Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Спортивный раздел

Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 02.09.2011, 11:37
#16
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
Т.е. предлагается в повестку дня вопрос о дополнительном подклассе НК-open:
- корпус НК
- парусное вооружение и плавник свободные
Так или по другому?
И Вы считаете, что это не будет просто суррогатом Формулы?
Может логичнее формульному профсоюзу подумать о подклассе(типа второй дивизион) для новых входящих формульного веса, у которых фактически нет ступеньки подскока?
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 11:45
#17
rus27
Аватар для rus27
 
Sail Number: RUS27
Club: "Межрегиональная Федерация Виндсерфинга"
Location: Сухум +7 940 7140541
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 2
Изображений: 634
Цитата:
Сообщение от ПВоногов Посмотреть сообщение
Т.е. предлагается в повестку дня вопрос о дополнительном подклассе НК-open:
- корпус НК
- парусное вооружение и плавник свободные
Так или по другому?
И Вы считаете, что это не будет просто суррогатом Формулы?
Именно так.
Покрайне мере это можно в Анапе попробовать.
rus27 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 12:46
#18
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
Цитата:
Сообщение от rus27 Посмотреть сообщение
Именно так.
Покрайне мере это можно в Анапе попробовать.
Сомневаюсь, что мы сможем и имеем право сформировать такой подкласс к Анапе.
А вот в порядке эксперимента разрешить использовать спортсменам за 80кг свободные верхушки и плавники можем попробовать. Поддержку нашего мудрого профсоюза на такой эксперимент, думаю, получить можно.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 13:01
#19
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
сурогатом формулы это никогда не будет, по тому что ширина 85 см а не 100см,и
плавники не надо разрешать больше 57 см....это святое......(85+57)
старт общий, подсчет очков и отмену гонки... - с учетом * тяжеловес*

если раньше я был уверен(и меня в этом все убеждали) что я не могу выйти в слабый ветер на глисс по причине "слабой техники", то спустя 5 лет активной каталки(как токо дунет, я сразу на воде), все" уговоры и убеждения" особым образом фильтруются....и небольшое увеличение площади паруса и числа упоров с 2х до 4х...творят чудеса....
-----------------------------------
катание на формуле- вынужденная мера для тяжеловеса и слабого ветра.....
-------------------------------------------------
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 13:08
#20
Владимир
Коржиков RUS-120

Аватар для Владимир
 
Sail Number: RUS 120
Club: malinasport.ru
Location: CПб
Weight: хочется весить 100 kg.
Благодарностей: 14
Изображений: 48
Василий! Отличный повод - приходи на ближайшие старты НК и покажи свои чудо возможности. Если считаешь, что с 57 плавником ты поедешь с лучшим результатом то его и не меняй, кто тебя заставляет?
а если гоняться не собираешся то тема не для тебя.
Владимир вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 13:20
#21
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
спасибо за приглашение, но мои "чудо"возможности всем известны за ранее...
28й из 60ти если "дует"
и "днф" если "нехватает"
-------------------
пысы: куплю н.к. 85ю... и обязательно приду гонятся!
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 13:31
#22
maybe
Windsurfer

 
Sail Number: RUS49
Club: "Наука" Дубна
Location: Dubna;Geneva
И где это было 60 стартуюших в НК?
maybe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 13:43
#23
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Ой печаль, печаль. Давайте хотя бы Гик карбоневый не разрешать. А то совсем все как то меняется радикально. А с учетом цен на Б/У формульные корпуса( а с учетом конца двухгодичного моратория сейчас прошлогодних корпусов думаю будет очень много ) смысл НК ну может совсем потеряться.
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 15:01
#24
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
Цитата:
Сообщение от maybe Посмотреть сообщение
И где это было 60 стартуюших в НК?
Не поверишь! И даже 70 бывало.

Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
Ой печаль, печаль. Давайте хотя бы Гик карбоневый не разрешать. А то совсем все как то меняется радикально. А с учетом цен на Б/У формульные корпуса( а с учетом конца двухгодичного моратория сейчас прошлогодних корпусов думаю будет очень много ) смысл НК ну может совсем потеряться.
Для паники нет никаких оснований. Еще большой вопрос, какие изменения понравятся народу? Философия любого рамочного класса в сочетании здорового консерватизма и дискретных новаций. Чтобы какие-то новации принимать, их надо пробовать и проверять обязательно в гонках. Разовые автономные тестирования никогда не дают достаточной информации для выводов. Только повод - пробовать дальше.

По карбоневым гикам давайте договоримся:- не рассматривать вопрос с позиции тех, у кого полный серфмобиль матчасти. Кстати, почем нынче нелевый(который поживет лучше Алю-Аэрона) карбоневый гик? Только сравнивать корректно новый/новый, б.у/б.у.

Слово про формулу для ясности: когда станет реальностью технология вхождения в формулу неофитов - сам предложу свернуть НК. А трансформировать НК, приближая его к формуле уж точно нет никакого смысла.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 16:44
#25
Григорий
Windsurfer

Аватар для Григорий
 
Sail Number: 23
Location: Санкт-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 47
У нас беда не столько в том, что ветровой минимум очень низкий для тяжей. А что он на дистанции не соблюдается почти никогда. при сильных просадках ветра гонки все равно не отменяют. Поэтому предлагал и предлагаю для НК поднять ветровой минимум на 1 м/с. Это ощутимо. А тяжи в 5 м/с что с 9,5 что с 10,5 все равно не поедут. Сам пересел в этом году с НК на формулу. Вешу 85 кг. и неоднократно обращал внимание, что мне для разгона формулы нужен тот же ветровой минимум, что и легкому НКшнику.
Григорий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 17:42
#26
Vasilij_c
.

Аватар для Vasilij_c
 
Sail Number: 49
Club: Slalom-Piter
Location: СПб
Благодарностей: 67
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от ПВоногов Посмотреть сообщение
А вот в порядке эксперимента разрешить использовать спортсменам за 80кг свободные верхушки и плавники можем попробовать
а поконкретней? в м.кв. и в см. (в карбоне и в камберах)
Vasilij_c вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 19:18
#27
Владимир
Коржиков RUS-120

Аватар для Владимир
 
Sail Number: RUS 120
Club: malinasport.ru
Location: CПб
Weight: хочется весить 100 kg.
Благодарностей: 14
Изображений: 48
Вася, сказано свободные верхушки!!!. бери что хочешь, хоть 12.5
Владимир вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 19:40
#28
Vasilij_c
.

Аватар для Vasilij_c
 
Sail Number: 49
Club: Slalom-Piter
Location: СПб
Благодарностей: 67
Изображений: 1
О! чего то я туплю.
надо подумать
Vasilij_c вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 20:06
#29
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
Таки ставим вопрос на обсуждение:
Кто против того, чтобы спортсменам НК с собственным весом больше 80кг в порядке эксперимента на BSC 2011 дать фору и разрешить использование парусного вооружения и плавника без ограничений?

И вдогонку напрашивается еще одно предложение(экспериментировать так экспериментировать):
Допустить к гонкам НК вне зачета желающих на других досках, но не формулы и не швертовые. Но обязательно с нормальной регистрацией.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2011, 20:07
#30
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
у меня был опыт катания с парусом 11.0 рс рейсинг и нк 160. плавник 56см. всё супер!
Василий вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 05:00.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot