RaceYou! RRD

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Кальянная > Автофорум
Перезагрузить страницу Второй аккумулятор
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Автофорум Серфмобили и не только. Все авто-мото темы здесь.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 03.05.2017, 18:14
#16
Alex Andr
Windsurfer
 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 18
Цитата:
Сообщение от Шляпа Посмотреть сообщение
... на всех яхтах где есть 2 аккума....
В том то всё и дело, когда в схему изначально закладывается работа двух аккумуляторов, там ничего переделывать не нужно.
В любом случае если аккумуляторы соединены через диод, но нагрузка одного из них будет использовать ёмкость обоих, а другого только одного.

Чтобы перетока не было, нужно ставить два диода, а для машины не предусматривающей использование второго аккумулятора - это уже переподключение.

Если уж очень хочется через диоды, то почему бы не использовать автомобильные.
Например от фольквагена или от другого где используется 2 аккумулятора.
Alex Andr вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.05.2017, 00:30
#17
Шляпа
Антиквар в шляпе
 
Аватар для Шляпа
 
Sail Number: 198
Location: Сочи, Новороссийск, Москва
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 28
Не могу сообразить чем принципиально может отличаться схема в автомобиле и в яхте...речь о том, чтоб отделить стартерный аккум от сервисного и исключить перетекание тока между ними...он может повесить всякие холодильники , телевизоры, музыку и прочую дребедень, высосать сервисный до нуля, а потом спокойно завести движок стартерным и начать заряжать оба...можно использовать диодные разделители, которые дешевы, но при этом просядет напруга...а если хочется чтоб напряжение почти не падало, то можно поставить вот такой разделитель например...в его случае BS1252 на 2 аккума...
http://sflot.ru/assets/storage/files/945/1945/160.pdf
Шляпа вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.05.2017, 20:11
#18
Alex Andr
Windsurfer
 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 18
Ничем, если установка двух аккумуляторов предусмотрена конструкцией.
Ничем, если внести изменение в электросхему автомобиля.
( в данном случае помимо установки второго аккумулятора, необходимо переподключать основной, а именно "генератор > разделитель > аккумулятор". Это силовой провод, порядка 20 кв. Если машина на гарантии, могут возникнуть проблемы.)

Технически проще, просто соединить два аккумулятора проводом (на 8-10 ампер) через любой размыкатель (кнопка, предохранитель, дистанционное реле).
Всё решают потребности.

(В моём случае на Фронтере, был установлен второй аккумулятор, от мотоцикла (большой просто не влезал). К нему подключались магнитола и иммобилайзер. Подключены были через диод. Таким образом магнитола использовала ёмкости обоих аккумуляторов.
В случае форс-мажора на основном, маленький говорил : "Я жадина и жмот. У меня своих дармоедов хватает".)
Alex Andr вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2017, 13:26
#19
Шляпа
Антиквар в шляпе
 
Аватар для Шляпа
 
Sail Number: 198
Location: Сочи, Новороссийск, Москва
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 28
Неужели у Лехи появилась новая тачка на гарантии?? Тогда ему вообще ничего нельзя...даже коврики менять
Шляпа вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot