Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Помощь в выборе оборудования

Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 01.07.2015, 21:32
#76
Guangveisha
Джон Сильвер

Аватар для Guangveisha
 
Club: пока сам по себе,но ближе Школа ветра
Location: Москва
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 7
Записей в блоге: 2
Все еще впереди, не торопись.
Guangveisha вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.07.2015, 22:36
#77
tzimber
Windsurfer

 
Sail Number: RUS369
Club: Самоучка
Location: Питер
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 4
Изображений: 7
А чем вообще отличаются трапеции кайтовые от виндсерфинговых? Некоторые пишут, что универсальная - хоть кайт, хоть виндсерф.
Где правда?
Вот эта например (https://www.avito.ru/sankt-peterburg...siya_583800880) - для виндсерфинга пойдет?

Цитата:
Сообщение от OlegMZ Посмотреть сообщение
Для больших парусов и долгих заездов по прямой пожалуй да, но для "рекреационного" катания ИМХО - что лично более удобно.
Возвращаясь к моему вопросу))
Если для "рекреационного" возьму поясную - сие вариант ссылка на авито нормальный?
Или тут крепление крюка неудобное / подстройка размера безобразная / начес не по фен-шую может? ))
tzimber вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.07.2015, 22:58
#78
Guangveisha
Джон Сильвер

Аватар для Guangveisha
 
Club: пока сам по себе,но ближе Школа ветра
Location: Москва
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 7
Записей в блоге: 2
"В коленях брат", разная форма крюка, ту что ты собрался брать можно и там и там использовать. На первой ссылке плохо видна форма крюка, есть еще с роликом, вместо крюка.
Guangveisha вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.07.2015, 10:33
#79
stefashka
Windsurfer

 
Sail Number: MDA 18
Club: windsurf.md
Location: Кишинёв
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 22
Цитата:
Сообщение от tzimber Посмотреть сообщение
А чем вообще отличаются трапеции кайтовые от виндсерфинговых? Некоторые пишут, что универсальная - хоть кайт, хоть виндсерф.
В общем-то так и есть - кайтовые трапеции без проблем применяются в виндсерфинге. В кайтовой просто есть ещё "ручка" сзади, чтобы удерживать сьорфира, чтобы тот не улетел вместе с кайтом и колечко, чтобы пристёгивать лич (страховочный тросик - он виден на той сидячке).

Цитата:
Сообщение от tzimber Посмотреть сообщение
Если для "рекреационного" возьму поясную - сие вариант ссылка на авито нормальный?
Или тут крепление крюка неудобное / подстройка размера безобразная / начес не по фен-шую может? ))
Да вполне себе нормальная трапа. Я такую для сына взял. Просто если ты парус ищешь в районе 9, то сидячка может оказаться предпочтительнее. И, кстати, что там с ножными петлями? С парусами большого размера они очень желательны, если выходить в сильный ветер (на твоей доске можно и без них, если приноровиться, но лучше приноравливаться с ними - больше и контроля, и скорости).
stefashka вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.07.2015, 11:06
#80
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
нафига новичку сидячую? хоть на 9, хоть на 12,5.
Как раз с поясной "правильнее" - она хоть как то заставляет тушку держать прямо, а не усаживаться на первом порыве в позу "оленя". имхо
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.07.2015, 11:21
#81
stefashka
Windsurfer

 
Sail Number: MDA 18
Club: windsurf.md
Location: Кишинёв
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 22
Цитата:
Сообщение от antiglob Посмотреть сообщение
Как раз с поясной "правильнее" - она хоть как то заставляет тушку держать прямо, а не усаживаться на первом порыве в позу "оленя". имхо
Да лана. Новички в любой так будут сидеть, если им это удобно и они не знают, как правильно. Некоторые - по моим наблюдениям - могут так лет по 10 ходить.
stefashka вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.07.2015, 11:36
#82
KOL
Windsurfer

Аватар для KOL
 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 105
Изображений: 1
Я учился в сидячке, с 8.5 - садился в нее задом, давил вниз, а тело назад не откидывал и был доволен, так было не страшно, казалось устойчивее.
Но потом на меньших парусах с сидячкой стало неудобно: крюк низко, экстренно отцеплять неудобно (инертные лопухи дают чуть больше времени), ноги на водный старт задирать из-за лямок с сидячкой не так удобно. Взял поясную - первые две каталки сползала вверх до подмышек, но потом приучила держать тело выпрямленным, теперь мне с поясной нравится кататься больше, даже с большими парусами. И стойка правильнее, и на тушке мешается меньше, и цепляться/отцепляться проще.
KOL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.07.2015, 11:38
#83
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Цитата:
Сообщение от stefashka Посмотреть сообщение
если им это удобно
- ключевое слово. Как раз с поясной это не очень удобно - сползает вверх, давит на ребра, становится трудно дышать. А катать так можно и 10 лет, и 20 - никто не спорит.
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.07.2015, 16:06
#84
tzimber
Windsurfer

 
Sail Number: RUS369
Club: Самоучка
Location: Питер
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 4
Изображений: 7
Цитата:
Сообщение от stefashka Посмотреть сообщение
. И, кстати, что там с ножными петлями? С парусами большого размера они очень желательны, если выходить в сильный ветер (на твоей доске можно и без них, если приноровиться, но лучше приноравливаться с ними - больше и контроля, и скорости).
Петли есть, но я до них еще не доходил ))

Цитата:
Сообщение от antiglob Посмотреть сообщение
Как раз с поясной это не очень удобно - сползает вверх, давит на ребра, становится трудно дышать
Я в прошлое вс с поясной откатал 3 часа - ничего никуда не давило, дышалось нормально :) Сползание тоже не беспокоило (может по голому телу полезет? на гидрике не лезло).
tzimber вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2015, 01:25
#85
tzimber
Windsurfer

 
Sail Number: RUS369
Club: Самоучка
Location: Питер
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 4
Изображений: 7
Покатал еще чуток и еще появились вопросы.
У моей alpha hobie 230 плавник всего 10 см!
С ним вообще до глиссирования дойти реально?
Паруса пока есть 6 и 7.5 (больший только начал искать), вес 70 кг.
В выходные и задувало неплохо, а все без толку...
И есть еще альтернатива - предлагают sst Pacificforce 175 литров (катать на ней пробовал, разница огромна) - имеет смысл променять мою 230-литровую почти 4-метровую баржу на нее?
Или лучше поучиться еще на альфе, а потом пересесть на что-то еще, ибо Pacificforce будет лишним промежуточным звеном?
tzimber вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2015, 04:17
#86
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от tzimber Посмотреть сообщение
Покатал еще чуток и еще появились вопросы.
У моей alpha hobie 230 плавник всего 10 см!
С ним вообще до глиссирования дойти реально?
Паруса пока есть 6 и 7.5 (больший только начал искать), вес 70 кг.
В выходные и задувало неплохо, а все без толку...
И есть еще альтернатива - предлагают sst Pacificforce 175 литров (катать на ней пробовал, разница огромна) - имеет смысл променять мою 230-литровую почти 4-метровую баржу на нее?
Или лучше поучиться еще на альфе, а потом пересесть на что-то еще, ибо Pacificforce будет лишним промежуточным звеном?
Pacificforce хорошая доска, на ней можно спокойно катать несколько лет и не париться. Но, как и многие другие, не любит ударов по носу. Если на ней поставить шарнир вперёд до упора - очень рано выходит на глисс, курс держит как трамвай, если двинуть назад - по небольшому чопу идёт до 50-ти и даже может больше, становится резок в манёврах. То есть, на спокойные ветра самое то, что доктор прописал, но период сплошных падений должен быть пройден до того, иначе ремонтировать придётся каждый день. Впрочем, это всех досок бесшвертовых касается, кроме бронебойных и чужих...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2015, 08:45
#87
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Не лишняя, поучись. От 230 до 170 большой шаг, как раз и приучишься не ронять гик на доску.
Плавник не помеха глиссированию, можно и на медном тазе наловчиться. Но это глиссирование будет такое... Как бы сказать... Вопщем, оно и на 170 тоже такое, приблизительное ))
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2015, 10:39
#88
tzimber
Windsurfer

 
Sail Number: RUS369
Club: Самоучка
Location: Питер
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 4
Изображений: 7
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Не лишняя, поучись. От 230 до 170 большой шаг, как раз и приучишься не ронять гик на доску.
Плавник не помеха глиссированию, можно и на медном тазе наловчиться.
От 230 до 170 никаких сложностей не заметил. Даже проще стало, так как альфа узкая, а Pacificforce широкая.
Ощущения конечно совсем другие - легкая, крутится/вертится только в путь, но без шверта врезаться совсем другая история.
Но меньше 175 досок не пробовал, поэтому не знаю стоит ли "пропускать" этот этап.
Цитата:
Но это глиссирование будет такое... Как бы сказать... Вопщем, оно и на 170 тоже такое, приблизительное ))
Поэтому спрашиваю - может этот этап пропустить, покатать еще на своем лоно орле, а потом взять что-то "следующее".

И еще правильно я понимаю, что эта Pacificforce тоже парус до 10 метров потянет запросто? (Все таки в Питере серьезно задувает не часто)
tzimber вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2015, 11:08
#89
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Плавник не помеха глиссированию, можно и на медном тазе наловчиться. Но это глиссирование будет такое... Как бы сказать... Вопщем, оно и на 170 тоже такое, приблизительное ))
При равных верхушках (штормовая для ФЕ и из верхнего диапазона для Pacificforce) ФЕ и Pacificforce на глисс выходят при одном и том же ветре. Вот скорости выхода на глисс самих досок несколько отличаются, да. ФЕ выходит на скорости 12-14км/ч, а Pacificforce - на 16-18км/ч. Зато на глиссировании при слабом, но достаточном ветре ФЕ пойдёт быстрее, как ни странно. И в водоизмещении у ФЕ будет 6-7км/ч, а у Pacificforce - 7-10км/ч.

Цитата:
Сообщение от tzimber Посмотреть сообщение
От 230 до 170 никаких сложностей не заметил. Даже проще стало, так как альфа узкая, а Pacificforce широкая.
Ощущения конечно совсем другие - легкая, крутится/вертится только в путь, но без шверта врезаться совсем другая история.
Но меньше 175 досок не пробовал, поэтому не знаю стоит ли "пропускать" этот этап.

Поэтому спрашиваю - может этот этап пропустить, покатать еще на своем лоно орле, а потом взять что-то "следующее".

И еще правильно я понимаю, что эта Pacificforce тоже парус до 10 метров потянет запросто? (Все таки в Питере серьезно задувает не часто)
Парус потянет и такой, но плавник для него в лавировку нужно уже побольше, а ширина доски будет маловата, ноги вывернет. Хотя, если катать туда-сюда - то пойдёт и с меньшим плавником.
Этот этап пропускать? А смысл? Чтобы прогресс шёл труднее и дольше? Так это называется не винсурпинх, а мазохизм...

Цитата:
Сообщение от tzimber Посмотреть сообщение
О (Все таки в Питере серьезно задувает не часто)
Кстати, в этом году западные ветра частые гости, а они в Питере слабыми не бывают. По крайней мере, для Pacificforce более чем достаточные.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2015, 11:21
#90
KOL
Windsurfer

Аватар для KOL
 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 105
Изображений: 1
а я бы не брал Пасифик. При 70 кг... На нем только первые несколько каталок будет интересно, а потом сразу захочется чего-то поживее.
Я бы рекомендовал крепкий фрирайд литров 145, например Шарк, чтоб паруса до 9.5 носил. Для питерских условий очень даже универсальная доска, у меня была первая после учебы на тазах, потом продал, а теперь жалею)) На ней можно и лайтвинд отрабатывать (не слишком халявно получается, вполне интересно, парус для этого 6 - 6.5 сгодится, он же для сильного ветра будет нужен), и нижний предел ветра даже с 8.5 вполне приемлемый для наших краев. А с 9.5 еще круче.
Ни разу нос у него не пробил (правда защита была).
Резаться на бесшвертовке в водоизмесе вполне можно, просто надо научиться: наветренный борт задавить, чтоб крен был, парус чуть назад, тело чуть вперед, переднее плечо аж тянуть вперед, выносить над водой в районе перпендикуляра к ДП доски от шарнира. Руки, как всегда, стараться держать прямыми.
KOL вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 04:25.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot