Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing

Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Результаты опроса: Как поведёт себя формула усечённая на см. по толщине от передних петель в сторону носа
Легче нос, быстрее выход на глисс 2 15.38%
Легче нос, быстрее выход на глисс
2 15.38%
Объём меньше, выталкивающая сила меньше, выход труднее 2 15.38%
Объём меньше, выталкивающая сила меньше, выход труднее
2 15.38%
Ничего существенно не поменяется 5 38.46%
Ничего существенно не поменяется
5 38.46%
Затрудняюсь 4 30.77%
Затрудняюсь
4 30.77%
Голосовавшие: 13. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
Опции темы
Непрочитано 07.09.2015, 15:03
#16
5ha27
Confederate

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 209
Изображений: 14
Т.е взять уже тестированый образец, отрезать нахрен сантиметр с палубы. И оттестировать еще раз?
5ha27 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2015, 15:05
#17
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
За счёт более тонкого борта возможно ослабнет торсионная жесткость доски! Если уложить по бортам усиление, то в принципе, для сохранения пропорций и центра плавучести, можно снять лишок и от петель к корме! Доска потеряет в литраже, но если за счёт усиления не сильно прибавит в весе, то и на ходовых это особо не скажется, разве что под тяжеловесом в кисляк будет тупить.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2015, 15:41
#18
Григорий
Windsurfer

Аватар для Григорий
 
Sail Number: 23
Location: Санкт-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 47
Цитата:
Сообщение от 5ha27 Посмотреть сообщение
Т.е взять уже тестированый образец, отрезать нахрен сантиметр с палубы. И оттестировать еще раз?
Да.
Григорий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2015, 13:07
#19
stefashka
Windsurfer

 
Sail Number: MDA 18
Club: windsurf.md
Location: Кишинёв
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 22
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Товарищи! Интересует такой вопрос: Что если, формулу, например gaastra vapor усечь на сантиметр (к примеру) толщину, от передних петель и до кончика носа, по палубе? Насколько изменятся ходовые характеристики такой доски? В какую сторону?
Ты сам сначала скажи - зачем это тебе надо? Уменьшать объём - смысла нет, поскольку плавучесть уменьшается, соответственно увеличиваются расходы на разгон (из-за увеличения смачиваемой поверхности в водоизмещении). Именно поэтому тенденция последних пяти лет - увеличение объёма.
А без уменьшения объёма вряд ли получится, потому как в других измерениях отрезанный объём никуда не присобачишь - разве что в длину, но она формуле ни к чему.
stefashka вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2015, 13:33
#20
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от stefashka Посмотреть сообщение
Ты сам сначала скажи - зачем это тебе надо? .
Накосячил видать! :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2015, 15:27
#21
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Накосячил видать! :)
Догадливый! Да, косякнул....станок не правильно настроил, а заметил, только по выходу! Ну, ничего первый блин комом! Ща всё настроил, другую точу! А ту потом, время будет на эксперименты, в конце концов сыну пойдёт, пока не вырос!
P.S. Вначале подумал: а вдруг - это проведение и, как буд-то бы специально так получилось! Ну,...там Ньютону яблоко на голову, у меня косяк с настройкой! Думаю, дайка у знающих людей поспрашаю!

Цитата:
Сообщение от stefashka Посмотреть сообщение
Именно поэтому тенденция последних пяти лет - увеличение объёма.
Тогда, может увеличить на сантим?
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2015, 15:51
#22
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Григорий
Windsurfer

Аватар для Григорий
 
Sail Number: 23
Location: Санкт-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 47
На самом деле можно написать Ремми Вилле или шейперам Табу, которые делают Гаастру Вапор и задать им этот вопрос. Я думаю, что они жать инфу не будут и тебе все расскажут. А на этом форуме можно только догадки получить. Нет здесь людей такой квалификации. Можно написать Прейсу по Гаастре или Войтеку Брозовский по Старборду. Они есть в фейсбуке и активно общаются со всеми.
Григорий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2015, 16:12
#23
stefashka
Windsurfer

 
Sail Number: MDA 18
Club: windsurf.md
Location: Кишинёв
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 22
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Тогда, может увеличить на сантим?
Опять же возникает вопрос - для чего? Т.е. куда именно ты собираешься этот доп. объём распределить и с каким умыслом?

Например - в старбордовской формуле 2016 объём увеличился в основном из-за горбика на палубе, который должен облегчить пампинг. А всё почему? А патамушта ничего не делается просто так. Даже птички поют неспроста
stefashka вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2015, 20:23
#24
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от stefashka Посмотреть сообщение
Опять же возникает вопрос - для чего? Т.е. куда именно ты собираешься этот доп. объём распределить и с каким умыслом?
Да фиг его знает Пока не готов что-либо предположить! Так... треплюсь!
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.09.2015, 00:41
#25
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Да фиг его знает Пока не готов что-либо предположить! Так... треплюсь!
Я бы озаботился восстановлением срезанного сдуру слоя, если болванку жалко выбрасывать. Как вариант - использовать для создания более прочной палубы из материала (материалов) другой плотности. Типа, не было бы счастья, да несчастье помогло...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.09.2015, 05:58
#26
5ha27
Confederate

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 209
Изображений: 14
Для того, чтобы вносить изменения в шейп доски, нужно не просто уметь замешивать эпоксидку
5ha27 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 09.09.2015, 07:32
#27
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Я бы озаботился восстановлением срезанного сдуру слоя, если болванку жалко выбрасывать. Как вариант - использовать для создания более прочной палубы из материала (материалов) другой плотности. Типа, не было бы счастья, да несчастье помогло...
Болванок хватает Вначале не уделил должного внимания настройке станка (часа четыре настраивал потом)...поторопыжничал, рвался в дело! Пока пусть стоит - жрать не просит!
Цитата:
Сообщение от 5ha27 Посмотреть сообщение
Для того, чтобы вносить изменения в шейп доски, нужно не просто уметь замешивать эпоксидку
Да, мастер! Куда нам, простым смертным!
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 20:07.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot