русско-английский гоночный словарь

[Alekseeva]

Как главную американку видимо, часто просят перевести на англ. ту или иную фразу из серфовой гоночной тематики, так что чтоб упростить существование гонщиков за рубежом или поездки на гонки - держите словарь

доска - a board
ноc - bow
корма - stern
правый борт - starboard
левый борт - Port (portway)

Курсы относительно ветра - points of sailing

галс - a tack
правый галс - starboard tack
левый галс - port tack
левентик - head to wind
бейдевинд - by the wind
полный бейдевинд - close reach
гоночный бейдевинд - close-hauled
галфвинд - beam reach, wind abeam
бакштаг - broad reach
фордевинд - dead run (running before the wind, fly down wind)
наветренный - windward
подветренный - leeward

Маневры - maneuvering
изменить курс - alter the course
лавировка, лавировать - a beat, to beat
Привестись - head on
Приведение - luffing
Увалиться - bear away
Уваливание - bearing away
поворот оверштаг - tack
Выполнение поворота оверштаг - tacking
поворот фордевинд - Gybe (jibe)
Выполнение поворота фордевинд - gybing
на галсе - on a tack

Гонка - a race, a racing
регата - a regatta
соревнование - a competition
правило, правила - a rule, rules
гоночная инструкция - sailing instruction
гоночное расписание - race schedule
извещение для участников - notiсe for participants
прекращенная гонка - an abandon
прекращение гонки - abandoment
отложенная гонка - a postpone
откладывание гонки - postponement
старт - start
финиш - finish
препятствие - an obstruction
судно - a vessel
знак, марка - a mark
приветствие - salute
оклик - hailing

Ситуация, расположение - situation
доска, идущая под парусом - sailing
доска, имеющая право дороги - right-of-way board
достаточное место у знака - ample room at the mark
чисто впереди - clear ahead
чисто позади - сlear astern
зона двух длин - two-lenght zone
две длины лодки - double lenght of the boat
наветренная сторона - windward side
подветренная сторона - leeward side
связанность - overlep
доски не связаны - non-overlepped boards
надлежащий курс - proper course
мачта на траверсе - mast abeam
налагать, вынуждать - impose
прикрыть ветер - blanket
обойти, обогнать - overtake
нарушать правило - to infringe a rule
столкновение - collision
касание знака - touching a mark

Протест - protest
сторона, участвующая в протесте - a party
стороны, участвующие в протесте - parties to a protest
заинтересованная сторона - interested party
свидетель - a witness
протестовый взнос - a fee for a protest
протестовый комитет - protest committee
рассмотрение протеста - protest hearing
тот, на кого подан протест - protestee
требование восстановить результат - request for redress
доска, нарушившая правила - board breaking the rules
доска протестующая - board of protestor

Ну и совсем на всякий случай
Погода - weather, air
волна - a wave
ветер - a wind
порыв, шквал - gust
циклон - depression, low pressure system
Стороны света
восток - east
север - north
юг - south
запад - west
градус - degree
Суша land
мыс - headland
залив - gulf
бухта - bay
дно - bottom
скала, риф - reef
мель(как правило каменистая) - shoal
отмель(как правило песчаная) - shallow
маяк - light house
буй, бакен - buoy

Учите английский

[sherif]

спасибо за заботу...

[Gonsalez]

Эх, говорила мне мама, учи, сынок, английский, учи...

[gun]

А кто-нибудь знает, с чем связано присутствие среди этих терминов таких как "две длины лодки" и "зона двух длин"? Не связано ли это с общепринятыми правилами расположения, обгона, расхождения. Существует ли в принципе дистанция, которую необходимо выдерживать относительно соседнего судна при обгоне, маневрировании и т.д.? У отдельных "гонщиков" на наших водоемах почему-то считается особым шиком просвистеть в метре от твоего борта... Мне всегда хочется спросить у такого, а налетал ли он когда-нибудь на полиэтиленовый пакет, ветку, рыбу... и что он будет делать, когда это случится в непосредственной близости от другого катальщика (ведь тот совсем не хочет получать чужой мачтой по голове)?

[Alekseeva]

Сообщение от gun

А кто-нибудь знает, с чем связано присутствие среди этих терминов таких как "две длины лодки" и "зона двух длин"? Не связано ли это с общепринятыми правилами расположения, обгона, расхождения.

Всмысле счем связано? Я это указала, т.к. очень часто это орут на знаках :)))

зона двух длин - пространство вокруг знака или препятствия в пределах двух корпусов яхты (доски)
В гонке если доски связаны (т.е. никто не находится "чисто позади", т.е. корпус находится позади траверса к самой задней точке корпуса др.доски), то наветренная уступает подветренной. Часто на гонках можно услышать крик "КРУУУУЧЕ" , т.е. "приведись урод, ты мне мешаешь, я под ветром"
Пока доска находится на расстоянии меньше двух длин своего корпуса от подветренной доски или доски, находящейся чисто позади и держащей курс на проход с ее подветренной стороны, она не должна идти ниже своего надлежащего курса. Это ограничение не действует, если доска делает поворот фордевинд, а также, если доски идут в лавировку.
А что касается знаков, то:
Доски связаны — главное правило - когда доски связаны, то наружная доска должна дать место внутренней яхте для огибания или прохождения знака или препятствия; и если внутренняя доска имеет право дороги, то наружная доска должна еще уступать дорогу.
Доски связаны до зоны двух длин - Если доски были связаны до того, как какая-либо из них достигла зоны двух длин, и связанность была прекращена после того, как одна из них достигла этой зоны, то доска, которая была снаружи, обязана продолжать предоставлять другой доске место. Если наружная доска оказывается чисто позади или становится связанной изнутри, то она не имеет права на место и должна уступать дорогу.
Доски не связаны до зоны двух длин - Если доска находится чисто впереди, когда она достигает зоны двух длин, то доска, находящаяся в этот момент чисто позади, должна затем уступать дорогу. Если доска, находившаяся чисто позади, оказывается связанной снаружи с другой доской, то она должна еще предоставить внутренней доске место. Если доске, находившаяся чисто позади, оказывается связанной с внутренней стороны с другой доской, то она не имеет права на место. Если доска, находившаяся чисто впереди, проходит положение левентик, то правило больше не применяется.
Фффух А что касается "лихачей" - если он вынудил тебя изменить свой курс или произошло столкновение, то можно подать протест или просто морду набить , но при условии, что он нарушил правила расхождения, а не просто близко пролетел

[gun]

Спасибо. С этим понятно. Зато стало непонятно что значит "имеет право дороги", на чем основывается это право, кто и когда "имеет право дороги"? Это про правый-левый галс, или ещё что-то?

[Alekseeva]

Не только, есть четыре основных критерия, если грубо смотреть (т.е. для каждого случая есть еще определенные исключения на старте, на знаках, на поворотах и т.д.)

1. На разных галсах
Когда доски находятся на противоположных галсах, то доска, находящаяся на левом галсе, должна уступить дорогу доске, находящейся на правом галсе.

2. На одном галсе, связаны
Когда доски находятся на одном галсе и связаны, то наветренная доска должна уступить дорогу подветренной доске

3. На одном галсе, не связаны
Когда доски находятся на одном галсе и не связаны, то доска, находящаяся чисто позади, должна уступить дорогу доске, находящейся чисто впереди.

4. Во время поворота оверштаг
После того, как доска прошла положение левентик, она должна уступать дорогу другим доскам, пока не окажется на курсе гоночный бейдевинд. В течении этого периода указанные мной выше пункты 1, 2 и 3 не применяются. Если две доски одновременно подпадают под это правило, то уступить дорогу должна та из них, которая находится с левой стороны другой доски.

[AlexSilver]

Сообщение от Alekseeva

3. На одном галсе, не связаны
Когда доски находятся на одном галсе и не связаны, то доска, находящаяся чисто позади, должна уступить дорогу доске, находящейся чисто впереди.

Почитал я эти правила, почитал и что-то совсем перестал понимать, как же обогнать впереди идущую доску, если сзади идущая доска должна "уступить дорогу доске, находящейся чисто впереди"?

[bazil]

Не парься.

Если на курсе, подходи ниже по ветру, и “дави на ветер”, пусть наветренный голову ломает, задавит, кричи:
- protest, collision, situation right-of-way board и для убедительности leeward

[Gonsalez]

Офф: а что значит "по уши в смоле" в личных данных? чот не догоняю

[Alekseeva]

За последнюю неделю полностью переформовала носы у двух досок, после ударов мачтой даже пенопласт сплющился, просто заклеила еще 4 доски и отреставрировала 3 мачты :) Плюс свое барахло еще очереди ждет, вот и получается, что и по уши, и по локти в эпоксидке :)