Старборд карве 144 л или Формула экспириенс 160 л

[Dolcher]

Свершилось!

Устал искать Го, поэтому выбор пал на Табу 145, взял с авито, спасибо Сорокин рус и Акелла за подмогу в просмотре и конечно всем форумчанам за активную поддержку, отдельно Олегу Парсаданову и Михаилу Колесникову, немного конечно бу, но в целом вроде все нормально, хотя утверждать не берусь, время покажет.

ПЭК довез нормально в обрешетке, цена доставки из Москвы до Тюмени 2300, что на мой взгляд вполне приемлимо.

К доске добрался парус Bic Крузер 6.5., мачта 460 и гик, конечно все слегка потрепанное, но рабочее.

Больше всего смутил парус, точнее латы, так и не понял куда они должны упираться или в мачту и мачт-карман? В общем у меня они упираются в мачт карман, который видимо уже не такой крепкий так, что нижняя лата его благополучно проткнула, вдобавок видимо из за этого парус толком не перещелкивается, точнее он вообще не перещелкивается на ходу, только при физическом воздействии руками.

С набивкой вроде справился, веревки на роликах не пересекаются, дилема была как набивать и крепить по гику в итоге закрепил как пришлось, старшкота не было, смастерил из подручных материалов, вроде работает.

Подошло время испытания, предварительно, как раз был отпуске решил все же попробовать сначала на прокатной доске.

Доехал до Екатеринбурга, попал удачно, был хороший ветер, дали мне Хай Флай 175, парус 5.4. я немного поводоизмещал, со швертом действительно видимо против ветра идти проще как потом подтвердилось.

В общем все устроило, правда доску свою я не брал, но в тот ветер я бы вряд ли смог на ней выйти, осталось решить вопрос с гидрокостюмом, переменил у них все гидрики ничего не подошло, то жмут то длинные, то большие, уехал только с впечатлениями и сомнениями, смогу ли 6.5. на Табу поднять? Может стоит начать с 5. и даже уже начал паруса подглядывать.

По приезду домой продолжил поиски гидрокостюма, бу нет подходящих вариантов, на новый не скопилось, доска лежит, но правда и ветра толком не было.

В конце концов ветер задул 6-7 м/с, может порывами до 8, плюнул на гидрик, достал термобелье, сверху футболку и шорты, почти гидрокостюм, эффект примерно тот же, но это при температуре воздуха 23-25С, ниже все ж будет прохладно, набил парус, по мачте правда не понял есть карбон нет карбона, по мне так она тяжеловата, невесомой её не назовешь, надписи стерты кроме 460 и wave, больше ничего не разобрал, при вернул плавник, петли ставить не стал, бич старт сделать не получилось, ветер был на берег, поэтому отбуксировал доску немного подальше и начал пробовать поднимать парус.

Конечно без падений не обошлось, два три раза пришлось искупаться, но думал, что будет ещё хуже, потом в какой то момент удалось более менее правильно расположить парус и о чудо доска пошла и я тоже.

Пока честно говоря путаюсь с правильной терминологии направления движения и ветра, поэтому пишу по ощущениям, как уже сказал ветер дул на берег, соответвенно начал идти правым галсом, поскольку ветер дул при этом в правый борт, уходя как бы больше в озеро и соответственно влево по ходу движения, помятуя, что так можно уйти достаточно далеко, метров через 200 развернул доску в обратную сторону, соответственно ветер начал дуть в левый борт, но только вот доска идти левым галсом не очень то хотела, к берегу пож-та по ветру и сносило очень быстро, а вот в озеро нет.

В общем довольно скоро прибило меня в камыши и начались мои мытарства, несколько раз оттаскивал от берега вплавь, но пока ковырялся меня прижимало обратно, в общем видимо что-то я делал не так.

Стоя у берега, начал пробовать разные варианты расположения паруса, ветер дул более менее стабильно, и поскольку дул грубо говоря мне в лицо, отчалить от берега было как бы сложно, но я знал, что д.б. варианты, нужно было правильно расположить парус, в итоге доску я чуть растолкал, носом она смотрела в озеро и опять не на ветер, а чуть в сторону правым галсом пошёл, но все повторилось стоило мне только развернуть доску, левым галсом идти вдоль берега не получалось, либо парус не правильно расположил, либо частично из за лат, что на левый галс они не переключились, хотя пару раз ветер скисал и тогда идти левым было проще.

В общем в точку старта к сожалению вернуться не смог, хотя против ветра идти все же можно не в лоб конечно, но при этом достаточно остро, конечно надо понимать как правильно расположить парус и отслеживать направление ветра если оно не стабильно, вообщем получается я не смог вырезаться, так наверное.

Тем не менее остался доволен, доска достаточно устойчивая, топится конечно если на корму уходишь или на нос, возможно Го была бы комфортнее, может будет возможность когда нибудь это проверить и сравнить, парус при хождении в общем то в целом не тяжёлый, главное знать как им правильно пользоваться)).

Единственное катался босиком, о чем потом пожалел, поскольку изрезал ступни о водоросли, надо было хотя бы тапки одеть типа как в Египте от ежей и вдобавок пауты задолбали пока возле берега возился, в идеале гидротапки, ну это уже потом дополнение к гидрокостюму, вот такой получился почин.

[Dolcher]

[

[lexx]

Dolcher,
Многабукав, читать невозможно, разбей на абзацы, что-ли.

[koenig]

2 Dolcher: Читать действительно трудно, до конца сил не хватило .
Разбивка на абзацы не просто так существует....

По парусу (6.5 на доску 145 конечно мало, ну да ладно...):
Cruiser - простейший слабоветровый парус всего с 5-ю латами.
Набивать надо конечно так, чтобы латы не упирались в мачт-карман.
Возможно придётся поставить удлиннитель на 1-2 дырка больше указанного.

Набивку проще всего регулировать по твисту задней шкаторины
(как пошла гармошка, так смотри - если сильный ветер, то гармошка больше,
если слабый, то небольшая, но она обязательно должна быть).

Второй показатель - самая нижняя лата. Тянешь-тянешь по мачте, и вдруг она
резко выгибается наружу. Значит всё - перебил. Она должна быть на грани этого выгибания.

По гику тянуть не надо (только если уж совсем ураган), надо лишь выбрать слабину и закрепить.

Без гидрокостюма, особенно новичку, выходить на воду, тем более одному, категорически не рекомендуется!

Удачи.
.

[Dolcher]

Без гидрокостюма, особенно новичку, выходить на воду, тем более одному, категорически не рекомендуется!

Соглашусь, на воде конечно не первый раз, за исключением виндсерфинга, но лучше первое время все же быть под присмотром, мало ли чего.

Больше всего боялся что мачтой по голове прилетит, думаю, что это не очень приятно, глубины везде разные, и даже возле берега проваливаешься прилично, вдобавок мяша и трава неприятно, на берег тоже просто так не выйдешь.

В итоге попросил весло у рыбака и сидя на доске сам догреб до точки старта, кстати с веслом доска идет вообще отлично)) вследствие чего возникла мысль может первое брать с собой весло в случае чего вернуться можно без проблем))

В общем злоупотреблять действительно не стоит, на озере конечно никуда не унесет, но застрять в траве/водорослях/камышах без возможности выйти на берег, это запросто.

[koenig]

Сообщение от Dolcher

Больше всего боялся что мачтой по голове прилетит, думаю, что это не очень приятно, глубины везде разные, и даже возле берега проваливаешься прилично, вдобавок мяша и трава неприятно, на берег тоже просто так не выйдешь.

Главнейшая заповедь любого серфера - никогда не отпускать гик ни при каких обстоятельствах
вплоть до полного падения в воду. Надо всегда держаться за него "как за маму родную".

Последствия недержания самые разнообразные:
- мачтой по голове самому;
- мачтой по голове окружающим;
- мачтой по доске вплоть до полного отбивания носа;
- "убегание" доски, которая освободившись от седока может уплыть метров на 50 и более
- (и кстати, в жилете ты ее никогда не догонишь);
- ну и протчая и протчая и протчая...

Единственное пожалуй исключение - разные фронлупы, когда при неудачном выполнении
становится понятно, что рухнешь прямо на матчасть. Но это пока не грозит...
Доска при этом может улететь черте-куда, потому как от неё ещё и оттолкнуться желательно.

Особо, т.е. просто критически важно держаться за гик при катапульте. Только в этом случае
катапульта почти наверняка обойдётся без последствий в виде повреждения матчасти,
а главное, себя любимого от удара об неё.
.

