Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти

Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 14.07.2014, 11:48
#1
techinstructor
Windsurfer

 
Club: ни в каком пока
Location: Москва
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 4
ремонт латы North Sails

Коллеги, подскажите плиз как лучше выполнить ремонт латы North Sails S-type 8,4 2012г. - на последней каталке катапультировал в парус - поломал кончик латы со стороны камбера на удалении 90 мм от края. Собственно сам вижу 2 варианта ремонта:
1. Замена наконечника на такой же новый (его пока нет). Сложность в том, что он вклеен в трубку и если её резать, то длина уменьшится где то на 55 мм. Как это компенсировать? - с другого конца трубки тоже вклеен стеклопластиковый стержень диаметром около 6мм, длиной около 90мм. Он входит в натяжитель латы и должен быть строго этого диаметра.
2. Замена наконечника на более короткий (есть короче на 100мм). В этом случае можно перевернуть лату и использовать сломанный наконечник как стеклопластиковый стержень. Соответственно можно компенсировать уменьшение длины на 55мм.
Если есть ещё идеи, велкам....
techinstructor вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.07.2014, 11:58
#2
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
Посмотри нет ли шплинта (если есть - выбей), погрей феном и вытащи сломанный наконечник.
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.07.2014, 13:32
#3
techinstructor
Windsurfer

 
Club: ни в каком пока
Location: Москва
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 4
Цитата:
Сообщение от Komandir Посмотреть сообщение
Посмотри нет ли шплинта (если есть - выбей), погрей феном и вытащи сломанный наконечник.
Выбей - это в смысле выдерни - т.к. оба конца глухие. А что, фен размягчает эпоксидку? - Сколько времени и до скольких градусов надо греть?
techinstructor вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.07.2014, 14:24
#4
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
кончик латы должен быть в Марабу.
Вытаскивается плоскогубцами, довольно легко.
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.07.2014, 20:26
#5
techinstructor
Windsurfer

 
Club: ни в каком пока
Location: Москва
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 4
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
кончик латы должен быть в Марабу.
Вытаскивается плоскогубцами, довольно легко.
Ок, попробую. - Греть значит не надо? В Марабу взял последнюю и то, 70см длиной, а надо 80см.

Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
кончик латы должен быть в Марабу.
Вытаскивается плоскогубцами, довольно легко.
Хрен бы там - по всему периметру следы прозрачного клея и плоскогубцами вытаскиваться не хочет. Как у Норса по технологии происходит разъединение этих частей? - Или они одноразовые?
techinstructor вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.07.2014, 20:37
#6
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
Шпильки-шплинта точно нет ???
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.07.2014, 21:54
#7
techinstructor
Windsurfer

 
Club: ни в каком пока
Location: Москва
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 4
Цитата:
Сообщение от Komandir Посмотреть сообщение
Шпильки-шплинта точно нет ???
Абсолютно точно нет!
techinstructor вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.07.2014, 22:16
#8
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Фен не размягчит эпоксидку, но может размягчить клей, попробовать стоит. Можно высверлить: обрезаешь по стыку, тоненьким сверлом сверлишь остатки передней части, стараясь не повредить трубку, толщину сверла увеличиваешь пока от вставки почти ничего не останется, остальное надфилем.

Вариант 2 вполне разумно выглядит, если не удастся достать длинную переднюю часть. Удлинять задний стержень можно достаточно безболезненно сантиметров до 20, более короткий передний слегка изменит форму паруса, но скорее всего ты этого и не почувствуешь.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.07.2014, 23:17
#9
techinstructor
Windsurfer

 
Club: ни в каком пока
Location: Москва
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 4
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Фен не размягчит эпоксидку, но может размягчить клей, попробовать стоит. Можно высверлить: обрезаешь по стыку, тоненьким сверлом сверлишь остатки передней части, стараясь не повредить трубку, толщину сверла увеличиваешь пока от вставки почти ничего не останется, остальное надфилем.

Вариант 2 вполне разумно выглядит, если не удастся достать длинную переднюю часть. Удлинять задний стержень можно достаточно безболезненно сантиметров до 20, более короткий передний слегка изменит форму паруса, но скорее всего ты этого и не почувствуешь.
Пасибки за высверлить . А греть какой температурой и как долго можно, чтобы не повредить трубку. - Просто когда в другой раз болгаркой резал мачту, заметил, что перегревать нельзя - эпокси выгорает и карбон на срезе разлахмачивается.
techinstructor вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.07.2014, 23:56
#10
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Теоретически - градусов до 140, практически - пока вонять не начнёт.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2014, 10:07
#11
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Вот чем мне нравицо наше сообщество - это безудержным полетом фантазии. Креативные люди.
А. Выбивать ничего не надо, берем ручную и приученную к горшку болгарку и отрезаем сломанную часть от латы. Она заведена в тубку на 1 дюйм. Для подстраховки можете отрезать на 2 см.
Б. Берете отрезанную сломанную часть и едете в Марабу подбирать подходящую по жесткости замену. Бюджет 150-200 рублей + билет на метро и автобус
В. Обрезаете купленную штуковину по размеру = длина сломанной части + 2 см на вклейку + запас 5-6 мм, вклеиваете в трубку. Место вклейки (стык) подматываете со стороны узкой части капроновой нитью на суперклей. Напильником стачиваете на конус (плавный переход)
Г. Вставляете в парус. Натяжитель выкручиваете в 0. Запас 5-6 мм был на вытягивание петлей натяжителя. Если не встает - чуть -чуть стачиваете хвост латы (из латкармана доставать не надо)

Цитата:
Сообщение от techinstructor Посмотреть сообщение
Коллеги, подскажите плиз как лучше выполнить ремонт латы North Sails S-type 8,4 2012г. - на последней каталке катапультировал в парус - поломал кончик латы со стороны камбера на удалении 90 мм от края.
Атщента странная поломка, скорее всего конец приказал долго жить до катапульты. При падении в парус ломаицо как раз место стыка полой тубки и плоского стержня латы. Поломка как у тебя больше характерна при набитии паруса, когда упоры "коленом" вставляешь
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2014, 10:17
#12
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Такая поломка бывает еще, если неверно снимают гик. На некоторых парусах латы у камбера сильно заворачиваются, и только толчка достаточно. У гаастры такое, например GTX, а на днях Swift видел именно с такой поломкой. Самое сложное выковырять обломок из упора, остальное обычно без особых проблем. Если не удалось разобрать остальную лату: трубка треснула или что еще, просто берешь подходящую трубку и к ней задний конец... остальное в архив. Трубки есть в авиамодельных.

NB: а че там болгаркой пилить?
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2014, 10:24
#13
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Да чем угодно пилите - хоть пилкой для ногтей
Сцылку давать не буду - искать надо, но товарисч отрезал именно болгаркой и в комменте на енглише приговаривал, что такой ремонт рекомендован норсовцами и гаастровцами.
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2014, 10:28
#14
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Вот у буржуев заморочки. Обломок тянуть, небось минидомкрат посоветуют.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2014, 10:50
#15
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
lalex, зачем? там весь видос был минут 10 без монтажа (ну эпоксидку заранее намешали). Вытянуть вклеенный кусок плоскогубцами? ну-ну... греть феном - ну не знаю, этож не металл. болгаркой пилил много раз - ничего не треплется.
А случись такая хрень на каталке - сё равно до дома - кто с собой ремкомплект для лат возит?
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 23:53.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot