Нива - Страница 4

lalex · 20.03.2014, 01:01

Да я на четверке больше грязи перемесил, чем на Паджеро-Спорт. Не потому что машина лучше, просто я был отчаяннее.

Говорят, на экспорт Нива с другим движком шла, с пехошным кажется... Видел их немало в Европе, только под капот не лазил, конечно. Ну и видывал в разных местах... Короче не пугает, а вот остальные варианты - настораживают.

Alex Andr · 20.03.2014, 10:30

Был у меня "Головастик", (бортовой УАЗ).
Можно смериться со всем, кроме подвески. Это бред сумасшедшего инженера.
Невестка-засранка, махнула его неглядя на короткую "Ниву" - типа круче.
Теперь навоз в салоне возит и жалуется что машина у неё брыкается.
Если бы хоть посоветовалась, так поменяли бы на ВИС или "Медведя"(ВАЗ-2329).

Это я к тому, что короткая "Нива" для кайтеров, сёрферам - длинная или пикапы (ВИС или "Нива-пикап").

lalex · 20.03.2014, 11:04

Ну, размерчик я как-нибудь перетерплю. Укладывал же Crack'O Deal все свое в смарт, а тот поменьше... Меня больше волнуют засады с механикой и электрикой.
Проходил из них те, которые по ходовой. В принципе некритично, но раз или два в год, приходилось съездить в "Мосниву".

Длинная Нива не нравится... Но подумаю еще.

андрей 1357 · 20.03.2014, 11:32

Лалекс, ну чего ты паришься? Какая там в Ниве электрика? пять проводов? Все остальное работает даже под водой. Ну практически. Ходовая - восемь сайлент-блоков, четыре шаровые и два рулевых наконечника. Самая "гремучая поломка" - когда втулки стабилизатора "разбиваются". В короткую Ниву снаряга в салон незалезет, придется возить на багажнике. В длинную залезет. Выбирай и катай. Весь ремонт можно произвести "на коленке" в дороге.

lalex · 20.03.2014, 11:42

Да не умею я, ни в дороге, ни дома. Могу заменить бачок омывателя, максимум ( Масло поменять, и то забываю в каком порядке. Ну вот может, и вспомню. Все будут кататься, а я - саночки чинить )))
Повешу фото длинной нивы, буду тупить на нее, мож, привыкну. Но мне главное не фасон авто, а чторбы взад пролив не пересекать, даже с запчастями.

андрей 1357 · 20.03.2014, 11:52

Так в том то и дело что с ВАЗом ничего уметь не надо. В любом тех пункте жигули, в отличие от иномарок, починит даже сантехник. Я утрирую конечно, но нет там ничего сложного для человека отличающего левую резьбу от правой. А с проводкой влияющей на работу движка тоже никаких проблем, особенно если трабмлер а не инжектор. Ну так ты и выбираешь древних годов я так понял. Кароч, автивки гарна, проходимость супер, если громко слушать музыку, очень громко - то все остальное не слышно.

mixyul · 20.03.2014, 12:48

Цитата:

Сообщение от lalex

В первом посте я вроде объяснил, зачем тачка подешевле - загнать в Крым на постоянку, чтобы было.

Дык в целесообразности этого и сомневаюсь. Кмк, если есть нормальный серфмобиль, проще на нем и ездить в этот Крым. Даже только из экономических соображений, если иметь ввиду сохранение остаточной стоимости основной машины, то цена больше от года выпуска зависит, и лишние пять тыщ пробега всяко дешевле обойдутся, чем целая машина.
А еще они (сугубо по личному опыту) не особенно любят без движения стоять: голуби на них срут, тормоза закисают, аккумуляторы, вот это вот всё... Вот так чтобы через пол года приехать, сесть за руль и поехать может и не получится.

андрей 1357 · 20.03.2014, 13:54

Про стоянку согласен с Михаилом. Авто должно ездить. Ощущение что при езде даже мелкие поломки сами ремонтируются. А без движения машина умирает.

Alex Andr · 20.03.2014, 14:11

Цитата:

Сообщение от андрей 1357

...А без движения машина умирает.

А вот тут, позвольте не согласиться.
Есть у меня в хозяйстве ещё "Запорожец" выпуска 1978 года.
Стоит под навесом, на деревянном полу.
Раз в три года, его заводят, проезжают по участку и ставят на место.
И за последние 15 лет(после кузовного ремонта), с ним ничего ужасного не случилось. Только пылью покрывается. Бензин в бензобак последний раз заливали - не помню когда.

Andru · 20.03.2014, 15:00

УАЗ буханка, если не на дальние перегоны - вещь ! Сам хочу как вторую взять БУ для поездок по озерам, рыбалкам .. А как сермобиль- там простор для творчества неисчерпаемый + готовая ночевка всегда, матрас надул и вперед. У свояка такая - не нарадуется, правда он с новья брал, а это уже другой ценник...

asmaster · 20.03.2014, 15:13

Вот и я о том же!) По цене, не особо от Нивы будет отличаться, а толку в 100 раз больше!)

Ромашка · 20.03.2014, 15:27

новая нива 390 http://www.autonavigator.ru/cars/new...0Niva/CityID-1
новая бухнка 500 http://www.autonavigator.ru/cars/new/UAZ/CityID-1/
бу буханка это реально в 90% дрова, вы не серфингом а ремонтом будите заниматься.
Если для вас 100 тр "не особо" тогда лучше новы fj crusers

реально дешевле спать в нормальной палатке и возить матчасть на багажнике. (мне сложнее у меня формула)

спать в таблетке не в режиме "бомж" ещё рублей 50 будет стоить или комплект рук со свободным временем

asmaster · 20.03.2014, 15:29

Цитата:

Сообщение от Ромашка

новая нива 390 http://www.autonavigator.ru/cars/new...0Niva/CityID-1
новая бухнка 500 http://www.autonavigator.ru/cars/new/UAZ/CityID-1/
бу буханка это реально в 90% дрова, вы не серфингом а ремонтом будите заниматься.
Если для вас 100 тр "не особо" тогда лучше новы fj crusers

реально дешевле спать в нормальной палатке и возить матчасть на багажнике. (мне сложнее у меня формула)

спать в таблетке не в режиме "бомж" ещё рублей 50 будет стоить или комплект рук со свободным временем

Не, новое такое Гэ брать - извращение!))) В б/у сегменте разброс цен не такой значительный, ну так и класс авто разный!)

Ромашка · 20.03.2014, 15:34

указанное Гэ уже лет как 30 едиственно возможное жизненно важное авто для людей из сел итп, может не стоит лажать тех кто нас подкармливает))))

lalex · 20.03.2014, 22:40

УАЗов практически нет за те же деньги тех же лет. Я гляжу примерно с 2010 - дешевле трех сотен - нив штук 20 в Москве, уазов - только два. Ну и, там шестеренок заметно больше. Ромашка прав - ломаться есть чему.

Mixyil, ты наверно не в курсе событий. Года 3-4 в Крым ездить будет замысловато, оттого и тема. ДО тех пор ездил, и после буду, а пока твои недоумения - не в кассу.

20.03.2014, 01:01	#46
lalex winduser Club: Летающие болотоходцы Location: Казантип, в Москве зимую Weight: ~60 kg. Благодарностей: 333	Да я на четверке больше грязи перемесил, чем на Паджеро-Спорт. Не потому что машина лучше, просто я был отчаяннее. Говорят, на экспорт Нива с другим движком шла, с пехошным кажется... Видел их немало в Европе, только под капот не лазил, конечно. Ну и видывал в разных местах... Короче не пугает, а вот остальные варианты - настораживают.

20.03.2014, 10:30	#47
Alex Andr Windsurfer Club: Свободный сёрфер Location: Питер Благодарностей: 28 Изображений: 36	Был у меня "Головастик", (бортовой УАЗ). Можно смериться со всем, кроме подвески. Это бред сумасшедшего инженера. Невестка-засранка, махнула его неглядя на короткую "Ниву" - типа круче. Теперь навоз в салоне возит и жалуется что машина у неё брыкается. Если бы хоть посоветовалась, так поменяли бы на ВИС или "Медведя"(ВАЗ-2329). Это я к тому, что короткая "Нива" для кайтеров, сёрферам - длинная или пикапы (ВИС или "Нива-пикап").

20.03.2014, 11:04	#48
lalex winduser Club: Летающие болотоходцы Location: Казантип, в Москве зимую Weight: ~60 kg. Благодарностей: 333	Ну, размерчик я как-нибудь перетерплю. Укладывал же Crack'O Deal все свое в смарт, а тот поменьше... Меня больше волнуют засады с механикой и электрикой. Проходил из них те, которые по ходовой. В принципе некритично, но раз или два в год, приходилось съездить в "Мосниву". Длинная Нива не нравится... Но подумаю еще.

20.03.2014, 11:32	#49
андрей 1357 Украинский виндсерфер Club: SURFBAND, ОДЕССА Location: Одесса Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg. Благодарностей: 82 Записей в блоге: 4 Изображений: 9	Лалекс, ну чего ты паришься? Какая там в Ниве электрика? пять проводов? Все остальное работает даже под водой. Ну практически. Ходовая - восемь сайлент-блоков, четыре шаровые и два рулевых наконечника. Самая "гремучая поломка" - когда втулки стабилизатора "разбиваются". В короткую Ниву снаряга в салон незалезет, придется возить на багажнике. В длинную залезет. Выбирай и катай. Весь ремонт можно произвести "на коленке" в дороге.

20.03.2014, 11:42	#50
lalex winduser Club: Летающие болотоходцы Location: Казантип, в Москве зимую Weight: ~60 kg. Благодарностей: 333	Да не умею я, ни в дороге, ни дома. Могу заменить бачок омывателя, максимум ( Масло поменять, и то забываю в каком порядке. Ну вот может, и вспомню. Все будут кататься, а я - саночки чинить ))) Повешу фото длинной нивы, буду тупить на нее, мож, привыкну. Но мне главное не фасон авто, а чторбы взад пролив не пересекать, даже с запчастями.

20.03.2014, 11:52	#51
андрей 1357 Украинский виндсерфер Club: SURFBAND, ОДЕССА Location: Одесса Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg. Благодарностей: 82 Записей в блоге: 4 Изображений: 9	Так в том то и дело что с ВАЗом ничего уметь не надо. В любом тех пункте жигули, в отличие от иномарок, починит даже сантехник. Я утрирую конечно, но нет там ничего сложного для человека отличающего левую резьбу от правой. А с проводкой влияющей на работу движка тоже никаких проблем, особенно если трабмлер а не инжектор. Ну так ты и выбираешь древних годов я так понял. Кароч, автивки гарна, проходимость супер, если громко слушать музыку, очень громко - то все остальное не слышно.

20.03.2014, 13:54	#53
андрей 1357 Украинский виндсерфер Club: SURFBAND, ОДЕССА Location: Одесса Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg. Благодарностей: 82 Записей в блоге: 4 Изображений: 9	Про стоянку согласен с Михаилом. Авто должно ездить. Ощущение что при езде даже мелкие поломки сами ремонтируются. А без движения машина умирает.

20.03.2014, 15:00	#55
Andru Windsurfer Location: Надвоицы Weight: 75 kg. Благодарностей: 9	УАЗ буханка, если не на дальние перегоны - вещь ! Сам хочу как вторую взять БУ для поездок по озерам, рыбалкам .. А как сермобиль- там простор для творчества неисчерпаемый + готовая ночевка всегда, матрас надул и вперед. У свояка такая - не нарадуется, правда он с новья брал, а это уже другой ценник...

20.03.2014, 15:13	#56
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	Вот и я о том же!) По цене, не особо от Нивы будет отличаться, а толку в 100 раз больше!)

20.03.2014, 15:27	#57
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	новая нива 390 http://www.autonavigator.ru/cars/new...0Niva/CityID-1 новая бухнка 500 http://www.autonavigator.ru/cars/new/UAZ/CityID-1/ бу буханка это реально в 90% дрова, вы не серфингом а ремонтом будите заниматься. Если для вас 100 тр "не особо" тогда лучше новы fj crusers реально дешевле спать в нормальной палатке и возить матчасть на багажнике. (мне сложнее у меня формула) спать в таблетке не в режиме "бомж" ещё рублей 50 будет стоить или комплект рук со свободным временем

20.03.2014, 15:34	#59
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	указанное Гэ уже лет как 30 едиственно возможное жизненно важное авто для людей из сел итп, может не стоит лажать тех кто нас подкармливает))))

20.03.2014, 22:40	#60
lalex winduser Club: Летающие болотоходцы Location: Казантип, в Москве зимую Weight: ~60 kg. Благодарностей: 333	УАЗов практически нет за те же деньги тех же лет. Я гляжу примерно с 2010 - дешевле трех сотен - нив штук 20 в Москве, уазов - только два. Ну и, там шестеренок заметно больше. Ромашка прав - ломаться есть чему. Mixyil, ты наверно не в курсе событий. Года 3-4 в Крым ездить будет замысловато, оттого и тема. ДО тех пор ездил, и после буду, а пока твои недоумения - не в кассу.

Menu