летучка что это и с чем едят?

[AlexChe]

Когда парус добран, туловище вывалено, все усилия прилагаются задней ногой и это есть удобный момент встать в передюю петлю.

А у меня в свежий ветер, иначе все получается. Как только подходит порыв, при открытом парусе цепляюсь трапецией за трапшкот, переднююногу в петлю, вес тела на задней ноге, которая стоит на ДП чуть назад от передних петель, за тем подвисаю на трапеции и поджимаю ноги, разгружая доску, одновременно толкая ее вперед. На хорошем порыве одного такого движения достаточно, чтоб доска вышла на глиссирование. Заднюю ногу ставлю между задних петель и после небольшого разгона в петлю. Если не получается (по неопытности) быстро воткнуть ногу в петлю, упираюсь пяткой в борт перед задней петлей, чтоб иметь возможность дозакрыть парус... Понимаю, что давить на борт не по правилам, но это позволяет пережить порыв и не катапультироваться.

[amigo]

Сообщение от тритон-61

ага! да! парус гтх , ток КАК ездить на формуле я знаю, проблем с ней никаких я не понимаю как ездить на передозе и главное ЗАЧЕМ? и еще где бы че почитать за летучку? я таки подозреваю что она позволяет добрать парус в порыве на передозе и открыть заднюю шкаторину с одновременным уменьшением пуза . здеся гонщеги присудствуют?

За летучку тут было чуть чуть :http://www.raceyou.ru/forum58.html
Во, чтоб долго не искать :

"ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЕТУЧКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА ВАШЕГО ПАРУСА.

Использование летучки – самый легкий способ расширить ветровой диапазон вашего паруса, так как ее достаточно просто настраивать и легко использовать на ходу. Я использую летучку на всех парусах, даже на вейвовых. Я могу, используя только летучку, увеличить тягу так, как будто я использую парус на размер больше или наоборот уменьшить тягу, как будто парус на размер меньше. Вы можете сделать то же самое, остановившись и изменив регулировки, но когда ветер меняется в течение гонки, наличие летучки неоценимо. Использование летучки на гоночных парусах очень важно, так как это позволяет не только расширить диапазон паруса, но и облегчает работу с ним. Оптимальная для вас тяга, повторить которую вы пытаетесь, настраивая парус по гику, может быть повторена при помощи летучки. Увеличивайте натяжение по шкоту, относительно нейтрального положения, когда ветер свежеет - этим вы делаете парус более плоским, что увеличивает скорость в бейдевинд и уменьшает усилие на задней руке. На бейдевинде это делает парус более легким в управлении и уменьшает тенденцию доски к отрыву от воды. На бакштаге уменьшайте натяжение по шкоту – это увеличит вашу скорость и даст угол полнее под ветер. Кроме того это делает профиль паруса полнее, особенно у переднего края, что дает возможность использовать его при более широком диапазоне углов атаки. Пузатый парус дает ощущение мощного, но медленного и неотзывчивого. Другой побочный эффект от пузатого паруса в бейдевинд – можно легко сорвать плавник в спинаут. Очень важно научиться правильно выставлять с помощью летучки, правильное натяжение шкотового угла для различных ветровых условий. Непрерывно экспериментируйте с летучкой – вы удивитесь, как много это дает."

Формула с ГТХ 9,8 при 10мс это не передоз.

Летучка - система изменения натяжения по гику на ходу, те это не панацея от твоих проблемм. ГТХ в лист не выбъется , кроме того подобные паруса илишне выбитые по гику только затрудняют контроль.

[amigo]

Сообщение от AlexChe

.. Понимаю, что давить на борт не по правилам...

Это с чего взял? Это общепринято.

[rus-12]

Формула с ГТХ 9,8 при 10мс это не передоз

вероятно у джентельмена гик алюминиевый. Если так, то 9.8 ГТХ в 10 м/с тяжело уже нести.

Кроме этого сам парус (по крайне мере тот что был у меня) достаточно нестабильный и если в размере 9.3 у меня с ним были проблемы в сильный ветер - то с 9.8 и подавно.

[AlexChe]

кроме того подобные паруса илишне выбитые по гику только затрудняют контроль

Тоже самое мне показалось с ССТ 9,5...

[тритон-61]

Сообщение от rus-12

Формула с ГТХ 9,8 при 10мс это не передоз

вероятно у джентельмена гик алюминиевый. Если так, то 9.8 ГТХ в 10 м/с тяжело уже нести.

Кроме этого сам парус (по крайне мере тот что был у меня) достаточно нестабильный и если в размере 9.3 у меня с ним были проблемы в сильный ветер - то с 9.8 и подавно.

песец! а как материал гика влияет на способность нести парус?

[Ш. Нобель]

ещё как! резиново-алюминивые гики - зло!

[amigo]

Сообщение от rus-12

...вероятно у джентельмена гик алюминиевый. Если так, то 9.8 ГТХ в 10 м/с тяжело уже нести.

...

Ходит народ и на В8 10.0 с люминием. Жесть, конечно, но ходит.

[amigo]

Сообщение от тритон-61

песец! а как материал гика влияет на способность нести парус?

Физика влияния материала гика на парус следующая:
- приходит жесткий порыв, тебя начинает рачить,гик под нагрузкой от паруса из эллипса превращается в круг, соответственно расстояние от мачты до задней оковки уменьшается, у паруса увеличивается пузо, центр парусности смещается назад, тебя рачит уже непадецки.... и тд.
Если бы материал гика влиял только на долговечность , возможно стоило бы катать на люмине

[Григорий]

То аmigo
Чейто я очень сильно сумлеваюсь, что люминтиевые гики долговечнее карбоновых. а опыт частых и долгих купаний с поломанными алюминиевыми гиками вдали от берега показывает, что это совсем не так.

[Киприот]

вот мой гик открыт на 250см :) хотя у меня стоит на самом жестком параметре (новый Ifront от NS) всеравно видно даже при очень слабом ветре, прям как резиновый :)

YouTube - G.FXR - NP V8 9 @ Ladies Mile in 11 knots wind.

[amigo]

Сообщение от Григорий

То аmigo
Чейто я очень сильно сумлеваюсь, что люминтиевые гики долговечнее карбоновых. а опыт частых и долгих купаний с поломанными алюминиевыми гиками вдали от берега показывает, что это совсем не так.

Я как раз и имел в виду, что если бы речь шла только о недолговнчности алюминия, то с этим еще можно было бы мириться

[amigo]

Сообщение от Григорий

Тритон-61
...при переходе с полного курса на острый на ходу добраься не получится из за давления ветра на парус...

Извиняй, не понял чего-то
Добраться - в смысле вытянуть летучку?

[Григорий]

Ага.

[amigo]

2 Григорий
Впервые слышу, сам не сталкивался. Может крокодил (кламклет) у тебя стоит ллишком близко к трапшкотикам? Ставлю на расстоянии вытянутой руки , все тянется в любой ватер.