Мачты NP нужны отзывы

[Андрей34]

Сообщение от Ромашка

всю жизь считал что летучка нужна чтоб эффективнее использовать парус от курса, чего её там настроить против порыва или силы ветра особо можно не представляю, по мачте да, а так... разгоняйтесь быстрее или острый курс.
если на 8.6 ехать 15-20 км/ при 11-15м\с ощущается как много, а если словил кураж и скорость >=40 тогда даже очень чудненько.

верхушка колом ибо не грузится, твист будет тем более выражен если полностью висеть на трапе, но это вопрос стойки-главный вопрос, на любой матчасти

Больше в бакштаг и галфинд ибо слалом,поэтому с пузом лучше.
На 8.2 не "ехаю" 15-20 км/ч . Просто физически меньше 30км/ч редко получается. По чепу сильному да в пограничный ветер. В 11 м/с а тем более 15м/с предпочитаю другой размер.
Верхушку гружу прекрасно . С недогруженным парусом по моему просто не возможно ходить в 50 км/ч . Есль только в сильный ветер фордаком ) На видео может не было моментов по сильной откренке.

[koenig]

На слаломе летучка вообще особо не нужна, тем более на 8.2.
Во первых некогда, а во вторых, что там в галфвинд регулировать???

Летучка нужна, прежде всего когда становится много ветра на фордевинде после разгона, ну и на самых-самых полных конечно.
А больше она незачем.

Вопрос "не в откренке", а в стойке как таковой...

[Андрей34]

Сообщение от koenig

На слаломе летучка вообще особо не нужна, тем более на 8.2.
Во первых некогда, а во вторых, что там в галфвинд регулировать???

Летучка нужна, прежде всего когда становится много ветра на фордевинде после разгона, ну и на самых-самых полных конечно.
А больше она незачем.

Вопрос "не в откренке", а в стойке как таковой...

совершенно верно !

кстати ...где то видел интервью Антуан Албеа где он говорит что не любит летучку в слаломе и по гику не выбивает совсем.
Я конечно понимаю ...кто Он и кто я ) Ну и его физические данные тоже...)

[Шляпа]

Сообщение от koenig

На слаломе летучка вообще особо не нужна, тем более на 8.2.
Во первых некогда, а во вторых, что там в галфвинд регулировать???

Летучка нужна, прежде всего когда становится много ветра на фордевинде после разгона, ну и на самых-самых полных конечно.
А больше она незачем.

У некоторых производителей иное мнение...
http://www.sailworks.com/adjustable-outhaul

Я лично бы с удовольстваием поставил летучку даже на вейв-парус, просто там она мешается...хотя постоянная перенастройка по гику на воде когда захлестывает волнами - удовольствие ниже среднего...иногда предпочитаю выходить на берег...

Даже для простого катания отпускание по гику на 1-2 см может составить разницу между уверенным глиссированием и хождением пешком...
Так что дело не только в настройке в зависимости от курса...

Сообщение от Андрей34

совершенно верно !

кстати ...где то видел интервью Антуан Албеа где он говорит что не любит летучку в слаломе и по гику не выбивает совсем.
Я конечно понимаю ...кто Он и кто я ) Ну и его физические данные тоже...)

Антуан во первых - здоровенный как лось...во вторых - катается в нормальных местах где более-менее постоянный ветер на гонках...в-третьих он "немножко" умеет справляться с передозами и превращать порывы в ускорение...я лично не имею ни первого, ни второго, ни третьего....

[Ромашка]

лично я понял что такое Бакштаг только на рейсовых парусах, когда пузо обнимает гик и тебя вносит в поворот на жуткой скорости(стойка самая беззащитная). Если так не отпускать потеряешь в скорости, особенно в провале или слабом ветре,а после смены галса, резаться с растравленным рэйсовым парусом невозможно. В обычной жизни с летучкой на RSR просто езжу по любому напрвалению, не в чем не отказывая себе. Ещё прикольно- на болтающиеся верёвочки регуляции рыбы нападют)) сразу непонял, чего они на оверштаге особенно прыгают. Астрахань однако

стабильность ветровых потоков в местах тусовки Антуана, чрезмерно преувеличина.
простите за версию, но не малая часть людей перебивает паруса по гику, отпуская на ходу возможно приводит парус в нормальное состояние

[Шляпа]

Конечно в Новороссе лучше дует чем на Фуерте....ну и остальное я тоже преувеличиваю...подумаешь Антуан...

Сам же говоришь что просто так пользуешься с удовольствием...зачем еще что-то добавлять???

[Ромашка]

НА RSR!

[Андрей34]

вообщем ... буду экспериментировать с подбором мачты в различных вариантах. Ибо при набивке по метке на мачткармане - он недобит, судя по складке в окне и очень сильно. А при добивание ориентируясь опять же по складке в окне уходит от заводских более 2 см и сильно теряет в тяге. Да и заморщиненный мачткарман, свободно болтающийся ниже оковки - совсем не радует.
Либо брак в крое, либо в мачте , либо во мне ... Буду выяснять.
Кстати, кто знает как проверить жесткость мачты на соответствие ?

