StarBoard Free Formula 158 для 100 кг новичка?

[711]

Сообщение от AlexSilver

Я взял JP Super Sport 118, а Диапазон парусов от 5.0 до 8.5. Диапазон ветра от 6+ до 15-
Если буду покупать вторую доску, то, наверное, такую же 100 литров для ветров 10+
PS Да, забыл заметить - вес 73-75 кг.

На этой доске можно парусок и 10 м использовать и диапазон расширяется от 4 м/с.

[AlexSilver]

Не думаю, что на 118 л парус в 10 м будет комфортно использовать. Тем более в слабый ветер

[bazil]

Сообщение от AlexSilver

Не думаю, что на 118 л парус в 10 м будет комфортно использовать. Тем более в слабый ветер

Думаю и в сильный тоже, доска будет велика с 10м. парусом

[Вован]

Появившись более чем 10 лет назад, ознаменовала начало новой эры в виндсерфинге, сделав виндсерфинг удобным, доступным всем, всюду, в любое время.

Почему они широкие? С дополнительной шириной доски просто дают Вам больше стабильности и раннее глиссирование. Например, Go 155, имеет такую большую стабильность, что много мотивированных людей могут встать первый раз на эту доску, учатся и прогрессируют на ней к более продвинутым уровням. С ковриком EVA, они имеют исключительный комфорт, и у них есть ручки для транспортировки.

Секрет успеха во всем мире этих досок за прошлые 10 лет: они легки и удобны, люди могут учиться на них, и все же они долго будут сопровождать своего хозяина, поскольку он или она может продолжать прогрессировать на них к высшим уровням.
Новая технология 2009: коллекция Go вводит новый вариант технологии Старболда Tufskin: использование нового производственного процесса, известного как A.S.T., добавление дерева для увеличения жескости – динамической стабильности.

Что еще нового? Новая модель - Go 111 является новым дополнением в линейке Go. Новые обводы - у Go 111, 122, 133 и 144 большая ширина при той же самой ширине кормы: улучшенная глиссирующая эффективность и улучшенная маневренность. Улучшенная эргономика - все Go еще более конфортны (петли ближе к центру доски). Новая вогнутая палуба и центр тяжести, который перемещен назад (Go 111, 122, 133, 144) - больше контроля и более быстрый ответ на давление ноги.

Версия Go Sport 111,122,133.144 без коврика – уменьшается вес, повышаются спортивные характеристики.

Несет фрирайдовые паруса до 11 м
Не полохо бы уточнить, где собирается челове учиться (море, река, водохранилеще)? Да и ветровые условия тоже. Для средней полосы мин= вес+60л (на пресной воде) на море+50 л Если есть течение, то лучше швертовую. Учиться надо на макс конфортной и прочной доске, чтобы танец получился. В дальнейшем у доски 2варианта:она пользуется всегда спросом и поэтому хорошо продается или она у Вас становится гостевой. Окружающие смотрят на Вас и тоже хотят. Go все-таки лучший вариант 1 и 2 случаях, Rio - как швертовая доска.
Одну доску мало кто покупает на всю жизнь.

[AlexSilver]

Как на мой взгляд, по всем перечисленным параметрам X-Cite-Ride в последние 3-4 года намного обошел GO, а Starbord-у только и осталось, что вспоминать о былом первенстве
Хотя не пробовал еще модели 2009-го года, как GO, так и X-Cite-Ride.

[skat]

GO и X-Cite Ride совершенно разные доски, хотя обе заявляются как фрирайды. Говорить что лучше из них не очень правильно, то же самое что сравнивать бульдозер и самосвал. Аналог X-Cite Ride у Старборда - Futura, а аналога GO у JP нет. На X-Cite Ride я катался, мне например не очень понравилось, но это личное восприятие. Про футуру не скажу - не катался.

[Mac]

У меня есть X-Cite ride, храню его как память об уучебных годах)
Доска доволь-таки комфортная и управляемая, правда фордаки пиишет ужасно.
Как первая доска для личного пользования-в самый раз.

[AlexSilver]

Сообщение от skat

GO и X-Cite Ride совершенно разные доски, хотя обе заявляются как фрирайды. Говорить что лучше из них не очень правильно, то же самое что сравнивать бульдозер и самосвал. Аналог X-Cite Ride у Старборда - Futura, а аналога GO у JP нет. На X-Cite Ride я катался, мне например не очень понравилось, но это личное восприятие. Про футуру не скажу - не катался.

Мне X-Cite-Ride тоже не нравится, но это ничего не говорит о характеристике доски - просто для моего катания она не подходит.

Судя по тому что увидел и услышал на тестах Starboard в этом году, GO сильно сдвинулся в этом году в сторону ниши X-Cite-Ride. А футура, как мне кажется, являет собой нечто среднее между X-Cite и Super-Sport, если сравнивать с JP.

правда фордаки пиишет ужасно

По тестам 2008 года, выявлена, как самая комфортная доска своего класса для фордаков

[Mac]

У меня 2006 года.

[skat]

Сообщение от AlexSilver

По тестам 2008 года, выявлена, как самая комфортная доска своего класса для фордаков

В каждом году проводится тысячи тестов, результаты у них как ни странно - разные, вплоть до противоположных. кто проводил тесты? адекватно ли подобрана линейка для тестов? какая процедура тестирования? кто организовывал тесты? это далеко не все вопросы влияющие на результаты тестов. заявление типа "это лучшая доска для фордаков 2008 года" звучит как минимум смешно, хотя бы потому что стопроцентно ясно, что не все доски Мира были протетированы. Это из той же серии, когда в каждом каталоге производители пишут "еще более раннее глиссирование!" "еще больший контроль в поворотах!" и т.д. и т.п. получается, если "еще раннее глиссирование" то лет через 10 глиссирование будет достигнуто при 0 м/с?

Лично я не верю ни тестам, ни тем более официальным заявлениям, все это туфта и маркетинг. Для меня единственно ценная информация когда человек покатался и рассказал как он ощутил доску, если мне интересно и будет такая возможность - я сам на ней покатаюсь и тогда у меня получится объективное мнение.

[Mac]

Такой спор возник из-за меня

Чем она хорошо так это тем, что к ней не надо прилагать особых усились чтобы вывести на глиссер.
Да и с большими парусами очень комфортно сочитается(150 литров).
Как первая собственная доска-то что надо.

[Вован]

Не дмаю,что X-Cite Ride и Futura доски для обучения - это фрирайд, поэтому обучение будет дорогим и не конфортным. Каждой доске свое мастерство. Аналог X-Cite Ride у Starboard все-таки Go Sport (без коврика). Кстати Сагуленко во второй день Должанского марафона на ней (111 л) 4 гонки выиграла среди женщин, да и в общем зачете пришла совсем не плохо. Тестила в конкретных условиях среди 180 участников. Группу пользователей назвала - продвинутые катальщики. А учиться нужно на макс конфортной доске, желательно с ковриком (пожалейте коленки и гидрик), тогда процесс обучения ускорится, а кайфа всегда больше, когда получается, а не когда мучаешься. Отработаешь 4 кассеты "Школа виндсерфинга" и катайся на любой доске. Go в 2008 году сильно продвинулись вперед, я уже молчу про 2009 год. Starboard опять убежит от всех вперед. Догоняйте конкуренты.

[AlexSilver]

Сообщение от Вован

Не дмаю,что X-Cite Ride и Futura доски для обучения - это фрирайд, поэтому обучение будет дорогим и не конфортным. Каждой доске свое мастерство. Аналог X-Cite Ride у Starboard все-таки Go Sport (без коврика). Кстати Сагуленко во второй день Должанского марафона на ней (111 л) 4 гонки выиграла среди женщин, да и в общем зачете пришла совсем не плохо. Тестила в конкретных условиях среди 180 участников. Группу пользователей назвала - продвинутые катальщики. А учиться нужно на макс конфортной доске, желательно с ковриком (пожалейте коленки и гидрик), тогда процесс обучения ускорится, а кайфа всегда больше, когда получается, а не когда мучаешься. Отработаешь 4 кассеты "Школа виндсерфинга" и катайся на любой доске. Go в 2008 году сильно продвинулись вперед, я уже молчу про 2009 год. Starboard опять убежит от всех вперед. Догоняйте конкуренты.

Ощущается явная привязанность к Starbord-у Вы их продвигаете? Спорить не буду, но, к примеру, в 5-квадратах, на 1-й станции X-Cite-Ride 160 всеми пользуется, как вторая доска после швертовой. Это мои личные наблюдения. Ни разу не слышал нареканий по поводу "не комфортности" этой доски в качестве "для начинающего".
Кстати, два года назад именно на этой доске Надя впервые стала стабильно глиссировать и тоже очень хвалила ее. GO-2005 перед этим также пробовали на Должанке - не понравилось и общее мнение, что наш Шарк был лучше, чем GO, а X-Cite-Ride для Нади показался намного лучше и комфортнее, чем Шарк. Поэтому наше мнение сформировалось исключительно из собственной практики, а не на основе "рекламных тестов" и утверждений диллеров и дистрибютеров

Мне же X-Cite-Ride не подошел - не понравилось расположение петель на нем и изгиб корпуса под петлями. Поэтому на тот момент мне больше понравилась доска JP FreeRace. Однако, я не могу сказать, что она была много лучше Шарка или Carver. и до 2007 я еще колебался в выборе новой доски. А вот когда появился SuperSport, то я выбрал именно его. Гиперсоники и айсоники попробовать как-то не получилось - поэтому сравнить не могу. А футура появилась только в этом году.

Я не говорю, что GO хуже. Просто сильно заметен "рекламный ход" с Вашей стороны, а не мнение пользователя. Вот это и "режет взгляд"

[Вован]

Я думаю, что Starboard не нуждается в моем продвижении, он и так продвинутый. Ребята еще и грамотно умеют писать, что не надо ничего объяснять своими словами.
А к вопросу покупки первый досок: позицию петель на Go 155 л и выше можно регулировать, для удобства обучения хождения в петлях.
Обводы тоже у досок меняются, да и технологии изготовления не стоят на месте. Go 2005 Go 2008, а тем более 2009 - разные доски (только название одинаковое) Сравнивайте доски одного года, так будет корректнее. Он же не будет покупать доску 2005 года(новых уже нет, а покупка б/у - это уже отдельная тема).

Дахаб в Египте, там море и ветер. Там 200 л много для большинства, доски берут в прокат расчитывая на массового пользователя, а не для Вас любимого. Там кстати после 1 недели обучения предлагают купить сразу 100 л на вес 50 кг. Это предлагают даме, которая даже в петлях не пробывала ходить. Вы думаете - это правильно? Мое мнение, чем круче доска (по уровню), тем Ваш уровень от нее сразу круче не станет. Хочится крутую доску, купите учебную (Progressive) доску самой крутой фирмы. В интернете эта информация есть.
А для объективности, я предлагаю вспомнить свои первые шаги и ответить на следующие вопросы:
1 Моя первая доска, на которой я учился?
2. Стаж катания?
3. Научился свободно уходить и возвращаться через ?
4. Научился глиссировать через?
4. Научился ходить в петлях через?
5. Научился бичстарту через?
6. Научился водному старту через?
7. Научился делать глиссирующий фордевинд?
8 Чему еще научились через?
9. Есть чему поучиться еще?
Ваши общие впечатления о Вашей первой доске?
Зависимость стажа, достигнутых умений и времени, за которое их достигли и покажет лучшую доску для начинающих.
Помоги ближнему своему, как самому себе!

[skat]

а мое мнение такое: для хорошего прогресса и получения начинающим удовольствия от виндсерфинга нужны несколько факторов (далее их важность в процентах примерно):

1 наличие подходящих погодных условий, хороший ровный ветер, относительно ровная вода, удобный берег - 70%

2 наличие качественной информации для прогресса, это могут быть друзья или хороший учебник - 29%

3 Бренд или модель доски при условии что доска нужной концепции (современный фрирайдер достаточного литража) - 1%

примерно так я себе представляю. достаточно выбрать правильную концепцию и литраж (типа не лезть на волны на формуле :-) и не брать под слабый ветер тонущую под тобой доску. именно поэтому очень часто слышишь, что выбирать надо ту доску которая больше понравилась внешне или ту, которая дешевле (это конечно при условии, что выбор происходит из досок, которые подходят под планируемые каталки). все расклады про изгиб рокера, выточки на корме, особенности шейпа и т.д. больше справочная информация, но из-за того, что это очень малопонятные термины они прижились в рекламных заявлениях и проспектах. они конечно влияют, но их влияние очень сильно преувеличено.

это все касается фрирайда и обучения, к особенностям гоночной матчасти внимание уже более пристальное и факторов там больше.