New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Соревнования и фестивали Ивенты на которых мы были или только планируем побывать. |
Опции темы |
25.06.2012, 23:21 |
#16
|
Windsurfer |
Виталий Дементьевский: результат в скобочках - выброс, в итоговом подсчете очков не участвует
|
25.06.2012, 23:25 |
#17
|
|
. |
Цитата:
считаю, что для слалома актуальны dns, dnf, dnc, ocs т.к. реально отражают, что происходило в гонке. когда борьба будет поплотнее это будет очень актуально dnc лучше переводить как "не участвовал" в скобках () результат который "выбрасывается" |
|
25.06.2012, 23:30 |
#18
|
Windsurfer |
Спасибо.
|
26.06.2012, 00:45 |
#19
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
|
||
26.06.2012, 10:10 |
#20
|
Windsurfer |
to Виталий
dnc - Did Not Come. Не пришел в зону старта. По сильно правильному перед стартом у судна секретарь записывает участников. Участник должен пройти у кормы там или у борта и убедиться что его посчитали. Тогда считается что он пришел. И минимум на DNF он заработал. Вообще в питерской банде НК была такая метода, более опытный товарищ прикреплялся к менее опытному. Причем к одному опытному - три неопытных. Тогда народу много в питерском НК было. Таких групп было 4. И если один из группы идет на воду - он другим шлем смс. Типо я на тренировку. И на воде опытный неопытного тренировал. В результате и опытному не скучно, и неопытному полезно. И общий прогресс шел быстро. Я советую вам в Лахте по тому же принципу объединиться. Если конечно на НК кто-нибудь выходит регулярно кроме тебя. Гоночки конечно были адовы. Я в четверг на Банаянском парусе ваще два раза не финишировал. Вместо первой гонки просто еле до берега дошел, чтобы по гику добавить (натурально не мог доплыть 500 метров), вторую еле прополз, а в третью даже не пошел. А в субботу опять началось. Хорошо уже парус добил и гик выдвинул. В воскресенье еще добил, и плюс латы по другому настроил, стало вобще комфортно. Осталось только номер переклеить и тогда снаряга просто полетит. |
26.06.2012, 10:45 |
#21
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Но над каждым пунктом ГИ надо реально работать(прописывать реальное содержание, соответствующее осознанным пожеланиям членов профсоюза). Типичный пример те же выбросы: раньше было написано 1выброс на 4 гонки. Это отличалось от стандартных правил. Аргументация была? Думаю, вряд ли. Кстати, правило В8.8, которое в рейсе мы обычно выключаем, для слалома может иметь смысл. Также и очки ДНС, ДНФ.... , прописывая, нужно "взвесить". Должны быть нюансы, если один флот или таблица с выбыванием и т.д. |
|
26.06.2012, 18:34 |
#22
|
Windsurfer |
|
26.06.2012, 20:58 |
#23
|
. |
|
26.06.2012, 21:34 |
#24
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
26.06.2012, 23:49 |
#25
|
Windsurfer |
Регата прошла здорово, я писал уже на своем ресурсе об этом, реально огромное спасибо оргам, судьям, секретарям, участникам!
|
27.06.2012, 12:13 |
#26
|
|
Windsurfer |
Цитата:
С последующим разбором прямо на месте - кто и что не так делает. Организаторам HWC СПАСИБО ОГРОМНОЕ. Народ, я думаю сам подтянется, если будет в свои силы верить. Вот тут как раз организация тренировок сильно поможет. Было, говорил я с человеком про гонки - он в отказ, по причине: "Да я ничего не знаю, не шибко умею, буду лишний буй на дистанции изображать" |
|
27.06.2012, 14:57 |
#27
|
Windsurfer |
Все прошло просто супер. Огромное спасибо организаторам и судьям.
Вообще после гонок по таким условиям и стакой жесткой борьбой через немогу между соперниками реально начинаешь чувствовать как прогрессируешь. На третий гоночный день на поворотах по доске прыгаешь как обезьяна, а не с тресущиися ногами и руками. Препятствия в виде травы (в первый день) и киляющихся швертботистов (во второй) добавили драйва. Все на 5+ |
27.06.2012, 15:20 |
#28
|
Windsurfer |
присоединяюсь - спасибо организаторам!
|