Сообщение от Ромашка

лично я понял что такое Бакштаг только на рейсовых парусах, когда пузо обнимает гик и тебя вносит в поворот на жуткой скорости(стойка самая беззащитная). Если так не отпускать потеряешь в скорости, особенно в провале или слабом ветре,а после смены галса, резаться с растравленным рэйсовым парусом невозможно. В обычной жизни с летучкой на RSR просто езжу по любому напрвалению, не в чем не отказывая себе. Ещё прикольно- на болтающиеся верёвочки регуляции рыбы нападют)) сразу непонял, чего они на оверштаге особенно прыгают. Астрахань однако

стабильность ветровых потоков в местах тусовки Антуана, чрезмерно преувеличина.
простите за версию, но не малая часть людей перебивает паруса по гику, отпуская на ходу возможно приводит парус в нормальное состояние

[ultra33]

и складка в окне практически до мачткармана

Фото бы этой складки, которая уходит, если правильно понял, при увеличении натяжения по мачте.
Брак мачты оставим на потом. Проверь, цела ли передняя шкаторина и швы с мачт-карманом. Далее натяжение лат. На NP UltraCam небольшие вертикальные складки на мачт-кармане хорошо регулировкой лат убираются. Если мачт-карман неплотно прилегает к мачте спереди снизу - это частично тоже латами крутить (если есть уверенность что набивка по мачте правильная). Если крутить латы не помогает - искать дефекты. Достать и проверить все латы, особенно на ремонт с сильным несоблюдением оригинальных размеров (длин трубок и их диаметров), целы ли наконечнки и верёвочки, которые их держат, хотя это всё больше на пузо влияет. Небольшая складка от конца той латы, что напротив верхнего камбера, в сторону мачты и вверх (по направлению к кончику той латы, что над ней) - это нормально и признак хорошей настройки. Это что первым в голову приходит. А так фото бы пуза и топа в горизонтальном положении, но приподнятом над землёй.
ЗЫ
Надо наверное отдельную тему.

[Шляпа]

Сообщение от ultra33

Надо наверное отдельную тему.

Конечно отдельную...с нормальными фотографиями где что-то понятно...а так разговор ни о чем...

Наткнулся тут на старую ветку про летучки...оказывается не только у меня возникают мысли поставить на вейв парус...а еще и у гораздо более уважаемых людей...

[Skiminok]

Андрей34, а лучше приезжай на какие-нить рассейские соревнования и не постесняйся спросить про настройки паруса, на месте все решится гораздо быстрее, чем по фотографиям.

[Ромашка]

решу предположить что у испытывающего трудности есть живые серферы - куда эффективнее будет, может они помогут, нет так я в гости зайду, я там бываю я там родилсо)

[Samouchka]

Сообщение от koenig

]
У производителей задача "не разводить", а удовлетворять спрос потребителей на качественные товары
с отличными характеристиками. Естественно, пользоваться этими качественными товарами тоже надо учиться.. [/i]

Помнится в одной из тем нам убедительно кто-то рассказывал, что присутствуя на совещании производителя, на вопрос "когда мы прекратим выпускать эти плохие паруса?"(речь шла о больших безкамберках), слышал ответ: "Когда глупцы закончат их покупать". А этот производитель в то же самое время, убеждал нас что его паруса самые лучшие.
В любом бизнесе задача одна: максимальная прибыль, а для этого все средства хороши, а уж такие традиционные, проверенные временем как "разводить" и "втюхивать", просто не заменимы. Но "цеховую солидарность" никто не отменял, тут я Вас понимаю.

Сообщение от koenig

И кстати, тут некоторые пламенно негодуэ по поводу необходимости разоружения после каждой каталки.
Так это уже давно обязательное требование для нормальной матчасти, иначе ничего не выдержит, просто RTFM...

Просто считаю, что вещи(включая и паруса с мачтами) должны служить мне, а не я им. При этом ни каких проблем не возникает. Мачта, по моей практике, самая долгоиграющая часть снаряги.

[rus-12]

Мачта, по моей практике, самая долгоиграющая часть снаряги.

ето смотря на какой. У меня вот вейвик и формула. ни там ни там мачта долго не живет. либо месит в прибое, либо бахает формульная мачта. в остальном согласен, немного меньше жадности и все (в том числе и сами производители) выиграли бы.

[Андрей34]

Сообщение от ultra33

Фото бы этой складки, которая уходит, если правильно понял, при увеличении натяжения по мачте.
Брак мачты оставим на потом. Проверь, цела ли передняя шкаторина и швы с мачт-карманом. Далее натяжение лат. На NP UltraCam небольшие вертикальные складки на мачт-кармане хорошо регулировкой лат убираются. Если мачт-карман неплотно прилегает к мачте спереди снизу - это частично тоже латами крутить (если есть уверенность что набивка по мачте правильная). Если крутить латы не помогает - искать дефекты. Достать и проверить все латы, особенно на ремонт с сильным несоблюдением оригинальных размеров (длин трубок и их диаметров), целы ли наконечнки и верёвочки, которые их держат, хотя это всё больше на пузо влияет. Небольшая складка от конца той латы, что напротив верхнего камбера, в сторону мачты и вверх (по направлению к кончику той латы, что над ней) - это нормально и признак хорошей настройки. Это что первым в голову приходит. А так фото бы пуза и топа в горизонтальном положении, но приподнятом над землёй.
ЗЫ
Надо наверное отдельную тему.

Парус новый и проверялся и крутился на предмет дефектов не одним мной. Настройки все проверяли и крутили не раз в поисках решения. Как бы серферы опытные здесь имеются. Видимо действительно над отдельную тему либо очный консилиум на соревнованиях российских. Спасибо большое всем за Ваше участие и советы . Поводы дали для размышлений. Написал в этой теме потому что название перекликалось с моей верхушкой и непосредственно мачтой matrix 65.
Спасибо !