Отремонтировать парус

[Freeman]

Дошёл до гаража, достал парус из чехла и апупел... такой жести я не видел )
Парус Neilpryde Supersonic 2000 г.в. Парус с которым я хожу 6.7, этот же 7.4, ветра маленькие, думаю будет парус побольше, будет веселее и решил его сделать.
Вобщем всё прочитал что написали, купил всё что было рекомендованно и взялся делать, точнее хочу сделать, но уже понимаю что ради спортивного интереса.
Фоты сделал, скину их позже, пока примерная схема дыр.
Черным помечены разрезы.

Мачткарман порван в 3ех местах, наверно мыши прогрызли ))) дыры с 5x5см
Целые только латы, что порадовало.
Понимаю что это мусор...

Кстати, чем оттиреть липкие следы от оракла ? весь измазан сижу, пальцы к клаве липнут ) ))

[skat]

я только про оракал могу посоветовать - берешь у подружки жидкость для снятия лака :-) Хотя там есть ацетон, как бы он пленку не проел, сначала надо на маленьком кусочке проекспериментировать.

[Ш. Нобель]

Вероятно, плёнка уже настолько хрупкая, что нуждается в полной замене.
А то там подклеишь - в другом месте лопнет...
Так же может быть крайне ветхим мачткарман...
поковыряться можно, но полноценным парусом это вряд ли будет.

[Freeman]

ацетоном тер, не помогает... Плёнка там добротная не проест) Мачт карман думаю зашивать заплатками из ремней безопасности от машины,дето вычитал что так делают )

[Леха@velokiev]

На мачткарман вполне подойдет обычный дакрон, такой же как и сама ткань кармана. Совершенно необязательно применять аж ремень, это ж не топ и даже не задняя часть кармана.

[Петрович]

Скажите, пожалуйста, уважаемые знатоки, какие камберы нужно поставить на парус НП V8 -8,5. В прошлом году у меня сломалась лата и я отдал парус в ремонт, т.к. не мог вытащить кончик. При этом забыл дома один камбер. После ремонта пользовался парусом только один раз, при этом он с трудом перещелкивался. В этом году опять сломал лату при набивке и когда взялся сам чинить, то обнаружил, что камберы стоят у меня разные. Нашел старый камбер, он оказался еще меньше. Как определить, какой из них правильный?

[Александр Самойлов]

У NP V8.5 выше камбер №4, ниже №5

[Александр Самойлов]

Отремонтировать или восстановить можно любой парус, вопрос желания, целесообразности и времени. Ходовые качества остаются прежние, если грамотно менять плёнку, имея необходимое оборудование и материалы. У меня есть и то, и другое. Пишите(santag@inbox.ru), звоните(8634-643664, 89034058655).