Пари-что раньше заглиссирует с 6.5, Формула или фрирайд.

[asmaster]

Тык а что конкретно интересует? Условия не лабораторные. Дни разные. С формулой процесс описал в п37. С фрирайдом было так - парус 6,4 недобит слегка по мачте как и с ФЕ, +2см, по гику тоже хорошо стравлен, для пузатости. Ветер ровный 6-9м/с, волнение лёгкое 0,5м (открытое Онего). Пока дует под 9-ку, улетаю бодренько. Как скиснет немного, начинается борьба за глисс. меньше 7ми уже без вариантов, чуть добавит размахиваюсь, с волны удаётся разогнаться, но сил и времени уходит в разы больше чем на тазике. Именно по усилиям и времени выхода на глиссирование я и оценивал результат для себя в целом.

[Ш. Нобель]

То есть в минимум - 6 мс формула с 6,4 на глисс шла раньше?
с 6,4 на фри в 6 мс даже не пытаюсь пампить, беру 7,5-8,5
6 и 9 мс - это хорошая разница в парусах. как 8 и 6 кв м.
тестируемый 6,4 - камберный?

[Yanek]

На выходных дуло на нашем болоте 10-12м , я был на формуле. Взял 7.2 гастра пульс.
Так вот в сравнении с мистраль экспложен 144л. На формуле, достаточно стать на доску и вывеситься, она сразу выходит из воды и уже на глиссе набирает скорость (шарнир по центру или +0.5см). Мистраль, надо сначала разогнать, потом слегка пнуть и тогда уже она глиссирует. Хотя скорость на галфвинде у мистральки выше по моим ощущениям.
Однозначно формула выходит на глисс быстрее.

[asmaster]

Пампил на глисс минимум с 7м/с (ну тут я доверяю своим чувствам ветра, понятно, что точно в тот момент не измерить было), прогноз и показания станции в принципе подтверждали ветер. Да формула очень легко выскочила, в отличии от фри. Парус не камберный - NP Excess 09, на ХЗ с алюм гиком :) К стати уточню что ФЕ достаточно тяжёлая доска около 13кг весом!!! Фрирайд мой из техноры чуть меньше 9ти. Сам вешу страшно сказать 68кг нетто. :)

[Ш. Нобель]

Спасибо, интересно.
Янек, а мистралька 144 с каким плавником была? 38-40?

[Yanek]

Мистралько 40см плавник. Очень живая досочка.
Вообще по теме вспомнил исследование движения идеальной шаровой лошади в вакууме. :-)

[asmaster]

Справедливости ради могу сказать, что катаясь с этим же 6,4 парусом на Shark 145/75 глиссирую существенно раньше и стабильней чем на 122л-ке, в такой же пограничный ветер. Тут грань между фри и формулой (с микропарусом) совсем размыта.

[Ш. Нобель]

Про лошадь смешно. вот ещё смешнее что подумалось - выходит, если производитель сделает 250 л доску в полтора метров ширины = метр плавника - она вообще водоизмещать не сможет, и будет глиссировать, глиссировать... в неведомые дали...

[Yanek]

Думаю, что есть зависимость между размером верхушки(весом) шириной доски и размером плавника. 12м/1м/0.7м - видимо оптимальное соотношение по основному критерию выход на глисс в минимальный ветер.

[asmaster]

Сообщение от Ш. Нобель

...выходит, если производитель сделает 250 л доску в полтора метров ширины = метр плавника - она вообще водоизмещать не сможет, и будет глиссировать, глиссировать... в неведомые дали...

Эх хорошо бы!

[сестра_бабули]

Сейчас к воздушным крыльям обсуждение перейдет...

А вот я бы лучше обсудила не сравнение Формула/фрирайд, а сравнение Формула/слалом. Сравнивала бы только выход на глисс. А вырезание не сравнивала бы )))

[IGGY]

Сообщение от сестра_бабули

Сейчас к воздушным крыльям обсуждение перейдет...

А вот я бы лучше обсудила не сравнение Формула/фрирайд, а сравнение Формула/слалом. Сравнивала бы только выход на глисс. А вырезание не сравнивала бы )))

так у тебя вроде есть и формула и слалом, и парус 9,5 и пампинга скорее всего нет(для чистоты эксперимента) - вот и поделись пожалста незамутненным женским опытом.
а общее соображение( по аналогии с историей авиации) - чем меньше удельная нагрузка - тем легче взлет.
и никакого коанды

[amigo]

Сообщение от IGGY

...и никакого коанды

БЕЗ КОАНДЫ - надо говорить.

А так то жаль. что LOP высказался довольно поверхностно, хотя ранее упоминал, что имеет данные по качеству(соотношение подъемной силы к сопротивлению) глиссирующей площадки,правда в форме ящика. Ну и еще такое соображение - ширина доски увеличивает смоченную поверхность, но зато и улучшает "качество"- на Нъютон трения приходится больше Ньютонов подъемной силы. С плавником аналогичная петрушка.

Сообщение от Yanek

...
Вообще по теме вспомнил исследование движения идеальной шаровой лошади в вакууме. :-)

Физику прогуливал чтоли? лошадь шаровая- скажут же!
Учи!: http://lurkmore.ru/%D1%F4%E5%F0%E8%F...EA%F3%F3%EC%E5

[сестра_бабули]

поделись пожалста незамутненным женским опытом

Так я уже делилась в начале темы. У меня слаломка раньше выходит )))

[koenig]

Давно не был, но оказалось, тут по прежнему всё весьма забавно.

Сама постановка "спора" вряд-ли имеет практический смысл, поскольку на Формуле с парусом 6.5 не ходят ни при каких условиях. При таком малом парусе просто не обеспечивается нормальная стойка, и все "рычаги" работают неправильно. В общем давно известно, что применение на Формуле парусов менее девяток смысла не имеет. (Иногда 8.5 подростки и юные девушки могут брать, и то редко.)

Формула выдергивается на глиссер 3-5 качками, ни о каких "30 секундах", а уж тем более "минутах" речи быть тут не может.

По поводу "поверхностей" и проч. - у Формулы есть диапазон ветра, когда она эффективна и при правильном подборе и настройке матчасти выходит на глиссер безусловно раньше прочих типов. Но говорить только o самой доске, не имея в виду ни "правильный парус", ни настройку всей системы в целом вряд ли вообще имеет смысл.

Попутно для сестры - RS:slalom имеет смысл для Формулы только в достаточно свежий ветер, где-то от 17 узлов, да и то, исключительно "от безрыбья". Для более слабых ветров нужен RS:Racing. Я уже писал много раз, что RS:Slalom не должен рассматриваться ни как замена, ни как альтернатива RS:Racing - это очень разные паруса.