Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing

Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 30.10.2010, 21:02
#1
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
HWR or 161

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_8446.jpg
Просмотров: 754
Размер:	59.0 Кб
ID:	2059

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_8449.jpg
Просмотров: 775
Размер:	28.3 Кб
ID:	2060ледующим этапм будет возвращение к 160.RUS 12 все правильно забраковал 162!!!
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.10.2010, 22:26
#2
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
А вот интересно - насколько решает вот такая хитрющщая форма катаутсов? (понятно, что сейчас или Элин или Вован придут и напишут, что эти вырезы - верх вселенских познаний землян в гидродинамике, а вообще Свен давно на связи с Альфа-центаврой, прочее прочее) но все таки хочется узнать: для чего именно такая форма вырезов? Вот например, кроме easy planning and more control, что конкретно дает например вот тот сантиметровый выступ на самом краю? И почему треугольные срезы (Lamborgini-style? :-) там есть, для чего все это?

Кстати если каждую плоскость там раскрасить в разные цвета - будет круто смотреться, если конечно цвета подобрать удачно :-)
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.10.2010, 22:49
#3
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
что конкретно дает например вот тот сантиметровый выступ на самом краю
И почему треугольные срезы
Саетиметровый выступ на краю- на самом дале 3-4 см дает удлиннение рейла на эти самые сантиметры, что положительно сеаазывается на бейдевинде.
Треугольные срезы- чтобы не замывало углы водой, которая вылетает из под полуредана. Почему не отрезано совсем- чтоб когда доска отрывает нос, корма погружаясь и слоздавая сопротивление стаьилизировала бы это дело.
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.10.2010, 22:54
#4
John W1000
Windsurfer

Аватар для John W1000
 
Sail Number: 1000
Club: РусскоеБоевоеИскусство.РФ
Location: Москва
Благодарностей: 1
Изображений: 149
А вот у Carbon Art ни единого выреза...
John W1000 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.10.2010, 23:12
#5
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3082480.jpg
Просмотров: 683
Размер:	18.4 Кб
ID:	2064

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3082484.jpg
Просмотров: 687
Размер:	9.9 Кб
ID:	2065

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3082482.jpg
Просмотров: 691
Размер:	7.0 Кб
ID:	2066Ага, есть такое. Весной кто-то тестил , были фото с плоским дном. На сайте нет фото дна

О! нашел

У них даже у спидовых плоское дно
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2010, 10:00
#6
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
Вообще-то я не "забраковал", а всегда высказвалсо в том смысле что каждому свое. И мне лично с моими 70 кг и двумя разами в неделю на воде эта доска не подходит. Нечто подобное написано кстати и на сайте Карбон Арта. Я когда делал этот обзор - переписывался с ними. И основная мысль была именно такая - "ну как может одна доска удовлетворить и 100 кг и 70 кг гонщика!?"

Разница же в них хорошо понятна, когда сравниваешь Ф2 VI и Ф2 Z. Доски практически одинаковые, но разница в ширине кормы и в середине дна. На картинке я закрасил красным это место на дне. У ХВР и 162 - та же разница. У ХВР та же как-бы нелогичная килеватость в средней части килевой линии. У меня есть подозрения зачем они так стали делать, но я не шейпер.

Что касается сантиметрового выступа о котором скат говорит, то я тоже в недоумении. Зачем он нужен...? Я его обвел кружком.

Вообще ХВР я не пробовал и для себя вывода не сделал. То что 161ая нравилась мне гораздо больше 162ой - так это во первых именно мне, а во-вторых я на ней ходил как выяснилось с неподходящим плавником.
Консультации с разными мальчуганами входящими в топ20 по миру привели меня к мысли что этой доске даже Р20 плавника мало. Именно потому что даже Р20 не может ее нормально приподнять, она залипает на попутных курсах и именно поэтому нестабильно едет. Эта дебильная килеватость у ХВР как раз и призвана устранить этот недостаток.
Но можно поставить на 162ую и помощнее плавник чем Р20, например какой-нибудь из Z-ов или Вирусов. Возможно тогда станет, как ни странно, стабильнее.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 738
Размер:	15.5 Кб
ID:	2067  
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2010, 00:48
#7
ysz
Windsurfer

 
Club: 🇸🇪
Location: Stockholm
Изображений: 4
Цитата:
Консультации с разными мальчуганами входящими в топ20 по миру привели меня к мысли что этой доске даже Р20 плавника мало. Именно потому что даже Р20 не может ее нормально приподнять, она залипает на попутных курсах и именно поэтому нестабильно едет.
мало по какому параметру?

Цитата:
Но можно поставить на 162ую и помощнее плавник чем Р20, например какой-нибудь из Z-ов или Вирусов
Z-ов? http://www.zfins.eu/ эти, видимо
ysz вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2010, 13:17
#8
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
мало в смысле "мало лифта". Недостаточно "домкратит" доску.

Z-ты, да эти. Но тем кто ходит без трапеции пока их не надо :)
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2010, 14:06
#9
ysz
Windsurfer

 
Club: 🇸🇪
Location: Stockholm
Изображений: 4
Цитата:
Но тем кто ходит без трапеции пока их не надо :)
ладно подкалывать
мне бы только ветра хватило. вот на этих выхах только на переднюю петлю и хватило :-(
я для общего кругозора я скромно собираюсь "punish the top guy in your National fleet using only the stock Drake fin."
я за эту 20..30-ку лучше штормовой парус надыбаю на формулу-то
ysz вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2010, 14:26
#10
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от yakov Посмотреть сообщение
ладно подкалывать
...
я за эту 20..30-ку лучше штормовой парус надыбаю на формулу-то
Ой, давай я тебя первый порадую! У тебя уже есть штормовой парус на формулу - 10ка!!!
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2010, 14:31
#11
ysz
Windsurfer

 
Club: 🇸🇪
Location: Stockholm
Изображений: 4
Цитата:
Ой, давай я тебя первый порадую! У тебя уже есть штормовой парус на формулу - 10ка!!!
угу, чего чего а юмористов хоть отбавляй на форуме
ysz вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2010, 15:17
#12
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Судя по стилистике-Олег :)
Судя по размеру- он сказал бы "детский штормовой" :)
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2010, 15:30
#14
AlexChe
Windsurfer

Аватар для AlexChe
 
Sail Number: RUS 818
Location: Краснодар
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 36
Изображений: 14
А кто шутил?
AlexChe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2010, 15:42
#15
ysz
Windsurfer

 
Club: 🇸🇪
Location: Stockholm
Изображений: 4
Цитата:
Ты не понял. Это не шутка )))
угу, это flood. я-то понимаю.

итого 6 сообщений трепа..

upd. 10-ка у меня раз уж интересна типа "техничный" парус ;-) он у меня и за 11 и за 12 идет ;-)
ysz вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 23:51.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot