Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум > Библиотека инструкций

Библиотека инструкций Инструкции и другая справочная информация о настройке и эксплуатации матчасти.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 15.10.2013, 21:09
#16
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Да у меня как бэ тоже И хранилка на этаже - тоже самозахватом
(Ну вот, щас придет Электрическая Маятниковая Пила и скажет что мы х@йами меримся хвалимся перед сообществом)
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.10.2013, 21:46
#17
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от antiglob Посмотреть сообщение
(Ну вот, щас придет Электрическая Маятниковая Пила и скажет что мы х@йами меримся хвалимся перед сообществом)
Ты хотел сказать "педальный ослик"?
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.10.2013, 21:47
#18
BAD 1
учу двойной фронтлуп

Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 11
Цитата:
Сообщение от puhalev Посмотреть сообщение
Жена спала до этой зимы в квартире, в коридоре. В этом году сказал "ша". Поэтому она переехала на "мороз" на станцию.
Вот это настоящий мужчина!
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.10.2013, 21:53
#19
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Ну да, некоторые мужики называют женщин мочалками... Но шо бы вот так, жену...
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.10.2013, 21:56
#20
puhalev
Windsurfer

Аватар для puhalev
 
Sail Number: RUS 80
Club: ФПС ВО
Location: Череповец
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 19
Цитата:
Сообщение от BAD 1 Посмотреть сообщение
Вот это настоящий мужчина!


от жены:
puhalev вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2013, 14:44
#21
incura
Windsurfer

Аватар для incura
 
Club: Посещаю Дракон, Южные Паруса
Location: Ростов-на-Дону
Благодарностей: 1
Всем спасибо! :)
Ситуация прояснилась.
incura вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2013, 15:52
#22
андрей 1357
Украинский виндсерфер

Аватар для андрей 1357
 
Club: SURFBAND, ОДЕССА
Location: Одесса
Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg.
Благодарностей: 82
Записей в блоге: 4
Изображений: 9
С женой?
андрей 1357 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2013, 20:13
#23
incura
Windsurfer

Аватар для incura
 
Club: Посещаю Дракон, Южные Паруса
Location: Ростов-на-Дону
Благодарностей: 1
Цитата:
Сообщение от андрей 1357 Посмотреть сообщение
С женой?
Как говорится - у настоящих мужчин все разговоры заканчиваются женщинами
incura вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2013, 20:34
#24
aigen
Windsurfer

Аватар для aigen
 
Sail Number: 3434
Club: 7 Ветров
Location: Волжский
Weight: 115 kg.
Изображений: 3
отличная тема по ней сразу можно определить чью потом б.у матчасть пролежавшей на морозе не брать. всегда с ужасом смотрю на фото матчасти продающиюся - летом - с фотографиями набитой зимой снаряги. по своему опыту оставленные набитые в зиму верхушки для каталки весной становились проблемными. в основном швы не выдерживают. да и клей. вот бы кто из ремонтеров дал грамотный ответ . чисто по опыту.
aigen вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2013, 21:26
#25
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Если набить на всю зиму и так оставить - может быть, но я не пробовал. Если кататься зимой, т.е. набивать-разоружать, проблем не возникает. Даже вышеописанных ))

Хотя лично у меня паруса зимой получаются другие чем летом, т.к. размеры не сходятся: летом основной - восьмерка, зимой доставать ее нету смысла. Зимой в ходу 6.5 и 5.0. На морозе живут так же, как и летние в тепле, ни одного лопнувшего шва не замечал, как и на предыдущем парусе. Да и откуда взяться? Боязнь "пролежавшей на морозе" сильно преувеличена. Все проданное получало хорошие отзывы, и еще жило и радовало. Доски-паруса, кстати, до продажи нам в холодном складе живут не один месяц, бывает, "забытые на зиму".

Ну, пусть скажут ремонтеры (которые вряд ли знают историю парусов, поступивших к ним).
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2013, 10:58
#26
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Ну, у меня всю зиму пара парусов вооружённые, в том числе и самый ходовой 5,5, которому лет уж 18. Плёнка жива, не менялась.
Известный житейский факт - продукты в холодильнике дольше остаются свежими, то есть портятся медленнее. Плёнка, пластик имеют такое свойство - стареют со временем, длинные молекулы и связи между ними распадаются, причём скорость разрушения, как и любая химическая реакция, зависит от температуры: при повышении температуры на 10 градусов скорость реакции удваивается. Так что стареют паруса на морозе в 4-8-16 раз медленнее, чем в тёплом помещении. Впрочем, если у чела реально морозофобия, это рациональными доводами не лечится.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2013, 12:50
#27
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Ну, у меня всю зиму пара парусов вооружённые, в том числе и самый ходовой 5,5, которому лет уж 18. Плёнка жива, не менялась.
Известный житейский факт - продукты в холодильнике дольше остаются свежими, то есть портятся медленнее. Плёнка, пластик имеют такое свойство - стареют со временем, длинные молекулы и связи между ними распадаются, причём скорость разрушения, как и любая химическая реакция, зависит от температуры: при повышении температуры на 10 градусов скорость реакции удваивается. Так что стареют паруса на морозе в 4-8-16 раз медленнее, чем в тёплом помещении. Впрочем, если у чела реально морозофобия, это рациональными доводами не лечится.
Кроме химических факторов разрушения есть еще и механические. Вряд ли надо убеждать, что коэфф. линейного расширения у разных пластиков отличаются. Даже тот же ПЭТФ гомогенный и армированный могут отличаться. Поскольку парус - составной продукт, то при значительном перепаде температур могут появляться механические напряжения и учитывая меньшую эластичность при низкой температуре швы могут терять прочность.
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.12.2013, 14:30
#28
АнтонБутов
Confederate

Аватар для АнтонБутов
 
Sail Number: RUS.6101
Club: Вольный ветер
Location: Ростов-на-Дону
Weight: 114 kg.
Благодарностей: 5
Цитата:
Сообщение от BAD 1 Посмотреть сообщение
Вот это настоящий мужчина!
В холодные суровые времена женой приходиться жертвовать.
http://raceyou.ru/picture.php?albumi...pictureid=4315
АнтонБутов вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 01:47.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot