Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing

Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 02.08.2010, 11:31
#16
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
регулируемые трап шкотики не дадут такого эфекта, как 2 крюка...тушка по разному вывешивается, а ещё это пиар и шушуканье в кустах....чемпи....чемпи.....чепион едет...смротри....смотри! 2 крюка.......крюва......шушушу....
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2010, 11:56
#17
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
Чем мне нравится коллектив MauiSails - спросишь их о какой-нибудь ерунде, никогда не поленятся ответить

Вот что написал Фил "Аллигатор" МакГейн.
Оригинал - здесь


aLEX,

все ждал, когда же кто-нибудь спросит меня об этом. У меня были несколько раз проблемы с попутными курсами в сильный ветер, один раз выкинуло, я потерял тапочки(!?), но к счастью не место в гонке. Я проснулся однажды утром, думая о том, как же добиться больше контроля на попутных курсах. Ответ был прост – поясная трапеция.

Так, я одел поясную трапецию первый раз на лонг дистанс, используя ее на попутных курсах а сидячую на острых. Очень легко. У меня не было не одного улета после этого. Проблема была решена.

Плюс несколько человек сломали крюки на трапециях в течение мероприятия и подумав, что я не хочу сломать крюк, дополнительная трапеция в том числе и для безопасности. Дополнительный вес незначителен.

Сперва было сложно зацепиться и отцепиться от трапеционных шкотиков, но потом я стал делать это достаточно легко. Если ветер ослаблялся на попутных курсах, я мог опять зацепиться за нижнюю трапеция, а когда раздувало – опять за верхнюю.

Это для тех, кто ходит на Формуле и хочет больше контроля на попутных курсах, я уверен таких много. ПОПРОБУЙ ЭТО.

Как думаешь – может быть нам стоит выпустить такую штуку?

Phil McGain.
Maui Sails
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2010, 12:09
#18
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Ессс! У меня тоже сидячка и поясная трапы есть!
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2010, 20:23
#19
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Ессс! У меня тоже сидячка и поясная трапы есть!
Я не участвую в гонках, поэтому просто регулирую высоту и направление крюка сидячки, это отнимает минимум времени и позволяет регулировать положение от "ниже пупка" до "выше желудка" двумя движениями, сначала левой рукой слева - затем правой - справа. Если задаться такой целью - можно регулировать не отцепляясь.
Для гонки, видимо, две трапы - неплохой вариант.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2010, 20:45
#20
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Я не участвую в гонках,...
Для гонки, видимо, две трапы - неплохой вариант.
Да я тоже в обсчем то не гонщик (к сожалению). Но вот думаю - когда он в поясную цепляется, не сползает ли сидячка? Ведь он так должен довольно долго идти, да и на море качка...
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2010, 13:24
#21
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
Интересно стало мне насчет доски и ваще. Пришлось опять позадават глупые вопросы -

RUS12
что за доску ты использовал?

McGain
Starboard 158.

RUS12
Какова была длина лонг-дистанс? Где размещалась?

McGain
прохождение дистанции занимало примерно 1.5 часа, поставлена была от моста Золотые ворота (Golden gate bridge) до Острова Сокровищ (Tresure Island) и обратно [прим. RUS12- я переспрашивать не стал, но вообще то от Годен гате до этого острова километров максимум 6. Чего там ездить полтора часа я не понял. Может много кругов :) ].

RUS12
Какой ветер, волна и каковы были условия гонки?

McGain
На старте было 12-18 узлов, на нижнем буе уже 15-20. На пути назад у финиша дуло уже 18-25 узлов.

Вот так. 158ая доска, две трапеции и ты Чемпион Северной Америки
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.08.2010, 20:29
#22
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
По моему дело не в хитропопой трапеции, а просто дедушка Фил умеет отжечь :-)
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.08.2010, 21:08
#23
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
.... Чего там ездить полтора часа я не понял. Может много кругов :) ].
RUS12
Какой ветер, волна и каковы были условия гонки?
McGain
На старте было 12-18 узлов, на нижнем буе уже 15-20. На пути назад у финиша дуло уже 18-25 узлов.
Как ты считаешь, во сколько раз пройденное расстояние отличалось от дистанции 6км., с учётом прохождения за 1,5 часа в лавировку при таком ветре?
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.08.2010, 01:32
#24
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
4 км против ветра - это 25 минут при несильном ветре. У нас стоит навигационный знак, поэтому я точно знаю расстояние и время. При этом я не чемпион северной америки. По ветру в два раза быстрее. Получается круг в 6 км туда-сюда - минут 40. Если полтора часа - надо полагать минимум два круга.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.08.2010, 23:34
#25
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
4 км против ветра - это 25 минут при несильном ветре. ...
ЗдОрово! У меня не получается быстро идти в лавировку остро, утыкаюсь в волну, приходится, для предотвращения схода с глиссиования, периодически сливать угол...
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.08.2010, 23:51
#26
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
Надо ребрить доску и чаще ходить на занятия :) Хотя на самом деле угол все время гуляет, на волну-с волны, усиление ветра-провал и многое другое.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2010, 00:08
#27
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Ребрить стараюсь... Занятия вааще не пропускаю. Вот ещё бы от работы кто нить справку дал? :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.08.2010, 11:20
#28
mutniyglaz
Witchcraft Boards

Аватар для mutniyglaz
 
Sail Number: 61
Club: Дракон
Location: РНД
Благодарностей: 13
Изображений: 41
кстати дедушка еще отжег и на слаломе, но уже на досках Carbon Art

http://carbonartwindsurf.com/News/Ma...-gets-4-titles
mutniyglaz вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 03:47.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot