLY добавить площади ( - не всегда дует 11-14м/с). Хочется и при 6-10 катаца! Опыта с камберными парусамаи пока не было!

Планировал изначально слегка б/у 1) NP H2 Racing 7,7
но он остался только новый -соответственно и ценник настораживает.

Из б/у остался 2) NP H2 Racing 8,2 и 3) NP Hellcat 7,7.

Из личного наблюдения на нашей вторичке H2 не сильно часто выставляют (все так супер гуд??) . Или не связываться с камберами и 8,2 - вдруг многовато окажется?

Что лучше брать?? Подскажите? Курс заставляет спешить с выбором (
Вес 80кг
Underwater вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 10:27
#2
YARus-812
Homo Ventosus
 
Аватар для YARus-812
 
Sail Number: RUS 812
Club: WindSurfPoint
Location: Санкт-Петербург
Weight: 96 kg.
Благодарностей: 5
Камберов не нужно бояться. Такие паруса стабильнее и имееют больший ветровой диапазон, по сравнению с бескамберными такой же площади. Тем более стоит задача кататься от 6 м/с.
__________________
Nothing is as bad as it seems
YARus-812 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 10:28
#3
Ш. Нобель
Windsurfer
 
Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 11
Комплект 145 литров и 8,2 камбер - норма. Именно для 6-9 мс. В 10 мс с таким комплектом ещё нужно совладать...
Просто 6 мс и 10 мс - это большая не совсем линейная разница.
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 11:38
#4
lexx
Windsurfer
 
Аватар для lexx
 
Club: ''Свежий Ветер'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 18
Поддерживаю 8.2. Парус легкий, для новичка самое то. Но катать в 6 метров на нем будет проблематично, разве что действительно в 6-10. Потом докупишь еще 9.5 и с количеством парусов можно остановиться :)
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 13:52
#5
SurfSafe
Windsurfer
 
Аватар для SurfSafe
 
Sail Number: 199RU
Club: Летучий Голландец(Рапана),Школа виндсефинга WildBeach, FCT (full carbon team)))
Location: Приморский(Феодосия)-Москва
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 44
Камберные паруса по динамическим-аэродинамическим характеристикам лучше бк! Они стабильнее, нужно обязательно смотреть в системе парус-мачта. Выбирай тот к которому есть оптимальная мачта. По топ-10 брэндам я особой разницы не вижу! Ищи размерную вилку 8-9м если смотришь как 1парус, если планируешь второй смотри под эту доску 6,5-7,5 и 9-9,3 начни естественно с меньшего!
__________________
Не упусти шанс! Выиграй доску
Продажа оборудования для виндсерфинга;огромный выбор, гибкие цены, рассрочка.
SurfSafe на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 16:14
#6
Underwater
Windsurfer
 
Club: свободный Wсерфер
Location: Ставрополь
Уже есть 1ый парус 5,4 THE FLY (хотя он и маловат судя по комменту SurfSafe) . 2-ой приходится подбирать в дополнение к первому. Есть конечно желание - что бы ветровой диапазон the fly начинался там где он заканчивался у нового паруса.

Завести сразу 2 новых не получиться.

Мачту/гик/ буду подбирать в зав-ти от того что будет 7,7 или 8,2кв.м

Вопрос получается даже так стоит - не что лучше к X-cite ride 145, а что лучше к ней с учетом что уже есть 5,4?
Underwater вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 16:24
#7
asmaster
болотный сёрфир
 
Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Club: Карапузики :)
Location: Петрозаводск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 141
NP Hellcat 7,7 будет проще, легче, дешевле, мачта 460, к гику тоже ниже требования. По ветру 7-10 мс будет ништяк!) на 6мс нужна 9-ка.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 18:20
#8
OlegMZ
Windsurfer
 
Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 73
Просто чтобы напомнить - достоинства камберных парусов как рвз в том, что они более стабильны и лучше работают в передоз. Но и потяжелее в обращении и настройке.
Грубо-ориентировочные ветровые границы парусов есть, например, на прайдовском сайте.
У меня с x-cite 135 получалось, что 8.5 начинал работать где-то от 6 м/с, 6.5 от 8 м/с, 5.4 - от 10 м/с. При этом диапазоны 8.5 и 6.5 перекрываются, т.е. когда еще вполне можно кататься на 8.5, уже можно брать 6.5. Однако ветер никогда не бывает ровным и одной силы весь день. Поэтому лучше иметь идеальный парус для среднестатистического ветра для твоей зоны каталки, чтобы дольше "попадать в ветер". У нас, например, это скорее 7.5, ибо ветер полосами и рваный. Мне по осени приходилось оба паруса набивать и держать один на берегу на случай значительного изменения ветра. А так - либо ветер усилится и с 8.5. станет тяжело, либо упадет и надо вымахиваться на 6.5 только, чтобы через 100 метров в очередной провал попасть. Получалось как коробка передач в машине, когда оптимально где-то между соседними
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 18:51
#9
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 54
Рассмотри H2 8,7 если масса > 90 кг. Если меньше, то H2 8,2.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 19:55
#10
OlegMZ
Windsurfer
 
Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 73
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
Рассмотри H2 8,7 если масса > 90 кг. Если меньше, то H2 8,2.
А если ровно 90 то что, ровно 8.5 брать и ни в коем случае не больше? ИМХО такие нюансы легко компенсируются высотой гика, набивкой по мачте и гику, тем более на таких лопухах. Ну и правильной доской, умением и адекватным плавником, конечно.
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 20:14
#11
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 54
Ага, если жить на озере Онтарио, где ветра достаточно. От Ставрополя до моря 370 км. Рядом только вдхр.
Тут логика такая. По идее, под болотные условия надо брать около 9,5. Но я считаю что выше 9м2 камберов должно быть не менее 3, чтобы парус хорошо держал форму и передоз (RS:S, RS:R). Так как у ТС опыта немного, разумно брать двухкамберный до 9, то есть 8,7 в линейке NP H2. У лёгких свои масштабы, можно скорректировать 8,7 в 8,2.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 20:48
#12
OlegMZ
Windsurfer
 
Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 73
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
Ага, если жить на озере Онтарио, где ветра достаточно.
Это откуда же такая информация? Условия если и лучше, чем в Москве, то весьма незначительно. Особенно летом. А преимущественный ветер - северозападный, который дует сквозь даунтаун и от берега. На нашем споте совершенно некатабельный, ибо чудовищно рваный и полосами.
И какая разница где жить? Паруса настраиваются в любом месте одинаково. Понятно, что больше 7-8 метров лучше камберный брать. У них и профиль поглубже как правило в сравнении с бескамберными. Но избыток камберов нижний порог глиссирования никак не увеличат. Они как раз больше для передоза нужны. Кстати где-то было сравнение камберного с бескамберным парусов одного производителя и примерно одного покроя (Северн, кажется). И как раз нижний порог начала глисса был у бескамберного.
Ну а про то, что в условиях недостатка ветра вегда надо иметь максимальный для своей доски парус - про это никто и не спорит.
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 21:33
#13
Француз
Windsurfer
 
Аватар для Француз
 
Location: Одесса
Weight: 88 kg.
Благодарностей: 2
Поделюсь своим опытом в таком-же вопросе.
Я тоже долго парился с покупкой второго паруса (очень долго). Вес такой же, доска Табуха Рокета 145. Первый парус Гаастра Матрикс 6.5 даже тему тут создавал. В конечном результате взял North Sails S-Type 8.2. Парус пока на воде не тестил. Ждет сезона. Набил на природе - понравился. Набивается легко без заморочек, мачт карман узкий, качество пошива понравилось ( Шри-Ланка) по ощущениям не тяжелый но на воде будет видно. Три упора но один можно демонтировать. В линейке Норсы позиционируется как самый тяговитый. Больше 8.2 после тестов в Дахабе брать не буду - буду учиться глиссировать за счет техники а не паровозной тяги :))))
Француз вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 21:52
#14
mutniyglaz
Witchcraft Boards
 
Аватар для mutniyglaz
 
Sail Number: 61
Club: Дракон
Location: РНД
Благодарностей: 8
В Ставрополе где катаешь?
__________________
Доски Witchcraft
mutniyglaz вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2015, 23:51
#15
Underwater
Windsurfer
 
Club: свободный Wсерфер
Location: Ставрополь
Спасибо всем кто участвует в теме за полезную информацию. парус не на один день берется - не охота промахнуться) Кстати, почему-то в нынешнем сезоне Pryde убрал H2.
осталcя Hornet.


Обычно катуха проходит на Новотроицком вдхр. в яхт клубе. Ветер разный - иногда дует юго восток 5-12, иногда стабильный северо-запад до 10.
Есть еще продувное Каскадное вдхр. - пока не доехал. А еще, как-то в гуглокартах откапал небольшое озерцо в 10 км от Ставрополя (Ставропольский край
45.097004, 41.778381) просто идеал для отработки разворотов. Всегда продуваемое т.к. находится на возвышенности и берег - куда бы тебя не вынесло можно вернуться пешком к машине. Но, блин, кое-кто уже арендовал его у государства - фиг там покатаешься. Рыбачить, купаться пожалуйста, а вот "на доске у нас не предусмотрено" ... но это уже другая история...
Underwater вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot