Нужен совет в переходе с 155 литровой доски на меньшую

[smol]

Мой вес 65 кг. Катался на 155 литровой доске Starbord Go. Дошел до уровня глиссирования в петлях и трапеции. Последний сезон закончил в изучении фордака и водного старта. Водный старт не получается пока только с глубины. На новый сезон хочу взять более лёгкую доску, но не определился на какую по литражу и по изготовителю. Думаю что то в районе 100 л. Катаюсь большей частью на болотах, где не часто подходящий ветер и хотелось бы предпочтение кататься пусть в меньший ветер, но чаще.

[Skiminok]

У тебя отличная доска для болотных условий.
Купи лучше побольше парус и продолжай кататься..

А насчет маленькой доски, съезди на пару недель на море, туда, где дует, попробуй в прокате разные САМ, тогда и решишь, нужно ли тебе что-нить этакое на болоте.
:)

[smol]

Мне кажется в сильный ветер, особенно порывистый большую доску труднее контролировать.

[Ш. Нобель]

Да. Трудно. сдувает. мне кажется, нормой на прогресс будет 105-107 литров с хорошей линейкой парусов - от 5 до 8, скажем. Доска фрирайд в сторону слалома. ну, и 2-3 плавника.
Про формулы ничего не знаю.

[mutniyglaz]

да не будет на болоте тебе кайфа с маленькой доской... 80% времени на море откатал на 120л слаломе и парусом 8.5...

[asmaster]

Для такого веса и для болот и для такого уровня самый раз Фанатик Шарк 130л. и паруса 6 и 8. Но это если принципиально охота поменять доску на новую по-меньше. А так Го 155 отличный вариант в принципе.

[Ш. Нобель]

Так Стар гоу продавать не нужно, брать к нему в пару шарк 130 - не то, с весом 65 кг сотка - что мне тот же шарк. Дунуло - берём мелкую, подутихло - возврат к ГОу.
две доски разного литража всегда лучше одной.
Или 155 литровка - не была в собственности?
Летом на море - да, больше - лучше, а зимние каталки под южак, весьма частый - меньше 100 л и не больше 5 кв. Но это уже совсем не в тему, сорри.

[Sla-VA]

Гоу если нет потребности в деньгах не продавай, а так ищи 125-135 литровый фрирайд

[Skiminok]

Вот не нужен человеку фрирайд 125-130 литров, не нужен, выброшенные деньги будут..
:)
К Гошке второй доской можно взять что-то около 100 литров, чтобы в РЕДКИЕ дни, когда на болоте дует на 5-6 квадратов чисто оторваться, но, имхо, учиться на болоте кататься на 100-литровой доске, гиммор. Куча времени уйдет псу под хвост, годы...
По себе знаю.. :)
А прогресс будет только в правильных местах, где ДУЕТ.. :)
Гошка, грамотная доска, на ней можно и лайт виндом позаниматься, и погонять с девяткой-десяткой, 120-130 литровые фрирайды имеют гораздо больше ограниченный ветровой диапазон, и если раздувает больше 10 метров, то на них будет УЖЕ некомфортно, а если меньше 7, то ЕЩЕ.. :)
Как вариант, можно выбрать альтернативной доской слаломку, которая несет до 8 метров паруса, для 65 кг этого хватит, это 100-110 литров, но учиться на ней мне кажется бестолково, они доски легкие, но не очень прочные..
Раздолбать нах проще простого.
А идеальная доска для твоего веса 75-85 литров, и от 10 метров в секунду да будет тебе кайф... но не на болоте.... да и не выучишься на болоте кататься на таких досках, увы :)

[Ш. Нобель]

""Вот не нужен человеку фрирайд 125-130 литров, не нужен, выброшенные деньги будут..К Гошке второй доской можно взять что-то около 100 литров, чтобы в РЕДКИЕ дни, когда на болоте дует на 5-6 квадратов чисто оторваться,""

целиком согласен со Скими. в кач. большой доски имею фрирайд 130, паруса от 5 до 8,5. Но само собой, когда дует на 5-ку - лучше брать сотку и меньше.

[Sla-VA]

Skiminok.

Человек написал , что катает большей частью на болотах, пусть и на Волге, а его вес 65 кг. не добавит ему способностей и ветра в парус.
Да и фордак он пока скорее всего пока водоизмещающий делает.
А учитывая, что фрирайд прочнее слалома, фрирайсов и фримувов /вейв и фристайл пока не рассматриваем ещё пару сезонов)/, я бы остановился, если из 2010 г, то на Фанатике Шарк 115-125 литров http://surfsport.ru/board.php?hdb=1&...&brand=Fanatic.
135, я конечно погорячился).

Автору темы.

Только бери в ЛТД и защиту носа ставь В ШРС они тяжёлые.
Свежие "Шарки" 115, и 125, делают размерами, как 113 и 126 фримувные "Иглы" прошлых лет, причём и катал я уже на них в этом году).
Посему они хороши, да и парус 5,5 на 125 л. встанет хорошо, только набиваться на болотах будет редко, разве на моря выехать.

*** Пы. Сы.

Причём разменять 125 на более меньшую через 1-2 года будет не проблема, а переходить со 155 сразу на 100 я всёж не рекомендовал.

А про фрирайд деньги на ветер, не ваша правда.
Даже в том же Дахабе, где море и дует через день.
Скажем, что в квадратах и у Иби, одни из востребованных досок именно фрирайд . JP Australia X-Cite на квадратах и Фанатики Шарки у Иби, /если скажешь, что нет эти доски, то скажи почему их так много у Волгиной, она, что ошибочно из года в год их закупает)))/

[SerS]

Сообщение от Sla-VA

парус 5,5 на 125 л. Встанет хорошо

неправда
говорю, как бывший владелец Eagle 126 (продал осенью, откатав три года). Доска для паруса очень большая.
Себе взял JP FSW 107. Вес 70 кг (мой, не доски ).

[Sla-VA]

Ну по каталогу для 126 Игла действительно нижний рекомендованый предел 6,0, а для 125 Шарка 2010 - 5,5, если не веришь моим слова, то можешь проверить по каталогу, причём писал по ощущениям и наитию))). Добавлю, что это - рекомендованный, а при желании 126 + 5,0 поедет- сам катал пару лет назад).
Нет я не утверждаю, что что было хорошо и ровно, уперался.
Причём добавлю, что 5,0 конечно, лучше на, что нить в районе 100 поставить.

Хотя к теме 126 Игла, может у тебя HRS- технология была, она реально с пограничными размереми тупит.
Катая дома на 113 Игле В Лтд по ощущениям, он не уступает 100 в прокатном ШРС.?

*****
Пы. Сы 2.

Обкатает автор темы 125 л до уровня глиссирующего фордака, утки, и хеликоптера и прикупит себе при необходимости фриВейв 90 л.

А вообще, чем больше в наличаи досок и парусов, тем лучше.
Это я вам, как человек имеющий 4 комплекта говорю /кто решит, что мол я хвастаюсь, пусть думает как хочет, но всяко 4, лучше 1-2)))/

[k2_21]

на Волге резкий переход на 108литров, как я сделал, не есть гут - сколько выпил и потерял сил за сезон не счесть, а реальный прогресс пошел только на Азове, все дело в ветрах - там ровный, флэт и куча факторов, здесь волны, течение, порывистый ветер.... вообщем покупать только как вторую доску

[SerS]

Сообщение от Sla-VA

Ну по каталогу для 126 Игла действительно нижний рекомендованый предел 6,0, а для 125 Шарка 2010 - 5,5, если не веришь моим слова, то можешь проверить по каталогу, причём писал по ощущениям и наитию))). Добавлю, что это - рекомендованный, а при желании 126 + 5,0 поедет- сам катал пару лет назад).

Каталог видел. Словам верю. Но рекомендованный - не значит подходящий на самом деле. То что поедет - знаю и верю. Вопрос - как поедет. (Сам в первый раз заглиссировал на 175 литровой Хайфле с парусом 5.5. Поехала? Поехала. Стоит дальше так ездить? Наверное, нет.)

Сообщение от Sla-VA

Нет я не утверждаю, что что было хорошо и ровно, уперался.
Причём добавлю, что 5,0 конечно, лучше на, что нить в районе 100 поставить.

Про это и хотел сказать. Кстати, разница в комфорте между 126 и 113 небольшая. Если и брать - то последний вариант (100 литров не пробовал, советовать не буду).

Сообщение от Sla-VA

Хотя к теме 126 Игла, может у тебя HRS- технология была, она реально с пограничными размереми тупит.
Катая дома на 113 Игле В Лтд по ощущениям, он не уступает 100 в прокатном ШРС.?

ШРС была. С 5.5 ощущение полета на двери. Парус начинает доску "обгонять".

Сообщение от Sla-VA

Обкатает автор темы 125 л до уровня глиссирующего фордака, утки, и хеликоптера и прикупит себе при необходимости фриВейв 90 л.

ИМХО, конечно, но все вышеуказанные элементы лучше учить в том же Египте. Быстрее и приятнее. А дома кататься на том, на чем приятнее.

Сообщение от Sla-VA

А вообще, чем больше в наличаи досок и парусов, тем лучше. Это я вам, как человек имеющий 4 комплекта говорю /кто решит, что мол я хвастаюсь, пусть думает как хочет, но всяко 4, лучше 1-2)))/

Евстевственно - кто ж спорит? Бабло оно завсегда побеждает зло.