[latad]

При отсутствии гидрокостюма термобельё и сверху рубашку и треники, не хватит - можно два комплекта надеть, главное, чтобы вся одежда не висела мешком, иначе на доску придётся затаскивать не только тушку, но и полцентнера воды, а плыть в такой одежде будет невозможно.
Можно даже одеть свитер и сверху плотную рубашку, главное - не мешком. Спасжилет, кстати, существенно добавляет тепла и защищает от охлаждения ветром, если он не болтается.
Тапочки подойдут любые, можно одеть просто спортивные тапки или кеды на резиновом ходу, специальные, конечно, намного удобней, но и в кедах вполне можно плавать. Главное - обувь не должна болтаться на ногах и вода должна свободно вытекать.
Видимо, ветер дул не точно в берег, а если точно - то латы нужно-таки переключать.
При начале движения ветер, который дул точно в спину, начинает заходить навстречу всегда и чем больше своя скорость - тем более он навстречу, что создаёт иллюзию хода против ветра даже когда на самом деле происходит слив по ветру.
Чтобы установить точное направление ветра ещё на берегу, нужно смотреть против ветра и следить за тёмной рябью на воде, если она видится, что уходит налево - значит, ветер на самом деле правее и наоборот. Если слева рябь идёт налево, а справа направо - то тогда направление ветра прямо.
На воде берёмся стоя на месте за мачту - и парус покажет точное направление, куда дует в данный момент.
Ещё надо учитывать, что при подходе к берегу, особенно с тростником, кустами, деревьями ветер заворачивает к берегу, а чуть подальше может иметь совсем другое направление.
А если берег с крутым обрывом, то ветер может наоборот, завернуть вдоль берега.

[Dolcher]

Сегодня был дубль 2, к сожалению опять все повторилось.

Левым галсом доска никак идти не хочет либо у меня не получается, ветер был опять на берег по прогнозу юз 9 м/с, пробовал отойти прямо от берега, против ветра никак не получалось, ни вправо, ни влево,

Пришлось отбуксироваться в озеро подальше от берега, на чистой воде правым галсом доска шла хорошо, как только левый все вдоль берега ни в какую только по ветру, возможно, из за того, что парус набивался как бы сразу на правый галс, если можно так сказать.

Может быть я сегодня его просто перебил, латы все равно упирались в мачт карман, может быть ветра было много, потому что когда стихало было проще,и доска хоть и потихому но шла куда нужно, как только порыв все начинаются неконтролируемые движения, в общем большую часть времени простоял прижатый к берегу пытаясь выйти на открытую воду.

[Dolcher]

Хотел залить видео с планшета, но не получилось, пишет ошибка.

[ultra33]

Парус значительно недобит, нижняя лата сломана. Восстановить лату (чтобы обеспечивала натяжение), затем набивать так, чтобы сверху был отвальчик.

В конце сезона заменить нижнее окно (снизу пополз шов) и восстановить изношенные швы.

[latad]

Жестоко недобито по мачте, в таком состоянии парус на другой галс не может перейти в принципе.

[lalex]

Если доска не хочет идти левым галсом, значит, доска попалась асимметричная ))
Если ты не можешь идти левым галсом, значит, у тебя еще мало опыта. Потренируешься, и все получится.
Парус явно недобит, хотя чисто по виду я катаюсь и на таком (латы по мачте или пару см вперед). Попробуй перекидывать в свежий ветер энергичным рывком. Если не получится, добей как тут советуют. На безупорном парусе в слабый ветер латы почти всегда касаются мачты, и это не мешает перекидке, но само собой оно не случится, надо решительно набирать тягу (закрывать парус).
Остальное - дело не матчасти, а тренировки. Доска нормальная, парус можно и побольше (на слабый ветер).

[koenig]

Не просто "недобит", а вообще не набит ни капельки.
Прочти мой пост выше про твист и выгибание нижней латы.
При ветре 9 м/сек твист должен быть обязательно...
Если удлиннитель стоит согласно рекомендации, там тянуть ещё минимум 5 см,
т.е выбрать всю веревку полностью.
Остальное придёт с опытом.
.

[Dolcher]

Ясно, понял, спасибо большое, буду пробовать набивать еще сильнее.

[Dolcher]

Добрый вечер, повторного набивания к сожалению пока не случилось, есть другая новость, знакомый предлагает парус 7.0. 2011 года, в хорошем состочнии, по-моему сказал что всего 2 латы, что показалось странным или это норм?
Завтра поеду смотреть уточню, вопрос в том, нужен ли сейчас парус такого размера при наличии 6.5.?