Как правильно слиться? - Страница 5

Savage · 25.08.2015, 13:04

Цитата:

Сообщение от latad

Подветренный в ВИ задавить можно, но практически бесполезно. Пробовал, ни прибавки скорости, ни прибавки крутизны хода против ветра. Вот на длинных швертовых 4-метровках - да, эффект есть, но стоит ли он усилий - вопрос непростой.

Возможно это для большой доски и большого плавника смысла нет. А для маленькой доски с вэйв-плавником это эффективный способ идти острее. А скорость - либо-шашечки, либо-ехать.

OlegMZ · 25.08.2015, 16:04

Цитата:

Сообщение от latad

Вот кратковременно - это да, инерция есть - резко клюнул бортом - и доска поехала другим курсом. Инерция кончилась - табаним, и доску надо опять разогнать, чтобы опять создать выбег и опять на секунды пойти круче.

Ну так, наверное, тоже можно, но откуда столько инерции когда тошнишь вырезаясь? Да и я не об этом. Скажем, вырезаешься ты себе помаленьку, а тут перед тобой буй какой или новичок там разлегся. Ставишь переднюю ного ближе к краю доски, чтобы она заметно сильнее заребрилась, подзакрываешь парус и вырезаешься, чтобы с наветра обойти. Тут просто ветра надо достаточно, чтобы на парусе подвиснуть. Когда совсем дохлый ветер не получится - доску перевернешь.

Цитата:

Сообщение от latad

Если доску закренить под 45° и более, то плавник практически перестаёт работать, если он торчит в сторону слива, а добавляет ли доска столько, чтобы её эффективность была больше, чем у плавника - ещё вопрос. Например, на моём фрирайде стоит плавник 56см. К тому же, у доски задран нос, если её поставить на ребро, парус придётся подать сильно вперёд, чтобы она тут же не пошла в привод. И этот нос, если его действие скомпенсировать, создаст хорошее сопротивление движению. А одновременно поднять нос отходом назад и сильно подать парус вперёд у меня рук не хватит.

Непонятно почему нос будет задираться, если нога передняя чуть вперед от шарнира стоит и на борту? Иногда бывает что при порыве тяга в парусе заставляет нос наоборот нырнуть под воду. Тут надо резко тягу сбросить и назад отступить, чтобы не кувыркнуться. Когда режешься - пофиг скорость. И пофиг плавник. У кайтеров на досках вон какие крохотульки стоят и ничего так себе вырезаются - именно за счет доски, поставленной на ребро.

Давал же я уже ссылочку тут не раз на эту технику от Гая Крибба:
http://www.guycribb.com/userfiles/do...0Depressed.pdf

Цитата:

Сообщение от Savage

Возможно это для большой доски и большого плавника смысла нет. А для маленькой доски с вэйв-плавником это эффективный способ идти острее. А скорость - либо-шашечки, либо-ехать.

ПОДветренный борт или таки НАветренный???

андрей 1357 · 25.08.2015, 16:25

Цитата:

Сообщение от OlegMZ

ПОДветренный борт или таки НАветренный???

Олег, не суетись. Мне надо задавливать наветренный, но может суперспецам и подветренный. Типо на борту стоять - а половина доски в воде.

Savage · 25.08.2015, 16:52

Да, конечно наветренный, если острее и подветренный, если увал.

Kirill Kirillov · 25.08.2015, 17:43

Цитата:

Сообщение от Savage

Да, конечно наветренный, если острее и подветренный, если увал.

а почему на швертботах, в лавировку "задавливают" подветренный борт ??

и чем виндсерфинг в водоизмещении будет вести себя не так как швертбот ?

Savage · 25.08.2015, 17:58

Парадокс в том, что доска ближе к сноуборду, чем к швертботу при карвинге - физика!)

Kirill Kirillov · 25.08.2015, 18:04

Цитата:

Сообщение от Savage

Парадокс в том, что доска ближе к сноуборду, чем к швертботу при карвинге - физика!)

нету там никакого карвинга на лавировке, и работает все так же как и на швертботе.

. идти задавив подветренный борт можно круче чем наветренный, но делать это действительно неудобно(хотя дело привычки.

lalex · 25.08.2015, 19:16

Чего только не узнает новичок, желая "правильно слиться" ))

андрей 1357 · 25.08.2015, 21:30

Цитата:

Сообщение от Savage

Да, конечно наветренный, если острее и подветренный, если увал.

Сколько раз пробовал в водоизмещении закарвить подвветренный борт, ни к чему хорошему это не приводило. Доска уходила бортом под воду, как подводная лодка, тормозила, а парус со мной ехал дальше.

Цитата:

Сообщение от Kirill Kirillov

а почему на швертботах, в лавировку "задавливают" подветренный борт ??

и чем виндсерфинг в водоизмещении будет вести себя не так как швертбот ?

Так нужно всего ничего. Закрепить мачту, что бы не гуляла. И плавник на ось посадить, что бы рулить можно было руками.

Kirill Kirillov · 25.08.2015, 22:57

Цитата:

Сообщение от андрей 1357

Так нужно всего ничего. Закрепить мачту, что бы не гуляла. И плавник на ось посадить, что бы рулить можно было руками.

радикально, но как бы шарнир и был придуман, что бы рулить :-)

А вообще вссего то надо пару тройку раз на отжиме слиться на пару Км от берега. А дальше, можно медленно и печально на ветре 2мс можно долго изучать как лучше лавироваться :-)

просто надо не бояться экспериментов :-)

lop · 26.08.2015, 10:06

Цитата:

Сообщение от Kirill Kirillov

а почему на швертботах, в лавировку "задавливают" подветренный борт ??
...

Если мнимательно посмотреть, то увидим, что чел давит таки наветренный борт, хотя гамна в ём маловато, чтобы это давление придало швертботу крен на наветренный борт. Да ему это и без надобности, так как с небольшим креном подветер швертбот лавируется лучше, чем с небольшим креном наветер, по разным причинам, к виндсерфингу прямого отношения не имеющим. В частности, накренённый наветер швертбот постоянно норовит увалиться, приходится поворачивать руль, чтобы скомпенсировать это стремление, что тормозит лодку.
На швертовой доске тоже можно лавироваться с креном подветер в слабый ветер. На бесшвертовой... тоже можно, но неудобно, а скорость и крутизна лавировки будут гораздо хуже. Экспериментально проверено многократно.

Цитата:

и чем виндсерфинг в водоизмещении будет вести себя не так как швертбот ?

Хотя бы тем, что на доске мы мачту можем наклонять как угодно по отношению к корпусу, а на швертботе - не можем.

Kirill Kirillov · 26.08.2015, 11:05

Цитата:

Сообщение от lop

Хотя бы тем, что на доске мы мачту можем наклонять как угодно по отношению к корпусу, а на швертботе - не можем.

Пацану на фотке всего хватает - если надо он перевернет лодку на раз два через наветренный борт. Лодку так ведет специально - что бы шла круче к ветру.

У Яхтсменов все это проверено уже 100 лет как, почему вдруг Виндсерфинг в водоизмещении "особенный" я хз.
Сам на себе методу проверял - у меня работает.

для желающих проверить/оспорить есть реальная возможность.
Приезжайте сюда
http://raceyou.ru/showthread.php?p=298242#post298242

Если с прогнозом не повезет - покажите свое мастерство лайтвинд лавировок,
если повезет то покажете парням как правильно сливаться :-)

lop · 26.08.2015, 11:41

Всё, что мне нужно, я уже проверил. А спорить с человеком, не понимающим разницы между швертботом и парусной доской, нет желания.

Savage · 26.08.2015, 11:47

Цитата:

Сообщение от Kirill Kirillov

Пацану на фотке всего хватает - если надо он перевернет лодку на раз два через наветренный борт. Лодку так ведет специально - что бы шла круче к вет.

У Яхтсменов все это проверено уже 100 лет как, почему вдруг Виндсерфинг в водоизмещении "особенный" я хз.
Сам на себе методу проверял - у меня работает.

В общем переходите со "швертбота" на доску и станет ясно.

Kirill Kirillov · 26.08.2015, 12:50

Цитата:

Сообщение от lop

Всё, что мне нужно, я уже проверил. А спорить с человеком, не понимающим разницы между швертботом и парусной доской, нет желания.

:-) Ясно, в Ломоносове не ждать. А жаль :-)

25.08.2015, 16:52	#64
Savage Windsurfer Sail Number: E Location: Москва Weight: 78 kg. Благодарностей: 28	Да, конечно наветренный, если острее и подветренный, если увал.

25.08.2015, 17:58	#66
Savage Windsurfer Sail Number: E Location: Москва Weight: 78 kg. Благодарностей: 28	Парадокс в том, что доска ближе к сноуборду, чем к швертботу при карвинге - физика!)

25.08.2015, 19:16	#68
lalex winduser Club: Летающие болотоходцы Location: Казантип, в Москве зимую Weight: ~60 kg. Благодарностей: 333	Чего только не узнает новичок, желая "правильно слиться" ))

26.08.2015, 11:41	#73 Сказали спасибо за это сообщение: 1 андрей 1357 (26.08.2015)
lop виндсерфингист Location: СПб Weight: 90+ kg. Благодарностей: 269	Всё, что мне нужно, я уже проверил. А спорить с человеком, не понимающим разницы между швертботом и парусной доской, нет желания.

Menu